一种冲压件自动取料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冲压件自动取料装置，包括缸体、活塞机构、右端盖、调节杆、限位块、右弹簧、左端盖、第一推杆、导向杆、左弹簧、L型支架、筒体、第一活塞、第二推杆、复位弹簧、电磁铁，经第一快速接头向缸体内输入压缩空气，使得第一推杆左移，经第三快速接头向筒体内输入压缩空气，使得电磁铁下移与冲压件接触，电磁铁得电将冲压件吸取，停止输入压缩空气，复位弹簧复位即可带动第二推杆上移将冲压件提起，经第二快速接头向缸体内输入压缩空气，即可完成取料。该装置结构简单，能自动取料，提高冲压效率，适用于环境恶劣的工作场合，不仅成本低，且行程可调，满足不同工况需求，同时，电磁铁吸力大，有效防止冲压件发生掉落。

An automatic feeding device for stamping parts

The utility model discloses an automatic stamping device comprises a cylinder body, a piston mechanism, a right end cover, an adjusting rod, a limit block, a right spring, a left end cover, a first push rod, a guide rod, a spring, left L support, a cylinder, a first piston, second push rod, a reset spring, the electromagnet. The first connector into the cylinder of compressed air input, the first push left, after third quick joint to input the compressed air cylinder, the electromagnet down and stamping contact, the electromagnet power will draw stamping, stop the importation of compressed air, the reset spring can be reset to second putting the move the stamping brought by second fast joint input compressed air into the cylinder, to complete the reclaimer. The device has the advantages of simple structure, automatic fetching, and improving the stamping efficiency. It is suitable for harsh environment. It has low cost and adjustable stroke to meet the needs of different working conditions. Meanwhile, the electromagnet has large suction and effectively prevents the stamping parts from falling.

【技术实现步骤摘要】
一种冲压件自动取料装置
本技术涉及一种机械装置，尤其涉及一种冲压件自动取料装置。
技术介绍
汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，往往采用压力机冲压成型，而不能采用传统折弯成型，在自动化冲压系统中，原料板冲压成冲压件后往往通过驱动装置驱动真空吸盘进行取料，现有驱动装置往往采用伺服电机作为动力源，滚珠丝杠副作为传动机构，由于冲压现场环境较差，如为冷却冲压模而直接将冷却液喷向冲压部位，若冷却液溅入滚珠丝杠副会导致腐蚀，缩短其使用寿命及降低其精度，且伺服电机和滚珠丝杠副成本高，同时，冲压件表面附着冷却液，导致真空吸盘很难将冲压件吸取或由于吸取不牢而产生掉落。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种冲压件自动取料装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种冲压件自动取料装置，不仅成本低，而且能适应环境恶劣的工作场合，同时，吸力大，有效避免吸取难及吸取不牢而掉落的情况发生。