PTC液体加热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PTC液体加热器，该PTC液体加热器包括外壳，外壳设置有进液端、出液端以及连通进液端和出液端的腔体；至少一个PTC加热件，安装于外壳上，用于对流过腔体的液体进行加热；温度传感器，外壳上靠近进液端和出液端的位置均设置有一温度传感器，以分别测量进液端和出液端的液体温度。本实用新型专利技术改善了PTC液体加热器的加热结构，提高了PTC加热板加热效率以及加热安全性。

【技术实现步骤摘要】
PTC液体加热器
本技术涉及液体加热
，尤其涉及一种PTC液体加热器。
技术介绍
随着科学技术的发展，新能源汽车采用动力锂电池作为动力来源，而动力锂电池最佳工作温度范围一般为5～45℃。当动力电池在处于温环境中时，电池的充放电性能明显衰减，甚至无法正常工作。因此，对动力电池进行进行有效热保护是保证动力电池正常工作的重要条件。目前，动力电池的加热方式通常采用电加热膜或者PTC加热板直接安装于电池表面进行加热的方式，这种加热方式加热效率低，且存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种PTC液体加热器，旨在提高PTC加热板加热效率以及加热安全性。为实现上述目的，本技术提出一种PTC液体加热器，该电机组件包括：外壳，所述外壳设置有进液端、出液端以及连通所述进液端和出液端的腔体；至少一个PTC加热件，安装于所述外壳上，用于对流过所述腔体的液体进行加热；温度传感器，所述外壳上靠近所述进液端和所述出液端的位置均设置有一所述温度传感器，以分别测量所述进液端和所述出液端的液体温度。优选地，所述外壳为长方体盒体结构。优选地，所述外壳包括上壳体和下壳体，所述下壳体长度方向的两端对应设置有所述进液端和出液端，所述下壳体内设置有多个沿所述进液端和出液端方向设置的扰流片，每一所述扰流片的两侧形成液道，每一所述扰流片上设置有供相邻液道连通的过液口；位与所述下壳体宽度方向最外侧的两液道，一个与所述进液端连通，另一个与所述出液端连通；所述上壳体上对应各所述液道的位置分别设置有凸伸于对应液道内的容纳部，所述容纳部用于容纳所述PTC加热件，所述上壳体上还具有供所述PTC加热件插入至所述容纳部内的开口以及封闭所述开口的封盖件。优选地，相邻两所述扰流片的开口在所述下壳体的长度方向错开设置，且其中一个靠近所述进液端，另一个靠近所述出液端，以供液体沿多个所述液道呈S形流动。优选地，所述PTC液体加热器还包括密封圈，所述上壳体和下壳体通过紧固螺丝连接，所述密封圈设于所述上壳体和下壳体的连接端面之间。优选地，所述外壳包括第一集液部和第二集液部，所述第一集液部设置有第一进液口，所述第二集液部设置有第一出液口；所述第一集液部与所述第二集液部之间连通有多个并排设置的第一液体管道，各所述第一液体管道为扁平管，且相邻两所述第一液体管道之间形成有第一插槽，以供对应的所述PTC加热件插入其中，对对应的所述第一液体管道进行加热。优选地，各所述PTC加热件分别通过胶粘的方式固定在对应的所述第一插槽中。优选地，所述外壳包括第三集液部和第四集液部，所述第三集液部包括具有第二进液口的进液腔和具有第二出液口的出液腔；所述第三集液部与所述第四集液部之间连通有多个并排设置的第二液体管道，多个第二液体管道分成液体输送管组和液体回流管组，所述液体输送管组中的第二液体管道连通所述第三集液部与所述第四集液部的进液腔；所述液体回流管组中的第二液体管道连通所述第三集液部与所述第四集液部的出液腔；各所述第二液体管道为扁平管，且相邻两所述第二液体管道之间形成有第二插槽，以供对应的所述PTC加热件插入其中，对对应的所述第二液体管道进行加热。优选地，各所述PTC加热件分别通过胶粘的方式固定在对应的所述第二插槽中。优选地，所述PTC加热件包括两侧具有电极片的陶瓷PTC热敏电阻，所述陶瓷PTC热敏电阻的外部包裹有绝缘膜，或者所述陶瓷PTC热敏电阻的两侧设置有陶瓷片。本技术公开的PTC液体加热器包括外壳、温度传感器以及至少一个PTC加热件，其中，该外壳设置有连通进液端和出液端的腔体。