一种汽轮机轴封加热器疏水系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽轮机轴封加热器疏水系统，包括轴封加热器、低位水箱和凝汽器，所述轴封加热器与所述低位水箱通过第一连接管路连通，所述低位水箱与所述凝汽器通过第二连接管路连通，所述第二连接管路上设有自动疏水器，所述自动疏水器的开启能够允许所述低位水箱存储的凝结水排放至所述凝汽器并阻止蒸汽的通过。所述轴封加热器上设有疏水口，所述疏水口设置在所述轴封加热器的侧壁上，且所述疏水口与所述第一连接管的进水端连接。本实用新型专利技术的疏水系统简单、可靠，能够及时自动的输出凝结水，完全解决蒸汽泄漏到凝汽器的问题，确保了轴封加热器及凝汽器设备及系统的正常运行，且疏水顺畅。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机轴封加热器疏水系统
本技术涉及汽轮机疏水系统的
，尤其涉及一种汽轮机轴封加热器疏水系统。
技术介绍
轴封加热器是汽轮机轴封系统中的一个重要热交换设备，功能是收集汽轮机各个气缸轴端汽封漏汽和汽轮机的阀门门杆漏汽，并利用这些蒸汽的热能来加热主凝结水。由于这些蒸汽中还含有空气，它们在轴封加热器中放热时，其蒸汽凝结成水，而空气需要排出。这样既利用了漏汽的能量，回收了工质，提高了汽轮机热力系统的经济性，而且又分离了空气，保证了轴封系统的正常工作，防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。传统轴封加热器的疏水系统考虑到凝气器真空环境以及极低的工作压力，常使用多级水封U形管进行汽水隔离，但是多级水封疏水其存在若水位控制不好会导致凝汽器真空下降的问题。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本技术的目的在于，提供一种更加简单、更加可靠的汽轮机轴封加热器疏水系统，该疏水系统能够及时自动的输出凝结水，完全解决蒸汽泄漏到凝汽器的问题，确保了轴封加热器及凝汽器设备及系统的正常运行，且疏水顺畅。为了解决上述技术问题，本技术的具体技术方案如下：一种汽轮机轴封加热器疏水系统，包括轴封加热器、低位水箱和凝汽器，所述轴封加热器与所述低位水箱通过第一连接管路连通，所述低位水箱与所述凝汽器通过第二连接管路连通，所述第二连接管路上设有自动疏水器，所述自动疏水器的开启能够允许所述低位水箱存储的凝结水排放至所述凝汽器并阻止蒸汽的通过，所述轴封加热器上设有疏水口，所述疏水口设置在所述轴封加热器的侧壁上，且所述疏水口与所述第一连接管的进水端连接。进一步地，所述自动疏水器为机械型疏水器，且所述机械型疏水器的最小工作压力不大于0.01MPa。优选的，所述自动疏水器为自由浮球式疏水器。进一步地，所述低位水箱上设有液位检测装置，所述液位检测装置用于检测并显示所述低位水箱内的水位高度。优选的，所述液位检测装置为磁翻板液位计。优选的，所述液位检测装置为液位传感器，所述液位传感器与所述自动疏水器连接，用于控制所述自动疏水器的开启和关闭。进一步地，所述疏水系统还包括第一旁路，所述第一旁路与所述自动疏水器并联设置。进一步地，所述第一旁路上设有第三阀门。进一步地，所述第二连接管路上还设有第一阀门和第二阀门，所述第一阀门靠近所述自动疏水器的进入口设置，所述第二阀门靠近所述自动疏水器的排出口设置。进一步地，所述低位水箱为常压容器。本技术的一种汽轮机轴封加热器疏水系统，具有如下有益效果：1)与现有技术中采用多级水封“U型管”疏水方式相比较，本技术在低位水箱和凝汽器的连接管路上设有自动疏水器，通过自动疏水器的阻汽排水作用使得低位水箱内的凝结水能够顺畅的排至凝汽器，且可以完全避免蒸汽泄漏到凝汽器的问题，确保了轴封加热器及凝汽器设备及系统的正常运行，使得整个疏水系统更加可靠。2)相对于现有技术的轴封加热器的疏水口设置在底部，本技术将轴封加热器的疏水口设置在其侧壁的相应高度上，从而可以保证轴封加热器在一定的水位安全运行，确保疏水系统更加可靠。3)本技术对现有技术的轴封加热器疏水系统进行优化，采用优质自由浮球疏水器替换多级水封，投资少，系统汽水隔离性能更好，提高了轴加换热效率，且减少了现有技术的U型管所占空间，其可靠性和稳定性大大提高，密封严密，维护方便，消除机组存在的安全隐患，取得了明显成效。4)本技术避免了现有技术中的疏水系统停机后U型水封管内残留积水造成的金属锈蚀，从而可以保证再次启动时凝结水的品质。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是现有技术中的汽轮机轴封加热器疏水系统的结构示意图；图2是本技术的一实施例提供的汽轮机轴封加热器疏水系统的结构示意图；图中：101、201-轴封加热器，102-多级水封U型管，103、203-凝汽器，202-低位水箱，204-第一连接管路，205-第二连接管路，206-自动疏水器，207-液位检测装置，208-第一旁路，209-第一阀门，210-第二阀门，211-第三阀门，201a-热井，203a-热井。