铅酸蓄电池高功率放电用板栅制造技术

本实用新型专利技术提一种铅酸蓄电池高功率放电用板栅，包括框体，所述框体上部设置有极耳，所述框体内以极耳为中心径向放射有若干放射型筋条，放射型筋条所在区域至少占框体面积的1/4，所述框体内在设置放射型筋条以外的区域均布有竖筋，所述框体内均布有横筋，所述放射型筋条横筋相交，横筋、竖筋分别呈均匀的间距性分布纵横相交，所述放射型筋条的截面面积由近极耳的头端至远极耳的尾端逐渐减小，本实用新型专利技术结构简单，设计合理，改善电池大电流放电性能，在同等条件情况下，比传统板栅电池的大电流放电要高1.2倍左右，且电池的充电接受能力也得到改善。

【技术实现步骤摘要】
铅酸蓄电池高功率放电用板栅
本专利技术专利涉及一种铅酸蓄电池高功率放电用板栅。
技术介绍
摩托车启动用铅酸蓄电池板栅在铅酸蓄电池中起着承载活性物质和传导电流的双重作用，摩托车在启动时其启动电流可能为电池额定容量的十倍左右，因此要求极栅需具有良好的导电能力。传统摩托车启动用铅酸蓄电池板栅主要部分由周围边框、极耳、横筋条、竖筋条等构成。传统的铅酸蓄电池板栅的设计，其横、竖筋条分别呈均匀的间距性分布纵横相交，与周边边框一起形成长方型网格以支撑活性物质和导电作用，极耳作为整片极板电流的最终输出部位。横、竖筋条均匀分布的设计，使电流的分布极不均衡，在极耳区具有较大的电压降损失，不利于电池大电流放电，在10倍额定容量的大电流放电时，靠近极耳部位的电流密度相当大，而远离极耳部位的电流密度较小，这种传统的横、竖筋条均匀分布的设计使得近极耳部位筋条负荷的电流大，导电能力不足，压降快，电池很快放不出电来。
技术实现思路
本技术对上述问题进行了改进，提供一种铅酸蓄电池高功率放电用板栅。本技术的技术方案在于：一种铅酸蓄电池高功率放电用板栅，包括框体，所述框体上部设置有极耳，所述框体内以极耳为中心径向放射有若干放本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铅酸蓄电池高功率放电用板栅，其特征在于：包括框体，所述框体上部设置有极耳，所述框体内以极耳为中心径向放射有若干放射型筋条，放射型筋条所在区域至少占框体面积的1/4，所述框体内在设置放射型筋条以外的区域均布有竖筋，所述框体内均布有横筋，所述放射型筋条横筋相交，横筋、竖筋分别呈均匀的间距性分布纵横相交，所述放射型筋条的截面面积由近极耳的头端至远极耳的尾端逐渐减小，所述放射型筋条头端的截面面积是尾端的截面面积的1.20‑1.30倍，相邻的放射型筋条的近极耳端之间的距离为相邻的竖筋之间的距离的一半。

【技术特征摘要】
1.一种铅酸蓄电池高功率放电用板栅，其特征在于：包括框体，所述框体上部设置有极耳，所述框体内以极耳为中心径向放射有若干放射型筋条，放射型筋条所在区域至少占框体面积的1/4，所述框体内在设置放射型筋条以外的区域均布有竖筋，所述框体内均布有横筋，所述放射型...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军派，周锡方，林琢瑛，
申请(专利权)人：福建动力宝电源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35