一种飞机防燃座椅皮革材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种飞机防燃座椅皮革材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：鞣剂2‑6份、润滑剂3‑7份、基烯铵5‑10份、磷酸酯2‑4份、添加剂1‑3份、丙烯酸3‑8份、聚氨乙烯酯5‑9份、有机铵9‑11份、硫化合物1‑3份，本发明专利技术一种飞机防燃座椅皮革材料，飞机防燃座椅皮革能够更好地适应当前日益苛刻的飞行条件，增加了强度，舒适度，坚实耐磨。

A leather material for aircraft anti combustible seat and its preparation method

The invention discloses an aircraft fire seat leather material and a preparation method thereof, in accordance with the mass fraction comprises the following components: 2 tanning agent 6, 7, 3 lubricant allyl ammonium phosphate, 5 10 2 4 copies, 3 copies, 1 additive acrylic 8, 3 polyurethane vinyl ester 5 9 copies, 11 copies, 9 organic ammonium sulfur compounds of 1 3 copies, the invention relates to an aircraft anti burning seat leather, leather seat aircraft fire can better adapt to the current increasingly demanding flying conditions, increased strength, comfort, strong.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机防燃座椅皮革材料及其制备方法
本专利技术涉及一种复合材料，具体而言涉及一种飞机防燃座椅皮革材料及其制备方法。
技术介绍
飞机座椅上的皮革是飞机客舱的重要部件，且与乘客直接接触，是座椅上最大的易燃非金属，其舒适性与安全性至关重要，而火灾意味着生命和财产的损失，对飞机来说尤其重要，会导致空难，扑救很困难，这就要求材料难于着火，着火后缓慢释放热量，释放尽量少的烟雾和毒气，一切都是为旅客逃生赢得时间，目前没有舒适性高、低雾化、燃烧时低毒、低烟的飞机防燃座椅皮革材料，因此研发一种舒适性高、低雾化、燃烧时低毒、低烟的飞机防燃座椅皮革材料成为目前急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种飞机防燃座椅皮革材料及其制备方法。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种飞机防燃座椅皮革材料，按照质量份数包括以下成分：鞣剂2-6份、润滑剂3-7份、基烯铵5-10份、磷酸酯2-4份、添加剂1-3份、丙烯酸3-8份、聚氨乙烯酯5-9份、有机铵9-11份、硫化合物1-3份。进一步、按照质量份数包括如下成分：鞣剂2份、润滑剂3份、基烯铵5份、磷酸酯2份、添加剂1份、丙烯酸3份、聚氨乙烯酯5份、有机铵9份、硫化合物1份。进一步、按照质量份数包括如下成分：鞣剂4份、润滑剂5份、基烯铵7份、磷酸酯3份、添加剂2份、丙烯酸6份、聚氨乙烯酯7份、有机铵10份、硫化合物2份。进一步、按照质量份数包括如下成分：鞣剂6份、润滑剂7份、基烯铵10份、磷酸酯4份、添加剂3份、丙烯酸8份、聚氨乙烯酯9份、有机铵11份、硫化合物3份。进一步、飞机防燃座椅皮革材料的制备方法，包含如下步骤：1)将鞣剂2-6份、润滑剂3-7份、基烯铵5-10份、磷酸酯2-4份、添加剂1-3份、丙烯酸3-8份加入到反应釜中，常温，开动搅拌器，在2小时后匀速地加入到反应器中；2)将剩聚氨乙烯酯5-9份、有机铵9-11份、硫化合物1-3份加入到反应器中，继续常温反应2.5小时停止，冷却至室温，再溶解于醋酸乙酯中，得到产品即可。本专利技术的有益效果是：1、燃烧时低毒、低烟。2、舒适性高。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例，仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一：一种飞机防燃座椅皮革材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：鞣剂2-6份、润滑剂3-7份、基烯铵5-10份、磷酸酯2-4份、添加剂1-3份、丙烯酸3-8份、聚氨乙烯酯5-9份、有机铵9-11份、硫化合物1-3份。上述配方的制备方法：1)将鞣剂2-6份、润滑剂3-7份、基烯铵5-10份、磷酸酯2-4份、添加剂1-3份、丙烯酸3-8份加入到反应釜中，常温，开动搅拌器，在2小时后匀速地加入到反应器中；2)将剩聚氨乙烯酯5-9份、有机铵9-11份、硫化合物1-3份加入到反应器中，继续常温反应2.5小时停止，冷却至室温，再溶解于醋酸乙酯中，得到产品即可。实施例二：一种飞机防燃座椅皮革材料按照质量份数包括以下成分：鞣剂2份、润滑剂3份、基烯铵5份、磷酸酯2份、添加剂1份、丙烯酸3份、聚氨乙烯酯5份、有机铵9份、硫化合物1份。实施例三：一种飞机防燃座椅皮革材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：鞣剂4份、润滑剂5份、基烯铵7份、磷酸酯3份、添加剂2份、丙烯酸6份、聚氨乙烯酯7份、有机铵10份、硫化合物2份。实施例四：一种飞机防燃座椅皮革材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：鞣剂6份、润滑剂7份、基烯铵10份、磷酸酯4份、添加剂3份、丙烯酸8份、聚氨乙烯酯9份、有机铵11份、硫化合物3份。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机防燃座椅皮革材料，按照质量份数包括以下成分：鞣剂2‑6份、润滑剂3‑7份、基烯铵5‑10份、磷酸酯2‑4份、添加剂1‑3份、丙烯酸3‑8份、聚氨乙烯酯5‑9份、有机铵9‑11份、硫化合物1‑3份。

【技术特征摘要】
1.一种飞机防燃座椅皮革材料，按照质量份数包括以下成分：鞣剂2-6份、润滑剂3-7份、基烯铵5-10份、磷酸酯2-4份、添加剂1-3份、丙烯酸3-8份、聚氨乙烯酯5-9份、有机铵9-11份、硫化合物1-3份。2.根据权利要求1所述的一种飞机防燃座椅皮革材料，按照质量份数包括如下成分：鞣剂2份、润滑剂3份、基烯铵5份、磷酸酯2份、添加剂1份、丙烯酸3份、聚氨乙烯酯5份、有机铵9份、硫化合物1份。3.根据权利要求1所述的一种飞机防燃座椅皮革材料，按照质量份数包括如下成分：鞣剂4份、润滑剂5份、基烯铵7份、磷酸酯3份、添加剂2份、丙烯酸6份、聚氨乙烯酯7份、有机铵10份、硫化合物2份。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐淑美，
申请(专利权)人：青岛爱飞客航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37