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种冲压件自动取料装置，包括缸体、活塞机构、右端盖、调节杆、限位块、右弹簧、左端盖、第一推杆、导向杆、右弹簧、L型支架、筒体、第一活塞、数量不少于2件的第二推杆、复位弹簧、电磁铁，所述的活塞机构位于缸体内侧，所述的活塞机构与缸体间隙相连，所述的右端盖位于缸体右侧，所述的右端盖与缸体螺纹相连，所述的调节杆位于活塞机构右侧且贯穿右端盖，所述的调节杆与活塞机构螺纹相连且与右端盖间隙相连，所述的调节杆贯穿限位块，所述的限位块与调节杆间隙相连，所述的右弹簧位于调节杆外侧且位于活塞机构和右端盖之间，所述的右弹簧与调节杆活动相连且与分别于活塞机构和右端盖活动相连，所述的左端盖位于缸体左侧，所述的左端盖与缸体螺纹相连，所述的第一推杆位于活塞机构左侧且贯穿左端盖，所述的第一推杆与活塞机构螺纹相连且与左端盖间隙相连，所述的导向杆位于活塞机构左侧且贯穿左端盖，所述的导向杆与活塞机构螺纹相连且与左端盖间隙相连，所述的左弹簧位于调节杆外侧且位于活塞机构和右端盖之间，所述的右弹簧与第一推杆活动相连且与分别于活塞机构和左端盖活动相连，所述的L型支架位于第一推杆左侧且位于导向杆左侧，所述的L型支架与第一推杆螺纹相连且与导向杆螺纹相连，所述的筒体位于L型支架左侧，所述的筒体与L型支架螺纹相连，所述的第一活塞位于筒体内侧，所述的第一活塞与筒体间隙相连，所述的第二推杆位于第一活塞下端且贯穿筒体，所述的第二推杆与第一活塞螺纹相连且与筒体间隙相连，所述的复位弹簧位于第二推杆外侧且位于筒体与第一活塞之间，所述的复位弹簧与第二推杆活动相连且分别于筒体和第一活塞活动相连，所述的电磁铁位于第二推杆下端，所述的电磁铁与第二推杆螺纹相连。本技术进一步的改进如下：进一步的，所述的导向杆数量为3件，均布于活塞机构。进一步的，所述的缸体还设有第一快速接头，所述的第一快速接头位于缸体外侧右端，所述的第一快速接头与缸体螺纹相连。进一步的，所述的缸体还设有第二快速接头，所述的第二快速接头位于缸体外侧左端，所述的第二快速接头与缸体螺纹相连。进一步的，所述的活塞机构还包括两件平行布置的第二活塞、不少于三件的连接件、密封圈，所述的第二活塞位于缸体内侧，所述的第二活塞与缸体间隙相连，所述的连接件位于第二活塞之间，所述的连接件与第二活塞焊接相连，所述的第二活塞还设有密封圈，所述的密封圈与第二活塞紧配相连，两件平行布置的第二活塞用连接件进行连接，有效提高运动的平稳性，同时有效减重，密封圈用于密封缸体与第二活塞之间的接触面，防止漏气。进一步的，所述的限位块还设有调节螺钉，所述的调节螺钉贯穿限位块，所述的调节螺钉与限位块螺纹相连。进一步的，所述的限位块还设有防撞垫，所述的防撞垫位于限位块左侧，所述的防撞垫与限位块螺纹相连。进一步的，筒体还设有第三快速接头，所述的第三快速接头位于筒体外侧，所述的第三快速接头与筒体螺纹相连。与现有技术相比，该冲压件自动取料装置，工作时，拧松调节螺钉，使得限位块在调节杆上滑动，从而调节限位块至设定位置，拧紧调节螺钉即可，经第一快速接头向缸体内输入压缩空气，压缩空气推动活塞机构左移，从而推动第一推杆左移，直到设置在限位块上的防撞垫与右端盖贴紧，随后，经第三快速接头向筒体内输入压缩空气，压缩空气推动的第一活塞带动第二推杆下移，从而推动电磁铁下移与冲压件接触，电磁铁得电即可将冲压件吸取，随后，停止输入压缩空气，复位弹簧复位即可带动第二推杆上移将冲压件提起，经第二快速接头向缸体内输入压缩空气，压缩空气推动活塞机构右移，从而推动第一推杆右移复位即可完成冲压件自动取料，右弹簧用于防止活塞机构与右端盖直接撞击，左弹簧用于防止活塞机构与左端盖直接撞击，导向杆用于导向，防止由于活塞机构转动导致L型支架位置偏移。该装置结构简单，能自动进行冲压件的取料，提高冲压效率，适用于环境恶劣的工作场合，不仅成本低，且行程可调，满足不同工况需求，同时，电磁铁吸力大，有效防止冲压件发生掉落。附图说明图1示出本技术主视图图2示出本技术活塞机构结构示意图缸体1活塞机构2右端盖3调节杆4限位块5右弹簧6左端盖7第一推杆8导向杆9左弹簧10L型支架11筒体12第一活塞13第二推杆14复位弹簧15电磁铁16第一快速接头101第二快速接头102活塞201连接件202密封圈203调节螺钉501防撞垫502第三快速接头1201具体实施方式如图1、图2所示，一种冲压件自动取料装置，包括缸体1、活塞机构2、右端盖3、调节杆4、限位块5、右弹簧6、左端盖7、第一推杆8、导向杆9、左弹簧10、L型支架11、筒体12、第一活塞13、数量不少于2件的第二推杆14、复位弹簧15、电磁铁16，所述的活塞机构2位于缸体1内侧，所述的活塞机构2与缸体1间隙相连，所述的右端盖3位于缸体1右侧，所述的右端盖3与缸体1螺纹相连，所述的调节杆4位于活塞机构2右侧且贯穿右端盖3，所述的调节杆