一种插杆式变速机构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种插杆式变速机构
本技术属于汽车变速
，具体而言，涉及一种插杆式变速机构。
技术介绍
在汽车技术日新月异的今天，人们对于追求节能、高效、舒适的汽车从未停止，汽车手动挡技术已经发展过了几个时代，但仍然没能跳出依靠啮合拨叉来实现换挡，这种结构相对比较复杂，变速机内部的构造不够简明。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种插杆式变速机构，采用插杆式的变速方式取代拨叉，大大地简化了变速箱的机构。为实现本技术目的，采用的技术方案为：一种插杆式变速机构，其特征在于，包括主动轴、从动轴，所述主动轴设有主动齿，从动轴上设有从动齿，所述主动齿和从动齿相互啮合达到不同的传动比；所述从动轴内部设有空腔，所述从动轴上沿轴向开设有条形孔，条形孔沿径向贯穿从动轴；所述空腔内设有与空腔滑动配合的插杆，所述插杆的尾端可拆卸连接有矩形传动键，所述矩形传动键与可随着插杆在空腔内的开回移动在所述的条形孔内滑动；所述的从动齿与冲动轴配合的孔内开设有用于矩形传动键滑过的矩形槽；相邻的从动齿的相向一侧开设有与矩形传动键匹配的环形槽，用于在切换不同传动齿的时候能脱离动力；所述的从动轴上设有用于从动齿定位的开口...
【技术保护点】
一种插杆式变速机构，其特征在于，包括主动轴、从动轴，所述主动轴设有主动齿，从动轴上设有从动齿，所述主动齿和从动齿相互啮合达到不同的传动比；所述从动轴内部设有空腔，所述从动轴上沿轴向开设有条形孔，条形孔沿径向贯穿从动轴；所述空腔内设有与空腔滑动配合的插杆，所述插杆的尾端可拆卸连接有矩形传动键，所述矩形传动键与可随着插杆在空腔内的开回移动在所述的条形孔内滑动；所述的从动齿与冲动轴配合的孔内开设有用于矩形传动键滑过的矩形槽；相邻的从动齿的相向一侧开设有与矩形传动键匹配的环形槽，用于在切换不同传动齿的时候能脱离动力；所述的从动轴上设有用于从动齿定位的开口卡簧，所述开口卡簧的开口于所述条形孔对应。
【技术特征摘要】
1.一种插杆式变速机构，其特征在于，包括主动轴、从动轴，所述主动轴设有主动齿，从动轴上设有从动齿，所述主动齿和从动齿相互啮合达到不同的传动比；所述从动轴内部设有空腔，所述从动轴上沿轴向开设有条形孔，条形孔沿径向贯穿从动轴；所述空腔内设有与空腔滑动配合的插杆，所述插杆的尾端可拆卸连接有矩形传动键，所述矩形传动键与可随着插杆在空腔内的开回移动在所述的条形孔内滑动；所述的从动齿与冲动轴配合的孔内开设有用于矩形传...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。