一种平板拖车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平板拖车，包括车架、位于所述车架下方的多个滚轮，所述车架上收纳有用于垂直分布在所述车架两侧的第一支撑杆、用于连接在位于同侧且相邻的两个所述第一支撑杆之间的第二支撑杆、用于覆盖在多个所述第一支撑杆上方的蓬布。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，在下雨天时，通过将放置腔内的第一支撑杆、第二支撑杆以及蓬布取出，从而架设到车架的上端面，使得蓬布能起到挡雨的作用，避免车架上的物料被淋湿。

【技术实现步骤摘要】
一种平板拖车
本技术涉及桥梁建造设备，特别涉及一种平板拖车。
技术介绍
桥梁建造中，需要运输大量的物料，而平板拖车作为现代物流运输重要的工具，具有承重能力强、效率高等优势，能够方便的运输大量的物料。目前，授权公告号为CN203681701U，授权公告日为2014年7月2日的中国专利公开了一种与叉车配套使用于场内物流的平板拖车，包括车架、前桥、后桥和牵引机构，所述的牵引机构包括牵引架、牵引钩和回转支承轴承，所述的牵引架的后部设置有轴承下安装座，所述的车架的前部下方设置有与所述的轴承下安装座对应的轴承上安装座，所述的轴承上安装座包括第一矩形框架和设置于所述的第一矩形框架上的带中心孔的轴承上安装板，所述的轴承下安装座包括第二矩形框架和设置于所述的第二矩形框架上的轴承下安装架，所述的回转支承轴承安装于所述的轴承上安装板的下端面与所述的轴承下安装架的上端之间，所述的车架的面板上设置有一个通孔，所述的通孔和所述的轴承上安装板的中心孔位置对应且相连通构成一个检视维修窗口。通过上述的平板拖车运输物料的过程中，因为物料时直接放置在平板拖车上的，要是突然碰到下雨的情况，会导致平板拖车上的物料被淋湿而造成损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种平板拖车，能够在下雨时架设蓬布，从而避免物料被雨淋湿。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种平板拖车，包括车架、位于所述车架下方的多个滚轮，所述车架上收纳有用于垂直分布在所述车架两侧的第一支撑杆、用于连接在位于同侧且相邻的两个所述第一支撑杆之间的第二支撑杆、用于覆盖在多个所述第一支撑杆上方的蓬布。通过采用上述方案，在平时使用时，第一支撑杆、第二支撑杆和蓬布是收纳在车架上的，使得第一支撑杆、第二支撑杆和蓬布不会影响平板拖车进行运输；当遇到下雨的情况时，通过将第一支撑杆连接在车架上端面，再第二支撑杆连接在相邻的第一支撑杆上进行支撑，最后将蓬布覆盖在第一支撑杆上能够实现挡雨，避免在车架上的物料被淋湿。本技术的进一步设置为：所述车架的两侧对称设置有供多个所述第一支撑杆、多个所述第二支撑杆进行插接收纳的放置腔，所述放置腔的开口端相对封闭端倾斜向下设置，所述放置腔的开口端连接有用于封闭所述开口端的密封件。通过采用上述方案，放置腔的开口端相对封闭端倾斜向下设置，使得在打开开口端上的密封件时，第一支撑杆和第二支撑杆能够从放置腔中滑出，从而方便拿取第一支撑杆和第二支撑杆。本技术的进一步设置为：所述密封件为螺纹连接在所述放置腔的开口端上的密封塞。通过采用上述方案，密封塞用于封闭放置腔的开口端，从而避免第一支撑杆和第二支撑杆在不使用时从而放置腔中滑出。本技术的进一步设置为：所述蓬布包裹在位于同侧的多个所述的第一支撑杆外且收纳在所述放置腔内。通过采用上述方案，蓬布是直接包裹在第一支撑杆外的，同时也是收纳在放置腔内的，所以无需设计其余的空间供蓬布放置。本技术的进一步设置为：所述车架的两侧对称设置有多个螺纹孔，所述第一支撑杆为伸缩杆，所述第一支撑杆的下端为用于螺纹连接在所述螺纹孔内的螺纹端。通过采用上述方案，第一支撑杆为伸缩杆，使得第一支撑杆的高度能够进行调节，从而使得蓬布的高度也能够进行调节，能够为不同高度的物料进行遮风挡雨。本技术的进一步设置为：位于同侧且相邻的两个所述第一支撑杆上对称设置有连接孔，所述第二支撑杆的两端均螺纹连接有用于嵌入到所述连接孔内的连接套。通过采用上述方案，在第一支撑杆螺纹连接在车架上端面的螺纹孔内后，相邻的第一支撑杆之间为了保证稳定性需要通过第二支撑杆进行支撑，通过第二支撑杆两端螺纹连接有连接套，使得第二支撑杆和连接套形成的长度能够进行调节，从而方便将第二支撑杆两端的连接套嵌入到两侧的连接孔内进行连接。本技术的进一步设置为：所述车架上还收纳有用于抵紧在所述蓬布下方进行支撑的弹性支撑杆，两侧对称的所述第二支撑杆上对称设置有插接孔，所述弹性支撑杆的两端分别插接到两侧对称的所述插接孔内。通过采用上述方案，弹性支撑杆的两端嵌入在两侧对称的第二支撑杆上，使得多个弹性支撑杆能够对蓬布进行支撑。本技术的进一步设置为：所述第一支撑杆的上端连接有固定环，所述蓬布的周侧连接有用于扣合在所述固定环上的挂钩。通过采用上述方案，在第一支撑杆上的固定环能够供蓬布上的挂钩进行固定，从而实现对蓬布的固定。