一种坑道转运机构制造技术

本实用新型专利技术涉及土木工程和建筑设备领域，具体而言，涉及一种坑道转运机构，旨在解决现有技术中使用不方便的问题。一种坑道转运机构，其包括可伸缩的轨道组件，轨道组件上设置有配合单元。与轨道组件可活动连接的转运单元，转运单元具有用于收纳的容纳空间且转运单元为可伸缩式结构。设置在转运单元上的驱动组件，驱动组件与轨道组件的配合单元传动配合。这样的坑道转运机构，结构简单，操作方便，能够大大提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种坑道转运机构
本技术涉及土木工程和建筑设备领域，具体而言，涉及一种坑道转运机构。
技术介绍
在人工挖孔灌注桩施工中，随着孔柱的深度不断增加，位于孔柱内的建筑废料、土方等需要迅速运出。现有技术中对这样情况的解决方式是通过设置在柱孔顶部的卷扬机悬空提升或下方料斗来运出土方或建筑废料，这种方式在操作时，孔柱不能站有操作人员或者操作人员的安全保障极其低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种坑道转运机构，其能够方便地转运在孔柱或其他坑道中的物体。本技术的实施例是这样实现的：一种坑道转运机构，其包括可伸缩的轨道组件，轨道组件上设置有配合单元。与轨道组件可活动连接的转运单元，转运单元具有用于收纳的容纳空间且转运单元为可伸缩式结构。设置在转运单元上的驱动组件，驱动组件与轨道组件的配合单元传动配合。坑道转运组件包括可伸缩的轨道组件、驱动组件和可伸缩式的转运单元。驱动组件带动转运单元在轨道组件上移动。其中转动单元可活动地连接在在轨道组件上，且转运单元具有用于收纳的容纳空间，这样转运单元就可以沿轨道组件运输相应的物体，进一步地，转运单元为可伸缩式结构，可以保证转运单元可选择性地容纳不同体积的物体。轨道组件上设置有配合单元，设置在转运单元上与配合单元传动配合的的驱动组件，轨道组件上的配合单元直接与设置在传动单元上的驱动组件传动配合使得动力传递的效率更高，同时转运单元是沿轨道组件的方向移动，相较与现有技术中悬空运输具有较好的安全性和稳定性。随着坑道深度的增加，轨道组件的长度也能够相应地增加，这样使得坑道转运组件具有更好的适应性以满足不同施工深度的要求。综上可以看出，本技术方案中的坑道转运机构具有结构简单、使用方便的特点。在本技术的一种实施例中：上述轨道组件包括第一轨道和第二轨道，第一轨道和第二轨道平行设置，第一轨道和第二轨道之间具有间隙；转运单元可滑动地设置在第一轨道和第二轨道之间。轨道组件包括第一轨道和第二轨道的方式一方面可以减少材料的浪费，另一方面两个轨道的设置方式能够减轻整个轨道组件的重量且有利于制造和安装。在本技术的一种实施例中：上述驱动组件包括相互连接的动力单元和传动单元，传动单元与配合单元传动配合。传动单元将动力单元的驱动力传动到设置在轨道组件上的配合单元，通过这样的方式带动与驱动组件连接的转运单元的移动。传动单元一方面起到将动力单元的动力传递到配合单元上；另一方面相较于动力单元直接与配合单元传动配合，通过传动单元过渡的设置方式保证了在较大力矩下也能保证动力单元的完好，从而延长了驱动组件的使用寿命，进而保障了坑道转运机构的使用寿命。在本技术的一种实施例中：上述动力单元包括电机。电机作为工业生产和建筑施工中常用的动力装置，具有高效、稳定的特点；在本实施例中，使用电机还能够增加产品的通用性，便于维修保养。在本技术的一种实施例中：上述传动单元为齿轮；配合单元为沿轨道组长度方向设置齿形凸起，齿形凸起与齿轮相互啮和。齿轮与齿轮凸起的啮合是一种具有较好的传动效率的传动形式，其具有稳定、可靠，在土木工程领域也有大量采用，在本实施例中采用齿轮与齿轮凸起啮合的方式则保证了转运单元移动时的高效和稳定。在本技术的一种实施例中：上述转运单元与轨道组件可滑动地连接。