The present invention relates to the technical field of tire, especially if a leak is guaranteed for low pressure all terrain vehicle tire, including rubber layer, the rubber layer is arranged in the lower ply ply is a steel ring, top cover layer ply with two layers of steel belt, steel wire with a buffer layer is fixedly connected with the beam layer between the top ply within the inner wall with leak proof layer, symmetric ply is provided with a plurality of rubber sheet, rubber sheet is arranged above and below the hard rubber piece, an elastic rubber block is connected between the hard rubber piece, one end of the rubber sheet from the ply are provided with connecting pieces. In the invention, the tire loses internal pressure under the condition of the tire sidewall will be initially compressed, thus the elastic rubber block by block compression, hard rubber tire can be propped up, so that the tire load still has strong support, to ensure the safety of car driving, avoid the car bumps.
【技术实现步骤摘要】
一种耐扎防漏保用低压全路面车辆轮胎
本专利技术涉及轮胎
,尤其涉及一种耐扎防漏保用低压全路面车辆轮胎。
技术介绍
漏气保用轮胎是一种漏气后仍然可以使用的安全轮胎,普通轮胎在漏气后,眨眼间就能像烂泥一样脱离轮毂,仅靠轮毂来与地面接触。而漏气保用轮胎与普通轮胎最大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气的情况,保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑,从而保证车辆的安全。所以,现有技术的漏气保用轮胎往往是通过增加轮胎侧壁的强度使轮胎侧壁具有较强的支撑性,存在的问题是,轮胎侧壁增强以后,在汽车正常时,侧壁增强轮胎与普通轮胎比较吸收冲击的性能下降,乘坐的舒适性会下降,同时具有一定的安全隐患,为此我们提出了一种耐扎防漏保用低压全路面车辆轮胎。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种耐扎防漏保用低压全路面车辆轮胎。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:设计一种耐扎防漏保用低压全路面车辆轮胎,包括橡胶层,所述橡胶层内设有帘布层,并且橡胶层的下端分别与帘布层的下端固定连接,所述帘布层的下端设有钢丝圈,并且将钢丝圈包裹在帘布层内,所述橡胶层内帘布层的上方设有覆盖层,并且覆盖层的两端与帘布层固定连接,所述覆盖层内帘布层的上方设有两层钢丝带束层,并且钢丝带束层分别与覆盖层和帘布层固定连接,所述钢丝带束层之间固定连接有缓冲层,所述帘布层内的顶部设有防漏气层,所述帘布层的内壁对称设有多个橡胶片,所述橡胶片的上方和下方均设有硬质橡胶块,所述硬质橡胶块之间连接有弹性橡胶块,所述橡胶 ...
【技术保护点】
一种耐扎防漏保用低压全路面车辆轮胎,包括橡胶层(6),其特征在于,所述橡胶层(6)内设有帘布层(11),并且橡胶层(6)的下端分别与帘布层(11)的下端固定连接,所述帘布层(11)的下端设有钢丝圈(12),并且将钢丝圈(12)包裹在帘布层(11)内,所述橡胶层(6)内帘布层(11)的上方设有覆盖层(7),并且覆盖层(7)的两端与帘布层(11)固定连接,所述覆盖层(7)内帘布层(11)的上方设有两层钢丝带束层(8),并且钢丝带束层(8)分别与覆盖层(7)和帘布层(11)固定连接,所述钢丝带束层(8)之间固定连接有缓冲层(9),所述帘布层(11)内的顶部设有防漏气层(1),所述帘布层(11)的内壁对称设有多个橡胶片(2),所述橡胶片(2)的上方和下方均设有硬质橡胶块(13),所述硬质橡胶块(13)之间连接有弹性橡胶块(14),所述橡胶片(2)远离帘布层(11)的一端设有连接片(3)。
【技术特征摘要】
1.一种耐扎防漏保用低压全路面车辆轮胎,包括橡胶层(6),其特征在于,所述橡胶层(6)内设有帘布层(11),并且橡胶层(6)的下端分别与帘布层(11)的下端固定连接,所述帘布层(11)的下端设有钢丝圈(12),并且将钢丝圈(12)包裹在帘布层(11)内,所述橡胶层(6)内帘布层(11)的上方设有覆盖层(7),并且覆盖层(7)的两端与帘布层(11)固定连接,所述覆盖层(7)内帘布层(11)的上方设有两层钢丝带束层(8),并且钢丝带束层(8)分别与覆盖层(7)和帘布层(11)固定连接,所述钢丝带束层(8)之间固定连接有缓冲层(9),所述帘布层(11)内的顶部设有防漏气层(1),所述帘布层(11)的内壁对称设有多个橡胶片(2),所述橡胶片(2)的上方和下方均设有硬质橡胶块(13...
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