综上所述，本技术具有以下有益效果：在下雨天时，通过将放置腔内的第一支撑杆、第二支撑杆以及蓬布取出，从而架设到车架的上端面，使得蓬布能起到挡雨的作用，避免车架上的物料被淋湿。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术架设第一支撑杆、第二支撑杆以及弹性支撑杆后的结构示意图；图3是本技术架设好蓬布后的结构示意图；图4是图2中位于A处的局部放大图；图5是图2中位于B处的局部放大图；图6是图3中位于C处的局部放大图。图中：1、车架；11、螺纹孔；12、放置腔；13、密封件；2、滚轮；3、第一支撑杆；31、第一杆体；311、螺纹端；312、第一通孔；32、第二杆体；321、连接孔；322、固定环；323、第二通孔；33、螺栓；331、螺母；4、第二支撑杆；41、连接套；42、插接孔；5、弹性支撑杆；6、蓬布；61、挂钩。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种平板拖车，如图1到图3所示，包括车架1、安装在车架1下方的多个滚轮2，在沿着车架1长度方向的两侧对称开设有放置腔12，放置腔12与外界相通的一端为开口端，放置腔12位于车架1内的一端为封闭端，开口端朝向远离封闭端的方向倾斜向下设置。在每一个放置腔12内均可以收纳有两个第一支撑杆3、一个第二支撑杆4、三个弹性支撑杆5。同时在一个放置腔12的两个第一支撑杆3上缠绕有一个蓬布6，蓬布6缠绕在第一支撑杆3上后也是收纳在放置腔12内的。在放置腔12的开口端通过密封件13进行封闭，密封件13为螺纹连接在放置腔12的开口端内的密封塞。如图1所示，在沿着车架1长度方向的两侧均对称开设有两个螺纹孔11，总共四个螺纹孔11分布车架1上端面的四个角落。如图2和图4所示，第一支撑杆3为伸缩杆，第一支撑杆3包括有位于下方的第一杆体31、滑移套设在第一杆体31上且位于上方的第二杆体32。第一杆体31沿着其长度方向均匀开设有多个第一通孔312，在第二杆体32上也开设有第二通孔323，第一杆体31和第二杆体32之间设置与穿过第一通孔312和第二通孔323的螺栓33，螺栓33在穿过第一杆体31和第二杆体32后，通过螺母331进行固定。同时第一杆体31的下端为螺纹连接在螺纹孔11内的螺纹端311，位于第二杆体32的上端且远车架1中部的一侧固定连接有两个固定环322（见图6）。如图2和图5所示，第二支撑杆4的两端螺纹连接有连接套41，位于同侧的两个第二杆体32相对靠近的端面上开设有对称设置的连接孔321，转动连接套41，通过改变第二支撑和连接套41的整体长度，从而使得第二支撑杆4两端的连接套41插入到连接孔321内进行定位，使得第二支撑杆4能够对同侧的两个第一支撑杆3进行支撑。如图2和图5所示，在两侧的第二支撑杆4上均对称设置有六个插接孔42，六个插接孔42均匀分布在两侧第二支撑杆4相对靠近的端面上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平板拖车，包括车架(1)、位于所述车架(1)下方的多个滚轮(2)，其特征在于：所述车架(1)上收纳有用于垂直分布在所述车架(1)两侧的第一支撑杆(3)、用于连接在位于同侧且相邻的两个所述第一支撑杆(3)之间的第二支撑杆(4)、用于覆盖在多个所述第一支撑杆(3)上方的蓬布(6)；所述车架(1)的两侧对称设置有多个螺纹孔(11)，所述第一支撑杆(3)为伸缩杆，所述第一支撑杆(3)的下端为用于螺纹连接在所述螺纹孔(11)内的螺纹端(311)；位于同侧且相邻的两个所述第一支撑杆(3)上对称设置有连接孔(321)，所述第二支撑杆(4)的两端均螺纹连接有用于嵌入到所述连接孔(321)内的连接套(41)；所述车架(1)上还收纳有用于抵紧在所述蓬布(6)下方进行支撑的弹性支撑杆(5)，两侧对称的所述第二支撑杆(4)上对称设置有插接孔(42)，所述弹性支撑杆(5)的两端分别插接到两侧对称的所述插接孔(42)内。

【技术特征摘要】
1.一种平板拖车，包括车架(1)、位于所述车架(1)下方的多个滚轮(2)，其特征在于：所述车架(1)上收纳有用于垂直分布在所述车架(1)两侧的第一支撑杆(3)、用于连接在位于同侧且相邻的两个所述第一支撑杆(3)之间的第二支撑杆(4)、用于覆盖在多个所述第一支撑杆(3)上方的蓬布(6)；所述车架(1)的两侧对称设置有多个螺纹孔(11)，所述第一支撑杆(3)为伸缩杆，所述第一支撑杆(3)的下端为用于螺纹连接在所述螺纹孔(11)内的螺纹端(311)；位于同侧且相邻的两个所述第一支撑杆(3)上对称设置有连接孔(321)，所述第二支撑杆(4)的两端均螺纹连接有用于嵌入到所述连接孔(321)内的连接套(41)；所述车架(1)上还收纳有用于抵紧在所述蓬布(6)下方进行支撑的弹性支撑杆(5)，两侧对称的所述第二支撑杆(4)上对称设置有插接孔(42)，所述弹性支撑杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕伟，马曹锋，陆晓飞，殷旭初，沈振飞，
申请(专利权)人：海盐县市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33