滑动连接是转运单元与轨道组件之间具有更小的摩擦力，从而使转运单元能够更好地在轨道组件上移动。在本技术的一种实施例中：上述转运单元上设置有滚动体，滚动体与轨道组件可滑动地连接。滚动体可以更加方便地使转运单元在轨道组件上移动。在本技术的一种实施例中：上述轨道组上设置有第一限位装置；坑道转运机构还包括配置为与第一限位装置配合用于限制转运单元上移动的第二限位装置。第一限位装置和第二限位装置的设置能够保证转运单元在轨道组件上预设的位置停下，这样的设置方式一方面是为了保证在物体装卸时，转运单元的稳定性；另一方面可以作为坑道转运机构的安全设备，从而提高了产品的安全性。在本技术的一种实施例中：上述第一限位装置包括设置在轨道组上的多个通孔。第一限位装置为设置在轨道组上的多个通孔，这样的设置方式简单、方便，便于加工制造。在本技术的一种实施例中：上述第二限位装置包括与通孔可选择性卡接的活动部。活动部与通孔卡接的设置方式能够很好地限位，且这样的设置方式简单高效，实用方便。本技术实施例的有益效果是：坑道转运组件包括可伸缩的轨道组件、驱动组件和可伸缩式的转运单元。在使用时，驱动组件带动转运单元在轨道组件上移动。其中转动单元可活动地连接在在轨道组件上，且转运单元具有用于收纳的容纳空间，这样转运单元就可以沿轨道组件运输相应的物体。转运单元为可伸缩式结构，可以保证转运单元可选择性地容纳不同体积的物体。轨道组件上设置有配合单元，设置在转运单元上与配合单元传动配合的的驱动组件，这样具有更好的安全性和稳定性。轨道组件的长度也能够相应地增加，这样使得坑道转运组件具有更好的适应性以满足不同施工深度的要求。综上可以看出，本技术方案中的坑道转运机构具有结构简单、使用方便的特点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例坑道转运机构的结构示意图；图2为图1中轨道组件的结构示意图；图3为图1的局部放大图；图4为图3中坑道转运机构的另一个视角的结构示意图。图标：100-坑道转运机构；110-轨道组件；111-第一轨道；112-第二轨道；113-配合单元；120-转运单元；121-容纳空间；140-驱动组件；141-动力单元；142-传动单元；150-滚动体；161-第一限位装置；162-第二限位装置。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种坑道转运机构，其特征在于：包括可伸缩的轨道组件，所述轨道组件上设置有配合单元；与所述轨道组件可活动连接的转运单元，所述转运单元具有用于收纳的容纳空间且所述转运单元为可伸缩式结构；设置在所述转运单元上的驱动组件，所述驱动组件与所述轨道组件的所述配合单元传动配合。

【技术特征摘要】
1.一种坑道转运机构，其特征在于：包括可伸缩的轨道组件，所述轨道组件上设置有配合单元；与所述轨道组件可活动连接的转运单元，所述转运单元具有用于收纳的容纳空间且所述转运单元为可伸缩式结构；设置在所述转运单元上的驱动组件，所述驱动组件与所述轨道组件的所述配合单元传动配合。2.根据权利要求1所述的坑道转运机构，其特征在于：所述轨道组件包括第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道平行设置，所述第一轨道和所述第二轨道之间具有间隙；所述转运单元可滑动地设置在所述第一轨道和第二轨道之间。3.根据权利要求1或2所述的坑道转运机构，其特征在于：所述驱动组件包括相互连接的动力单元和传动单元，所述传动单元与所述配合单元传动配合。4.根据权利要求3所述的坑道转运机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡菲，伍绍溢，吴崇双，田江海，刘金铭，
申请(专利权)人：首钢水城钢铁集团赛德建设有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52