4与活塞机构2螺纹相连且与右端盖3间隙相连，所述的调节杆4贯穿限位块5，所述的限位块5与调节杆4间隙相连，所述的右弹簧6位于调节杆4外侧且位于活塞机构2和右端盖3之间，所述的右弹簧6与调节杆4活动相连且与分别于活塞机构2和右端盖3活动相连，所述的左端盖7位于缸体1左侧，所述的左端盖7与缸体1螺纹相连，所述的第一推杆8位于活塞机构2左侧且贯穿左端盖7，所述的第一推杆8与活塞机构2螺纹相连且与左端盖7间隙相连，所述的导向杆9位于活塞机构2左侧且贯穿左端盖7，所述的导向杆9与活塞机构2螺纹相连且与左端盖7间隙相连，所述的左弹簧10位于调节杆4外侧且位于活塞机构2和右端盖3之间，所述的右弹簧6与第一推杆8活动相连且与分别于活塞机构2和左端盖7活动相连，所述的L型支架11位于第一推杆8左侧且位于导向杆9左侧，所述的L型支架11与第一推杆8螺纹相连且与导向杆9螺纹相连，所述的筒体12位于L型支架11左侧，所述的筒体12与L型支架11螺纹相连，所述的第一活塞13位于筒体12内侧，所述的第一活塞13与筒体12间隙相连，所述的第二推杆14位于第一活塞13下端且贯穿筒体12，所述的第二推杆14与第一活塞13螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲压件自动取料装置，其特征在于包括缸体、活塞机构、右端盖、调节杆、限位块、右弹簧、左端盖、第一推杆、导向杆、左弹簧、L型支架、筒体、第一活塞、数量不少于2件的第二推杆、复位弹簧、电磁铁，所述的活塞机构位于缸体内侧，所述的活塞机构与缸体间隙相连，所述的右端盖位于缸体右侧，所述的右端盖与缸体螺纹相连，所述的调节杆位于活塞机构右侧且贯穿右端盖，所述的调节杆与活塞机构螺纹相连且与右端盖间隙相连，所述的调节杆贯穿限位块，所述的限位块与调节杆间隙相连，所述的右弹簧位于调节杆外侧且位于活塞机构和右端盖之间，所述的右弹簧与调节杆活动相连且与分别于活塞机构和右端盖活动相连，所述的左端盖位于缸体左侧，所述的左端盖与缸体螺纹相连，所述的第一推杆位于活塞机构左侧且贯穿左端盖，所述的第一推杆与活塞机构螺纹相连且与左端盖间隙相连，所述的导向杆位于活塞机构左侧且贯穿左端盖，所述的导向杆与活塞机构螺纹相连且与左端盖间隙相连，所述的左弹簧位于第一推杆外侧且位于活塞机构和左端盖之间，所述的左弹簧与第一推杆活动相连且分别与活塞机构和左端盖活动相连，所述的L型支架位于第一推杆左侧且位于导向杆左侧，所述的L型支架与第一推杆螺纹相连且与导向杆螺纹相连，所述的筒体位于L型支架左侧，所述的筒体与L型支架螺纹相连，所述的第一活塞位于筒体内侧，所述的第一活塞与筒体间隙相连，所述的第二推杆位于第一活塞下端且贯穿筒体，所述的第二推杆与第一活塞螺纹相连且与筒体间隙相连，所述的复位弹簧位于第二推杆外侧且位于筒体与第一活塞之间，所述的复位弹簧与第二推杆活动相连且分别于筒体和第一活塞活动相连，所述的电磁铁位于第二推杆下端，所述的电磁铁与第二推杆螺纹相连。...

【技术特征摘要】
1.一种冲压件自动取料装置，其特征在于包括缸体、活塞机构、右端盖、调节杆、限位块、右弹簧、左端盖、第一推杆、导向杆、左弹簧、L型支架、筒体、第一活塞、数量不少于2件的第二推杆、复位弹簧、电磁铁，所述的活塞机构位于缸体内侧，所述的活塞机构与缸体间隙相连，所述的右端盖位于缸体右侧，所述的右端盖与缸体螺纹相连，所述的调节杆位于活塞机构右侧且贯穿右端盖，所述的调节杆与活塞机构螺纹相连且与右端盖间隙相连，所述的调节杆贯穿限位块，所述的限位块与调节杆间隙相连，所述的右弹簧位于调节杆外侧且位于活塞机构和右端盖之间，所述的右弹簧与调节杆活动相连且与分别于活塞机构和右端盖活动相连，所述的左端盖位于缸体左侧，所述的左端盖与缸体螺纹相连，所述的第一推杆位于活塞机构左侧且贯穿左端盖，所述的第一推杆与活塞机构螺纹相连且与左端盖间隙相连，所述的导向杆位于活塞机构左侧且贯穿左端盖，所述的导向杆与活塞机构螺纹相连且与左端盖间隙相连，所述的左弹簧位于第一推杆外侧且位于活塞机构和左端盖之间，所述的左弹簧与第一推杆活动相连且分别与活塞机构和左端盖活动相连，所述的L型支架位于第一推杆左侧且位于导向杆左侧，所述的L型支架与第一推杆螺纹相连且与导向杆螺纹相连，所述的筒体位于L型支架左侧，所述的筒体与L型支架螺纹相连，所述的第一活塞位于筒体内侧，所述的第一活塞与筒体间隙相连，所述的第二推杆位于第一活塞下端且贯穿筒体，所述的第二推杆与第一活塞螺纹相连且与筒体间隙相连，所述的复位弹簧位于第二推杆外...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴超，
申请(专利权)人：无锡杰夫机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32