钛制汽车排气筒制造技术

本发明专利技术公开了一种钛制汽车排气筒，锥形筒体的内壁设有螺旋状的导气槽，锥形筒体口径较大的一端设有进气管，进气管与导气槽连通，导气槽内均匀设有多个净化凸起；锥形筒体内、沿轴向安装有钛材质的净化弯管，净化弯管为具有多孔结构的空心管，净化弯管内装满活性炭；第二盖体上设有连接管，连接管与降温室的侧壁上端连通，降温室的侧壁下端设有排气管，降温室内横向设有过滤网，降温室内侧壁、过滤网的上方均匀设有多个挡流板，降温室的外壁套设有弹性吸热层。本发明专利技术使得汽车尾气分别与净化凸起、净化弯管充分接触，净化效果好，排气筒不易产生振动，延长排气筒及其固定部件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
钛制汽车排气筒
本专利技术属于汽车尾气排放处理
，涉及一种钛制汽车排气筒。
技术介绍
随着社会发展，汽车越来越普及，但是汽车排放的尾气不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车尾气中的有毒物质；但随着汽车数量的急剧增加，汽车尾气引发的问题越来越严重。科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等；一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。现有大多汽车排气筒的进气口设于筒体的端口，尾气主要从筒体的轴心通过，但是净化催化结构设置于筒壁，使得尾气与净化催化结构的接触面积小、接触时间短，严重影响净化效果；传统的汽车排气筒为空心、直筒结构，汽车尾气始终处于高速流动状态，使得排气筒易产生振动，从而降低排气筒及其固定部件的使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种钛制汽车排气筒，使得汽车尾气分别与净化凸起、净化弯管充分接触，净化效果好，解决了现有技术中汽车排气筒为空心、直筒结构，汽车尾气始终处于高速流动状态，使得排气筒易产生振动，从而降低排气筒及其固定部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钛制汽车排气筒，其特征在于，包括钛材质的锥形筒体(1)，锥形筒体(1)口径较大的一端可拆卸、密封连接有第一盖体(16)，锥形筒体(1)口径较小一端可拆卸、密封连接有第二盖体(17)，锥形筒体(1)的内壁设有螺旋状的导气槽(6)，锥形筒体(1)口径较大的一端设有进气管(2)，进气管(2)与导气槽(6)连通，导气槽(6)内均匀设有多个净化凸起(7)，净化凸起(7)的直径与导气槽(6)的宽度相同，净化凸起(7)包括钛材质的半球形蜂窝骨架，半球形蜂窝骨架的表面涂有催化涂层，催化涂层包括用于除去汽车尾气中有害物质的活性氧化铝层和催化剂层；锥形筒体(1)内、沿轴向安装有钛材质的净化弯管(8)，净化弯管...

【技术特征摘要】
1.一种钛制汽车排气筒，其特征在于，包括钛材质的锥形筒体(1)，锥形筒体(1)口径较大的一端可拆卸、密封连接有第一盖体(16)，锥形筒体(1)口径较小一端可拆卸、密封连接有第二盖体(17)，锥形筒体(1)的内壁设有螺旋状的导气槽(6)，锥形筒体(1)口径较大的一端设有进气管(2)，进气管(2)与导气槽(6)连通，导气槽(6)内均匀设有多个净化凸起(7)，净化凸起(7)的直径与导气槽(6)的宽度相同，净化凸起(7)包括钛材质的半球形蜂窝骨架，半球形蜂窝骨架的表面涂有催化涂层，催化涂层包括用于除去汽车尾气中有害物质的活性氧化铝层和催化剂层；锥形筒体(1)内、沿轴向安装有钛材质的净化弯管(8)，净化弯管(8)的一端与第一盖体(16)可拆卸连接，净化弯管(8)的另一端与第二盖体(17)可拆卸连接，净化弯管(8)为具有多孔结构的空心管，净化弯管(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛利，马宪斌，寇明虎，何宝明，
申请(专利权)人：宝鸡钛产业研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61