一种用于燃料电池单电池测试的夹装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于燃料电池单电池测试的夹装装置，包括底板、安装在底板上的装置外框、安装于装置外框内的夹具组件以及驱动夹具组件的气缸，夹具组件与气缸之间设有气囊，夹具组件包括两块用于装夹单电池的环氧板以及两根定位的绝缘定位杆，绝缘定位杆穿过环氧板。与现有技术相比，本实用新型专利技术采用气动压紧方式代替人工锁紧螺栓、手拧杆等单纯的器械方式，能够精确控制锁紧力度，并且使用简单省时，效率提高；设置气囊缓冲，具有自平衡特性，采用气囊作为压头能通过自平衡使两块环氧板端板调整到平行状态，使燃料电池单电池受力均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种用于燃料电池单电池测试的夹装装置
本技术属于燃料电池单电池测试
，具体涉及一种用于燃料电池单电池测试的夹装装置。
技术介绍
质子交换膜燃料电池，是一种不经卡诺循环，利用燃料(氢气)与氧化剂(一般采用空气)的电化学反应，将化学能直接转化为电能的发电装置，其中膜电极组件(MEA)是质子交换膜燃料电池的核心组件。在测试燃料电池发电性能的过程中，组装力的大小直接会影响到质子交换膜层、催化层、气体扩散层(一般采用炭纸)、双极板(一般采用石墨或金属材料)、集流板以及端板之间的欧姆电阻。过小的组装压力对于降低欧姆极化不利，过大的组装压力又可能造成性质较脆的炭纸的破坏性损伤或嵌入气体流道、气体传输孔隙率下降、石墨双极板板碎裂及水淹等各种问题。因此，测试所需的夹装装置应尽可能地保证夹装力度均匀、并且可控。然而，现有的夹装装置主要通过单纯的器械方法将其锁紧。要达到前述要求，其对机械加工精度的要求就非常高，加工不易，而且各零部件组装匹配精度、使用过程中的材料变形、移位等也会造成锁紧时达不到燃料电池夹具所需要的平行度与平面度。从而造成受力不均和不可控，最终影响单电池测试数据的准确性和可信度。如欧洲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于燃料电池单电池测试的夹装装置，其特征在于，包括底板、安装在底板上的装置外框、安装于装置外框内的夹具组件以及驱动夹具组件的气缸，所述的夹具组件与气缸之间设有气囊，所述的夹具组件包括两块用于装夹单电池的环氧板以及两根定位的绝缘定位杆，所述的绝缘定位杆穿过环氧板。

【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池单电池测试的夹装装置，其特征在于，包括底板、安装在底板上的装置外框、安装于装置外框内的夹具组件以及驱动夹具组件的气缸，所述的夹具组件与气缸之间设有气囊，所述的夹具组件包括两块用于装夹单电池的环氧板以及两根定位的绝缘定位杆，所述的绝缘定位杆穿过环氧板。2.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池单电池测试的夹装装置，其特征在于，所述的气囊包括充气部分以及充气部分两端的固定部分，所述的充气部分由高弹性材料制得，所述的固定部分为金属。3.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池单电池测试的夹装装置，其特征在于，所述的装置外框是由...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷军，李雨龙，邵航宇，
申请(专利权)人：上海亮仓能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31