一种电站汽轮机轴封减温系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电站汽轮机轴封减温系统，包括轴封供汽母管、控制模块和轴封温度监测模块，所述轴封供汽母管连接有雾化喷头，所述轴封供汽母管上设置有高压缸连接管，所述高压缸连接管位于雾化喷头的左侧，所述雾化喷头上端连接有减温水供水管，所述减温水供水管上设置有调节阀，所述调节阀与轴封温度检测模块皆与控制模块相连接，所述雾化喷头右端连接有低压缸连接管；该电站汽轮机轴封减温系统能够实现自动控制调节减温，温度容易控制，蒸汽不带有水，轴封温度监测点设计合理；同时具有投资较少，施工难度小，操作简便的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电站汽轮机轴封减温系统。
技术介绍
电站汽轮机设备资料要求，机组运行中低压轴封供汽温度应控制在121—177℃，温度偏高会导致转子绝对膨胀值明显大于静子膨胀值，即低压胀差偏大的问题，该参数为汽轮机运行主保护，参数异常对汽轮机安全运行构成极大威胁。一般设计轴封供汽提供两路汽源，一路为辅汽，另一路为冷再，此两路汽源因温度及压力较高，因此运行中需对供汽汽源减温处理。原技术设计系统由于喷水减温管路口径相对较大，阀门调节线性不好，喷嘴雾化不良，轴封温度监测点设计不合理等原因，极易造成温度无法控制和蒸汽带水问题，给机组运行安全带来极大隐患。目前，现有的电站汽轮机轴封减温系统在使用时，减温水流量偏大且调节线性不良，造成温度不好控制；极易造成蒸汽带水，威胁汽轮机末级叶片运行安全；轴封温度监测点设计不合理，不能反映真实轴封供汽温度；投入异常，导致汽轮机低压胀差值偏大威胁机组运行安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种温度容易控制，蒸汽不带有水，轴封温度监测点设计合理，实现自动控制调节减温；同时具有投资较少，施工难度小，操作简便的电站汽轮机轴封减温系统。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种电站汽轮机轴封减温系统，包括轴封供汽母管、控制模块和轴封温度监测模块，所述轴封供汽母管连接有雾化喷头，所述轴封供汽母管上设置有高压缸连接管，所述高压缸连接管位于雾化喷头的左侧，所述雾化喷头上端连接有减温水供水管，所述减温水供水管上设置有调节阀，所述调节阀与轴封温度检测模块皆与控制模块相连接，所述雾化喷头右端连接有低压缸连接管。作为优选，所述减温水供水管采用0.5寸供水管，也可根据实际情况进行调节。作为优选，所述调节阀采用针型阀，针型阀关断更加严密，有效防止内漏。作为优选，所述高压缸连接管连接有高压缸，可以通过高压缸进行轴封供汽。作为优选，所述低压缸连接管连接有低压缸，可以通过低压缸进行轴封供汽。作为优选，所述高压缸连接管与轴封供汽母管为一体式设置，有利于生产制造，降低制造成本。作为优选，所述调节阀设置有一个以上，也可根据实际情况进行调节。作为优选，所述轴封温度检测模块设置有一个以上，也可根据实际情况进行调节。本技术的有益效果为：由于设置有雾化喷头，采用雾化特性更好的小流量喷头，且安装位置由原来的侧向布置设计为供汽管路顶部布置，并将喷头上端水管的垂直管段距离加长，便于减温水流量的稳定控制；由于减温水供水管采用0.5寸供水管，且也改造气动减温水调节阀门流量及参数与设计匹配，选择运行调整特性较好调节阀，避免蒸汽可能带水的隐患，提高机组运行可靠性；由于调节阀采用针型阀，针型阀关断更加严密，有效防止内漏；由于设置有控制模块，且调节阀与轴封温度检测模块皆与控制模块相连接，实现自动开关减温水调节阀的连锁控制，防止轴封供汽温度过低及轴封进水；由于是在原系统基础上改进，投资较少，施工难度小，操作简便。附图说明图1为本技术一种电站汽轮机轴封减温系统的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种电站汽轮机轴封减温系统，包括轴封供汽母管1、控制模块（未图示）和轴封温度监测模块（未图示），所述轴封供汽母管1连接有雾化喷头2，所述轴封供汽母管1上设置有高压缸连接管4，所述高压缸连接管4位于雾化喷头2的左侧，所述雾化喷头2上端连接有减温水供水管3，所述减温水供水管3上设置有调节阀6，所述调节阀6与轴封温度检测模块（未图示）皆与控制模块（未图示）相连接，所述雾化喷头2右端连接有低压缸连接管5。所述减温水供水管3采用0.5寸供水管，也可根据实际情况进行调节。所述调节阀6采用针型阀，针型阀关断更加严密，有效防止内漏。所述高压缸连接管4连接有高压缸（未图示），可以通过高压缸进行轴封供汽。所述低压缸连接管5连接有低压缸（未图示），可以通过低压缸进行轴封供汽。所述高压缸连接管4与轴封供汽母管1为一体式设置，有利于生产制造，降低制造成本。所述调节阀6设置有一个以上，也可根据实际情况进行调节。所述轴封温度检测模块（未图示）设置有一个以上，也可根据实际情况进行调节。本技术的有益效果为：由于设置有雾化喷头，采用雾化特性更好的小流量喷头，且安装位置由原来的侧向布置设计为供汽管路顶部布置，并将喷头上端水管的垂直管段距离加长，便于减温水流量的稳定控制；由于减温水供水管采用0.5寸供水管，且也改造气动减温水调节阀门流量及参数与设计匹配，选择运行调整特性较好调节阀，避免蒸汽可能带水的隐患，提高机组运行可靠性；由于调节阀采用针型阀，针型阀关断更加严密，有效防止内漏；由于设置有控制模块，且调节阀与轴封温度检测模块皆与控制模块相连接，实现自动开关减温水调节阀的连锁控制，防止轴封供汽温度过低及轴封进水；由于是在原系统基础上改进，投资较少，施工难度小，操作简便。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电站汽轮机轴封减温系统，其特征在于：包括轴封供汽母管、控制模块和轴封温度监测模块，所述轴封供汽母管连接有雾化喷头，所述轴封供汽母管上设置有高压缸连接管，所述高压缸连接管位于雾化喷头的左侧，所述雾化喷头上端连接有减温水供水管，所述减温水供水管上设置有调节阀，所述调节阀与轴封温度检测模块皆与控制模块相连接，所述雾化喷头右端连接有低压缸连接管。

【技术特征摘要】
1.一种电站汽轮机轴封减温系统，其特征在于：包括轴封供汽母管、控制模块和轴封温度监测模块，所述轴封供汽母管连接有雾化喷头，所述轴封供汽母管上设置有高压缸连接管，所述高压缸连接管位于雾化喷头的左侧，所述雾化喷头上端连接有减温水供水管，所述减温水供水管上设置有调节阀，所述调节阀与轴封温度检测模块皆与控制模块相连接，所述雾化喷头右端连接有低压缸连接管。2.根据权利要求1所述的电站汽轮机轴封减温系统，其特征在于：所述减温水供水管采用0.5寸供水管。3.根据权利要求2所述的电站汽轮机轴封减温系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋超，
申请(专利权)人：大唐七台河发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23