一种插电式混合动力客车的冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种插电式混合动力客车的冷却系统，用于对发动机、电机、电池以及顶置布置在车顶的电机控制器进行冷却，其包括连接所述发动机的发动机水冷装置、连接所述电机的电机水冷装置以及连接所述电池的电池水冷装置，所述发动机水冷装置和所述电机水冷装置均设置在车舱内，所述电机控制器通过一水泵连接所述电机水冷装置。该冷却系统的电机控制器顶置布置在车顶上并通过水泵连接电机水冷装置，使得电机控制器与电机共用一套冷却装置，优化整车布置，提高客车的通用化、集成化、轻量化，提高插电混合动力的续驶里程。

【技术实现步骤摘要】
一种插电式混合动力客车的冷却系统
本技术涉及混合动力冷却
，特别是涉及一种插电式混合动力客车的冷却系统。
技术介绍
随着环境污染问题日益突出，新能源产业近年来发展十分迅速。国家也发布了一系列关于新能源汽车补贴的政策及标准，支持了新能源汽车产业的飞速发展。根据目前的新能源补贴政策，插电式混合动力客车需要能量密度更高的动力电池来满足续驶里程的要求；为了满足能量密度的要求，需要解决电池能量密度高后电池散热问题，则需要对电池箱体进行冷却。另外，现有的客车也逐渐走向轻量化趋势。为了使城市客车车内座椅布置更宽敞明亮，于是将混合动力的电机控制器布置在车顶上以优化客车安装空间。因此，插电式混合动力客车上需要进行冷却的部件包括发动机、驱动电机、电机控制器、动力电池、发电机控制器、电池等功率部件。电池、发动机和电机系统冷却参数不同，均需要单独进行冷却，电机控制器又布置在车顶。使得插电式混合动力均针对发动机、电池、电机、电机控制器分别设置一套冷却系统，这样需要占据整车较大的空间。不利于使客车通用化、集成化、轻量化。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术旨在提供一种插电式混合动力客车的冷却系统，能优化整车布本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种插电式混合动力客车的冷却系统，用于对发动机、电机、电池以及顶置布置在车顶的电机控制器进行冷却，其包括连接所述发动机的发动机水冷装置、连接所述电机的电机水冷装置以及连接所述电池的电池水冷装置，所述发动机水冷装置和所述电机水冷装置均设置在车舱内，其特征在于：所述电机控制器通过一水泵连接所述电机水冷装置。

【技术特征摘要】
1.一种插电式混合动力客车的冷却系统，用于对发动机、电机、电池以及顶置布置在车顶的电机控制器进行冷却，其包括连接所述发动机的发动机水冷装置、连接所述电机的电机水冷装置以及连接所述电池的电池水冷装置，所述发动机水冷装置和所述电机水冷装置均设置在车舱内，其特征在于：所述电机控制器通过一水泵连接所述电机水冷装置。2.如权利要求1所述的插电式混合动力客车的冷却系统，其特征在于：所述电池水冷装置和所述电池均顶置布置在车顶上。3.如权利要求1所述的插电式混合动力客车的冷却系统，其特征在于：所述发动机水冷装置的散热器与所述电机水冷装置的散热器集成为集成散热器。4.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：官发霖，林汉坤，陈新现，黄长顽，陈晓冰，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35