高速磁悬浮列车用复合板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速磁悬浮列车用复合板，泡沫层的两侧面固定连接支撑型材，泡沫层的上表面和下表面分别固定连接碳纤维板。泡沫层的材料为真空泡沫材料，支撑型材的材料为钛镁合金材料。在泡沫层内部平行于支撑型材均匀设有多个加强板筋。泡沫层的两侧面通过粘接剂粘接支撑型材，泡沫层的上表面和下表面分别通过粘接剂粘接碳纤维板。泡沫层的上表面和下表面分别开设导胶槽。本实用新型专利技术中，由于碳纤维板质轻，并且韧性和强度高，在保证复合板强度要求的前提下，有效的降低了复合板的重量，满足了600公里每小时高速磁悬浮列车的使用要求。

Composite plate for high speed maglev train

The utility model discloses a composite board for high-speed maglev trains, and two sides of the foam layer are fixedly connected with supporting profiles, and the upper surface and the lower surface of the foam layer are fixedly connected to the carbon fiber board. The material for the foam layer is a vacuum foam material, and the material supporting the profile is titanium magnesium alloy. A plurality of stiffeners are evenly arranged in the foam layer parallel to the supporting profile. The two sides of the foam layer are bonded by the adhesive, and the upper and lower surfaces of the foam layer are bonded to the carbon fiber plate by the adhesive. The top surface and the lower surface of the foam layer are opened respectively. In the utility model, due to the light weight, high toughness and high strength of the carbon fiber board, the weight of the composite plate is effectively reduced under the premise of guaranteeing the strength requirement of the composite plate, and the requirements for the high-speed maglev train of 600 kilometers per hour are satisfied.

【技术实现步骤摘要】
高速磁悬浮列车用复合板
本技术涉及铁路车辆车体复合板结构设计技术，特别涉及一种高速磁悬浮列车用复合板。
技术介绍
随着高速磁悬浮列车的技术的发展，对车体的复合板要求越来越高。尤其是，当前列车使用的板材偏重，可以满足时速为500公里，但是当需要提速到时速为600公里时，就需要满足强度要求的前提下，减轻车体的重量。但是现有技术中的复合板结构和材料使用中，无法满足使用的要求。由此可见，现有技术的高速磁悬浮列车用复合板单位面积重量较重，无法满足时速为500公里到600公里的要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的主要目的在于提供一种高速磁悬浮列车用复合板，在保证复合板强度要求的前提下，以有效降低复合板的重量，满足每小时600公里时速要求的高速磁悬浮列车的使用要求。为达到上述目的，本技术是通过如下技术方案实现：一种高速磁悬浮列车用复合板，包括：支撑型材、泡沫层和碳纤维板，所述泡沫层的两侧面固定连接支撑型材，所述泡沫层的上表面和下表面分别固定连接碳纤维板。其中，所述泡沫层的材料为真空泡沫材料。其中，所述支撑型材的材料为钛镁合金材料。在所述泡沫层内部平行于支撑型材均匀设有多个加强板筋。所述泡沫层的两侧面通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速磁悬浮列车用复合板，其特征在于，包括：支撑型材、泡沫层和碳纤维板，所述泡沫层的两侧面固定连接支撑型材，所述泡沫层的上表面和下表面分别固定连接碳纤维板。

【技术特征摘要】
1.一种高速磁悬浮列车用复合板，其特征在于，包括：支撑型材、泡沫层和碳纤维板，所述泡沫层的两侧面固定连接支撑型材，所述泡沫层的上表面和下表面分别固定连接碳纤维板。2.根据权利要求1所述的高速磁悬浮列车用复合板，其特征在于，所述泡沫层的材料为真空泡沫材料。3.根据权利要求1所述的高速磁悬浮列车用复合板，其特征在于，所述支撑型材的材料为钛镁合金材料。4.根据权利要求1-3任一项所述的高速磁悬浮列车用复合板，其特征在于，在所述泡沫层内部平行于支撑型材均匀设有多个加强板筋。5.根据权利要求1所述的高速磁悬浮列车用复合板，其特征在于，所述泡沫层的两侧面通过粘接剂粘接支撑型材。6.根据权利要求1所述的高速磁悬浮列车用复合板...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐卫国，
申请(专利权)人：徐卫国，
类型：新型
国别省市：陕西,61