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。具体实施例现有技术的汽轮机轴封加热器疏水系统常采用多级水封U型管，如图1所示，在轴封加热器101与凝汽器103的连接管路上设置有多级水封U型管102，该多级水封U型管102是依靠连通器原理进行工作的，为维持轴封加热器的疏水水位，保护真空，一旦多级水封U型管里的水灌满后，它的水位是基本维持不变的，多级水封实质上是增大了疏水回水的阻力。正常工作时，理论上轴封加热器101的疏水经过多级水封U型管102后再由一定的高度回水至凝汽器103的汽侧，流动阻力加上高差刚好等于凝汽器103的真空。然而事实上实际工作中，工况经常会变化，凝汽器103的真空也不是一成不变的，所以采用多级水封U型管一般很容易出现以下两种情况：一是当流动阻力太大时，造成轴封加热器的疏水回水不畅通；二是当回水阻力小时，很容易造成漏真空。由于多级水封U型管102并不是只允许水通过而不允许蒸汽通过，因此当凝汽器103的真空变的过高时，会将多级水封U型管102内的回水全部吸进凝汽器103内，使得多级水封U型管102失去水封的作用，从而导致蒸汽和空气进入凝汽器103，最终导致真空下降，影响整个汽轮机机组的工作。本实施例针对上述存在的问题对汽轮机轴封加热器疏水系统进行了改进，提供了一种更加简单、更加可靠的汽轮机轴封加热器疏水系统，该疏水系统能够及时自动的输出凝结水，完全解决蒸汽泄漏到凝汽器的问题，确保了轴封加热器及凝汽器设备及系统的正常运行，且疏水顺畅。具体的，请参见图2。图2所示是本技术一实施例提供的汽轮机轴封加热器疏水系统的结构示意图，该疏水系统包括轴封加热器201、低位水箱202和凝汽器203，所述轴封加热器201与所述低位水箱202通过第一连接管路204连通，所述低位水箱202与所述凝汽器203通过第二连接管路205连通，所述第二连接管路205上设有自动疏水器206，所述自动疏水器206的开启能够允许所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机轴封加热器疏水系统，其特征在于，包括轴封加热器(201)、低位水箱(202)和凝汽器(203)，所述轴封加热器(201)与所述低位水箱(202)通过第一连接管路(204)连通，所述低位水箱(202)与所述凝汽器(203)通过第二连接管路(205)连通，所述第二连接管路(205)上设有自动疏水器(206)，所述自动疏水器(206)的开启能够允许所述低位水箱(202)存储的凝结水排放至所述凝汽器(203)并阻止蒸汽的通过，所述轴封加热器(201)上设有疏水口(201a)，所述疏水口(201a)设置在所述轴封加热器(201)的侧壁上，且所述疏水口(201a)与所述第一连接管路(204)的进水端连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机轴封加热器疏水系统，其特征在于，包括轴封加热器(201)、低位水箱(202)和凝汽器(203)，所述轴封加热器(201)与所述低位水箱(202)通过第一连接管路(204)连通，所述低位水箱(202)与所述凝汽器(203)通过第二连接管路(205)连通，所述第二连接管路(205)上设有自动疏水器(206)，所述自动疏水器(206)的开启能够允许所述低位水箱(202)存储的凝结水排放至所述凝汽器(203)并阻止蒸汽的通过，所述轴封加热器(201)上设有疏水口(201a)，所述疏水口(201a)设置在所述轴封加热器(201)的侧壁上，且所述疏水口(201a)与所述第一连接管路(204)的进水端连接。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴封加热器疏水系统，其特征在于，所述自动疏水器(206)为机械型疏水器，且所述机械型疏水器的最小工作压力不大于0.01MPa。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机轴封加热器疏水系统，其特征在于，所述自动疏水器(206)为自由浮球式疏水器。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴封加热器疏水系统，其特征在于，所述低位水箱(202)上设有液位检测装置(207)，所述液位检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：周军，
申请(专利权)人：江苏华电仪征热电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32