一种拉丝机的油路控制系统技术方案

本实用新型专利技术属于废旧轮胎、橡胶等处理装置制造技术领域，尤其涉及一种拉丝机的油路控制系统。一种拉丝机的油路控制系统，该控制系统与多台拉丝机相连，所述控制系统包括相连接的多组控制部件和动力系统，所述各控制部件之间并联；所述控制部件包括相连接的液压缸和方向控制阀，该方向控制阀由两相并联且反向设置的单向阀组成。本实用新型专利技术提供了一种电路结构简单、灵活控制的拉丝机的油路控制系统。

An oil control system for wire drawing machine

The utility model belongs to the technical field of manufacturing waste tires and rubber and other processing devices, in particular to an oil circuit control system of a wire drawing machine. The oil control system of a wire drawing machine, the control system is connected with a plurality of wire drawing machine, multi group control unit and the control system comprises a power system connected to the parallel between the control unit; the control unit comprises hydraulic cylinder and directional control valve, the control valve is composed of two parallel and reverse one-way valve set. The utility model provides an oil circuit control system for a wire drawing machine with simple circuit structure and flexible control.

【技术实现步骤摘要】
一种拉丝机的油路控制系统
本技术属于废旧轮胎、橡胶等处理装置制造
，尤其涉及一种拉丝机的油路控制系统。
技术介绍
废旧轮胎在处理时需先对废旧轮胎内的钢丝进行拉出和裁断，现有的轮胎拉丝机如中国专利CN201745115U公开的内容：轮胎拉丝机，包括拉丝机构，拉丝机构包括机架，机架呈方形框架状，机架上安装电机、油箱、油泵，电机的输出轴朝向机架之内；油箱与油泵通过油管连通，油泵由电机驱动而运行；机架的内中部沿其长度方向固定两根相平行的导轨，两导轨上各置一滚轮，两滚轮间通过轴相连；设一滑座，滑座的外侧固定连接拉钩，拉钩的钩头朝上，滑座的下部形成横向槽，该槽与轴相适配而插入；滑座的上部固接一压丝油缸的柱塞，压丝油缸的柱塞端部与一v型夹螺接，v型夹处于拉钩上方；压丝油缸由油泵驱动而动作；滑座的中部与一拉丝油缸的柱塞固接，拉丝油缸由油泵驱动而动作；拉丝油缸固定与机架之上，拉钩在拉丝油缸的驱动下而运动，并可伸出机架之外，轮胎拉丝机还包括提升机构，提升机构包括升降架，升降架包括置放轮胎的台面、两侧臂、两根相平行的第一导轨，台面的两侧各固接一竖向的侧壁；两第一导轨竖向安装于拉丝机构的机架的侧面，第一导轨内置入滑动式滚轮，滚轮与侧臂转动配合；第一导轨上方的机架焊接一对过渡轮支架，过渡轮支架上安装过渡轮；机架的上部沿宽度方向固接固定杆，固定杆的中部连接提升油缸，提升油缸的柱塞固接卷轴的中部，卷轴的两头各配合一滑动轮，滑动轮滚动式地置于第二导轨之上，两第二导轨通过固定于机架的上部；卷轴的两端各固接链条的一端，两链条的另一端分别固定于升降架的两侧臂上，两链条各搁置于对应的过渡轮外圈之上。上述
技术实现思路