通过将各PTC加热件安装于外壳上，在各PTC加热件通电后对流过所述腔体的液体进行加热，使得加热后的液体对汽车动力电池加热，同时，将温度传感器设置外壳上靠近进液端和出液端的位置处，用以实时监测进液端和出液端的液体温度，从而可根据进液端和出液端的液体温度来调节各PTC加热件的加热情况，由此，提高了PTC加热件加热效率以及加热安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术PTC液体加热器的俯视图；图2为图1所示PTC液体加热器的立体侧视图；图3为图1中AA方向的剖视图；图4为本技术PTC液体加热器的另一整体示意图；图5为图4中BB方向的剖视图；图6为本技术PTC液体加热器的又一整体示意图。图7为图4中部分零部件的结构示意图；图8为图1中部分零部件的结构示意图；图9为图1中部分零部件的另一结构示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种PTC液体加热器。主要参照图1至图3，在本技术一实施例中，该PTC液体加热器包括外壳10，外壳10设置有进液端11、出液端12以及连通进液端11和出液端12的腔体(图未示)；至少一个PTC加热件20，安装于外壳10上，用于对流过腔体的液体进行加热；温度传感器30，外壳10上靠近进液端11和出液端12的位置均设置有一温度传感器30，以分别测量进液端11和出液端12的液体温度。需要的说明的是，一个外壳10上可以安装多个PTC加热件20；温度传感器30为NTC热敏电阻；该外壳10为铝制品件。另外，通过将各PTC加热件20安装于外壳10上，在各PTC加热件20通电后对流过所述腔体的液体进行加热，使得加热后的液体对电动汽车中任何需要加热的部件进行加热；将温度传感器30设置在外壳10上靠近进液端11和出液端12的位置处，是为了实时监测进液端11和出液端12的液体温度，以根据采集到的进液端11和出液端12的液体温度来调节各PTC加热件20的加热情况，例如，当采集到进液端11的液体温度低于最低预设温度时，为了缩短加热时间，提高加热效率，则提高各PTC加热件20的加热功率；当采集到出液端12的液体温度达到电动汽车需要加热的部件的最高承受温度时，则降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种PTC液体加热器，其特征在于，包括：外壳，所述外壳设置有进液端、出液端以及连通所述进液端和出液端的腔体；至少一个PTC加热件，安装于所述外壳上，用于对流过所述腔体的液体进行加热；温度传感器，所述外壳上靠近所述进液端和所述出液端的位置均设置有一所述温度传感器，以分别测量所述进液端和所述出液端的液体温度。

【技术特征摘要】
1.一种PTC液体加热器，其特征在于，包括：外壳，所述外壳设置有进液端、出液端以及连通所述进液端和出液端的腔体；至少一个PTC加热件，安装于所述外壳上，用于对流过所述腔体的液体进行加热；温度传感器，所述外壳上靠近所述进液端和所述出液端的位置均设置有一所述温度传感器，以分别测量所述进液端和所述出液端的液体温度。2.如权利要求1所述的PTC液体加热器，其特征在于，所述外壳为长方体盒体结构。3.如权利要求2所述的PTC液体加热器，其特征在于，所述外壳包括上壳体和下壳体，所述下壳体长度方向的两端对应设置有所述进液端和出液端，所述下壳体内设置有多个沿所述进液端和出液端方向设置的扰流片，每一所述扰流片的两侧形成水道，每一所述扰流片上设置有供相邻水道连通的过液口；位与所述下壳体宽度方向最外侧的两水道，一个与所述进液端连通，另一个与所述出液端连通；所述上壳体上对应各所述水道的位置分别设置有凸伸于对应水道内的容纳部，所述容纳部用于容纳所述PTC加热件，所述上壳体上还具有供所述PTC加热件插入至所述容纳部内的开口以及封闭所述开口的封盖件。4.如权利要求3所述的PTC液体加热器，其特征在于，相邻两所述扰流片的开口在所述下壳体的长度方向错开设置，且其中一个靠近所述进液端，另一个靠近所述出液端，以供液体沿多个所述水道呈S形流动。5.如权利要求3所述的PTC液体加热器，其特征在于，所述PTC液体加热器还包括密封圈，所述上壳体和下壳体通过紧固螺丝连接，所述密封圈设于所述上壳体和下壳体的连接端面之间。6.如权利要求2所述的PTC液体加热器...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴翔，闻俊涛，鄂新刚，
申请(专利权)人：深圳市赛尔盈电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44