【技术实现步骤摘要】
车辆侧部碰撞吸能结构
本技术涉及车辆侧门以及门内部防撞吸能结构设计
,特别涉及一种车辆侧部碰撞吸能结构。
技术介绍
随着车辆普及率的增加,以及在市场上车辆种类的增多,车辆安全成了现在车辆使用过程中的重中之重。在现有技术中,为了提高车辆侧部的防撞能力,通常在车辆侧部采用高强钢板冲压件加强B柱、侧门槛及地板横梁的方法,来提高车辆的防撞能力。该方法在一定程度上提高了车辆的侧部防撞能力,但是该结构复杂,制造成本高,在低成本车辆框架结构车身中很难得到实现应用。由此可知,在现有技术中,车辆侧部防撞结构设计复杂,制造成本高,在低端车辆很难得到实现应用的缺陷。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的主要目的在于提供一种结构简单,可以保证电池和电池组件框架上侧的使用人员身体安全的车辆侧部碰撞吸能结构。为达到上述目的,本技术是通过如下技术方案实现:本技术一方面提供了一种车辆侧部碰撞吸能结构,在车辆框架上侧固定连接电池组件框架,所述电池组件框架的两侧分别固定连接吸能框架,所述吸能框架包括:吸能支撑框架和吸能盒;所述吸能支撑框架靠近电池组件框架的一侧固定连接多个吸能盒。在一种优选的实施方式中,所 ...
【技术保护点】
一种车辆侧部碰撞吸能结构,其特征在于,在车辆框架上侧固定连接电池组件框架,所述电池组件框架的两侧分别固定连接吸能框架,所述吸能框架包括:吸能支撑框架和吸能盒;所述吸能支撑框架靠近电池组件框架的一侧固定连接多个吸能盒。
【技术特征摘要】
1.一种车辆侧部碰撞吸能结构,其特征在于,在车辆框架上侧固定连接电池组件框架,所述电池组件框架的两侧分别固定连接吸能框架,所述吸能框架包括:吸能支撑框架和吸能盒;所述吸能支撑框架靠近电池组件框架的一侧固定连接多个吸能盒。2.根据权利要求1所述的车辆侧部碰撞吸能结构,其特征在于,所述吸能支撑框架为三角形结构,所述吸能支撑框架一侧面的每个角位置固定连接吸能盒。3.根据权利要求1所述的车辆侧部碰撞吸能结构,其特征在于,所述吸能支撑框架为三角形结构,所述吸能支撑框架的一侧面均匀固定连接多个吸能盒。4.根据权利要求1所述的车辆侧部碰撞吸能结构,其特征在于,所述吸能支撑框架为矩形结构,所述吸能支撑框架一侧面的每个角位置固定连接吸能盒。5.根据权利要求1所述的车辆侧部碰撞吸能结构,其特征在于,所述吸能支撑框架为矩形结构,所述吸能支撑框架的一侧面均匀固定连接多个吸能盒。6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:武林,马军龙,孟晓光,张玉明,贾俊涛,
申请(专利权)人:北京艾斯泰克科技有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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