虽然解决了拉丝效果差、操作不简便的问题，但其仅是单一拉丝机的结构设计，并不能满足对多组拉丝机进行控制的需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电路结构简单、灵活控制的拉丝机的油路控制系统。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种拉丝机的油路控制系统，该控制系统与多台拉丝机相连，所述控制系统包括相连接的多组控制部件和动力系统，所述各控制部件之间并联；所述控制部件包括相连接的液压缸和方向控制阀，该方向控制阀由两相并联且反向设置的单向阀组成。在采用以上技术方案的基础上，本技术还可以采用以下进一步方案：所述动力系统包括依次连接形成油路通路的油箱、流体调节器和液压泵，该液压泵还连接有液压马达。所述油箱可为管端在液面上的通大气式，所述流体调节器可为过滤器，所述液压泵可为双向定量液压泵。所述控制部件与动力系统之间还连接有带油箱的单向阀。所述控制部件与动力系统连接端还设有油箱，以实现控制部件与动力系统之间的油液通路。所述拉丝机包括机架、设于机架上的拉丝机构。所述拉丝机构包括可伸出机架前端的拉钩、与拉钩后端相连的柱塞，该柱塞与控制部件的液压缸相连。所述拉钩与柱塞间还设有滑动座，该滑动座的上部设有压丝机构，所述压丝机构包括压块。所述压块通过一柱塞与控制系统相连。在采用了本技术的技术方案，通过控制部件与拉丝机的连接设置，可实现在一个控制系统中对多台拉丝机工作状态的集中控制，可选择单独工作或一起工作，灵活多变。这省却了大量的人力操作，将机器换人的理念付诸于实际工业应用，且控制系统操作方便，性能稳定。附图说明图1为本技术一种拉丝机的油路控制系统的电路示意图。图2为本技术一种拉丝机的油路控制系统的拉丝机结构示意图。其中，液压缸1，方向控制阀2，单向阀3，油箱4，流体调节器5，液压泵6，液压马达7，机架11，拉钩12，柱塞13、16，滑动座14，压块15。具体实施方式以下结合附图对本技术一种拉丝机的油路控制系统作进一步阐述。如图1所示，一种拉丝机的油路控制系统，该控制系统与多台拉丝机相连，控制系统包括相连接的多组控制部件和动力系统，各控制部件之间并联。控制部件与动力系统之间还连接有带油箱的单向阀，控制部件与动力系统连接端还设有油箱，以实现控制部件与动力系统之间的油液通路。其中，控制部件包括相连接的液压缸1和方向控制阀2，该方向控制阀2由两相并联且反向设置的单向阀3组成。动力系统包括依次连接形成油路通路的油箱4、流体调节器5和液压泵6，该液压泵6还连接有液压马达7。进一步地，油箱4可为管端在液面上的通大气式，流体调节器5可为过滤器，液压泵6可为双向定量液压泵。如图2所示，拉丝机包括机架11、设于机架11上的拉丝机构。拉丝机构包括可伸出机架11前端的拉钩12、与拉钩12后端相连的柱塞13，该柱塞13与控制部件的液压缸1相连。进一步地，拉钩12与柱塞13间还设有滑动座14，该滑动座14的上部设有压丝机构，压丝机构包括压块15。进一步地，压块15通过一柱塞16与控制系统相连。本技术已经参照实施例进行公开，但本领域技术人员在不脱离本技术的公开内容、实施例的权利范围下，对本技术的各种形式和细节上的改变仍然属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉丝机的油路控制系统，该控制系统与多台拉丝机相连，其特征在于所述控制系统包括相连接的多组控制部件和动力系统，所述各控制部件之间并联；所述控制部件包括相连接的液压缸和方向控制阀，该方向控制阀由两相并联且反向设置的单向阀组成。

【技术特征摘要】
1.一种拉丝机的油路控制系统，该控制系统与多台拉丝机相连，其特征在于所述控制系统包括相连接的多组控制部件和动力系统，所述各控制部件之间并联；所述控制部件包括相连接的液压缸和方向控制阀，该方向控制阀由两相并联且反向设置的单向阀组成。2.根据权利要求1所述的一种拉丝机的油路控制系统，其特征在于所述动力系统包括依次连接形成油路通路的油箱、流体调节器和液压泵，该液压泵还连接有液压马达。3.根据权利要求2所述的一种拉丝机的油路控制系统，其特征在于所述油箱可为管端在液面上的通大气式，所述流体调节器可为过滤器，所述液压泵可为双向定量液压泵。4.根据权利要求1所述的一种拉丝机的油路控制系统，其特征在于所述控制部件与动力系统之间还连接有带油箱的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永远，王建伟，李小红，
申请(专利权)人：浙江工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33