一种道路防逆行减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路防逆行减速带，旨在解决避免滚动元件暴露在外容易引起行人摔倒等安全隐患，其技术方案要点是：一种道路防逆行减速带，包括减速带主体，所述减速带主体滑动连接有滑动件，所述滑动件可背离减速带主体方向滑移，所述减速带主体上竖直滑动连接有供车轮抵接的控制块，所述控制块沿竖直方向滑动连接于所述减速带主体，所述减速带主体设置有受所述控制块控制并驱动所述滑动件滑移的驱动机构，所述滑动件靠近减速带主体一侧转动连接有滚动元件，所述减速带主体侧壁设置有用于收纳滑动件及滚动元件的收纳腔，本实用新型专利技术的一种道路防逆行减速带通过滑动件使滚动元件能够自动隐藏，从而避免安全隐患。

A road anti retrogradation belt

The utility model discloses a road anti retrograde deceleration zone, aiming at solving the rolling element to avoid exposure to cause safety hazards such as pedestrian fell outside, the technical proposal is that: a way to prevent retrograde deceleration zone, including the main body of the deceleration deceleration zone, with sliding of the body connected with the slider, the slider deceleration zone can deviate from the direction of the main body of the slip, the deceleration strip body is connected with a vertical sliding wheel for abutting the control block, the control block sliding along the vertical direction is connected to the main body of the deceleration, deceleration zone is arranged by the main control block control and driving the driving mechanism of the slider slip and the sliding piece near the deceleration zone on one side of the main body is rotatably connected to the rolling element, the side wall of the main body is provided with a deceleration zone for receiving the sliding piece and rolling element containing cavity of the utility model. A road anti - retrogradation belt can automatically hide the rolling element by sliding parts, thus avoiding the hidden danger of safety.

【技术实现步骤摘要】
一种道路防逆行减速带
本技术涉及市政设备领域，更具体地说，它涉及一种道路防逆行减速带。
技术介绍
不少道路都有单向通行的限制，但是驾驶员们经常因为粗心大意，逆向行驶了好一段路才发现自己的错误。应该专利技术一种好用的单向路障来解决这个问题，让驾驶员驶入路口时就能主动提示他，或者进一步的能让车辆无法逆行驶入。申请号为201310487130.8的中国专利公开了一种控制道路通行方向的拦车路障，其技术要点是：一种控制道路通行方向的拦车路障，由坡体和滚动元件组成，坡体横置于路面，面对逆行行驶车辆的坡面上安装有滚轮、滚珠一类的滚动元件，车辆逆行爬坡时，车轮打滑失去附着力，无法爬过坡体；坡体另一侧坡面不设置滚动元件，车辆正向行驶时，爬坡有如过减速带一般顺利爬过。上述方案中通过滚动元件防止车辆逆行，但是滚动元件暴露在外侧容易引起行人摔倒等安全隐患。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种道路防逆行减速带，通过滑动件使滚动元件能够自动隐藏，从而避免安全隐患。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路防逆行减速带，包括基体、减速带主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路防逆行减速带，包括减速带主体（1），其特征在于：所述减速带主体（1）滑动连接有滑动件（2），所述滑动件（2）可背离减速带主体（1）方向滑移，所述减速带主体（1）上竖直滑动连接有供车轮抵接的控制块（6），所述控制块（6）沿竖直方向滑动连接于所述减速带主体（1），所述减速带主体（1）设置有受所述控制块（6）控制并驱动所述滑动件（2）滑移的驱动机构（3），所述滑动件（2）靠近减速带主体（1）一侧转动连接有滚动元件（4），所述减速带主体（1）侧壁设置有用于收纳滑动件（2）及滚动元件（4）的收纳腔（14）。

【技术特征摘要】
1.一种道路防逆行减速带，包括减速带主体（1），其特征在于：所述减速带主体（1）滑动连接有滑动件（2），所述滑动件（2）可背离减速带主体（1）方向滑移，所述减速带主体（1）上竖直滑动连接有供车轮抵接的控制块（6），所述控制块（6）沿竖直方向滑动连接于所述减速带主体（1），所述减速带主体（1）设置有受所述控制块（6）控制并驱动所述滑动件（2）滑移的驱动机构（3），所述滑动件（2）靠近减速带主体（1）一侧转动连接有滚动元件（4），所述减速带主体（1）侧壁设置有用于收纳滑动件（2）及滚动元件（4）的收纳腔（14）。2.根据权利要求1所述的一种道路防逆行减速带，其特征在于：所述驱动机构（3）包括设置于减速带主体（1）下端面的第一液压缸（9）、沿竖直方向设置于所述减速带主体（1）内的第二液压缸（5）、设置于控制块（6）与所述减速带主体（1）之间的弹簧（8），所述第一液压缸（9）呈水平设置，所述第一液压缸（9）的输出端与所述滑动件（2）固定连接，所述第二液压缸（5）与所述第一液压缸（9）通过设置液压管道相通，所述第二液压缸（5）的输出轴与所述控制块固定连接。3.根据权利要求2所述的一种道路防逆行减速带，其特征在于：所述减速带主体（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小龙，江鑫，熊佳斌，
申请(专利权)人：浙江嘉天环境建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33