The invention provides a train wheel curve motion intelligent lubrication control system, in order to solve the existing train rail lubrication system accuracy is not high, by the speed of; including the main control system, display system, power supply system, lubrication system, large capacity storage system, data acquisition system, data transmission system and data storage system, main control system including MCU controller, memory, and memory, power button, button, power supply, display system, power supply system, lubrication system, large capacity storage system and data acquisition system are connected with the MCU controller, mass storage system and data transmission system is connected, data transmission and data storage system the system is connected. The invention has the advantages of simple structure, convenience, safety, reliable performance, intelligence, energy saving, environmental protection, and low power consumption. The general chip is adopted to reduce the cost, the circuit integration is high, the technology is mature, the plate making process is few, and the production is easy.
【技术实现步骤摘要】
一种火车轮轨曲线运动智能润滑控制系统
本专利技术涉及轮轨润滑和MCU控制的
,尤其涉及一种火车轮轨曲线运动智能润滑控制系统,可以在火车运行到拐弯处对轮轨进行智能润滑。
技术介绍
改革开放30年来,伴随着我国国民经济的快速发展,我国的铁路基础设施建设日新月异,特别是高速铁路的建设,得到迅速的发展。相关数据表明,2015年末,全国铁路营业里程、高速铁路里程、公路通车里程、高速公路里程分别达到12万公里、1.9万公里、457万公里、12万公里,分别比2012年末增长23.0%、103.1%、7.8%、24.7%;其中高铁里程占世界高铁总里程的60%以上,居世界第一,铁路快速客运网基本覆盖我国50万以上人口城市。日新月异的火车装备现代化和相对滞后的基础设施维修、养护水平不相协调,其中一个特别突出的问题就是两者的结合点——轮轨关系。特别是火车拐弯时是依靠轮轨和钢轨的摩擦力来实现的,这对轮轨和钢轨都是很大的伤害。因此,为降低这种摩擦,在拐弯处对轮轨侧面打润滑油降低摩擦,保护轮轨和钢轨。现代轨道交通运输领域中,轮轨摩擦与润滑关系到机车牵引能量消耗、行车安全、轮轨材料消耗及维修成本等,因此受到各国铁路部门的重视。列车运行速度的进一步提高,轮轨润滑控制问题变得越来越突出。合理有效的轮轨润滑可减少轮轨磨损,对节能和提高机车牵引效率也有重要意义,同时可提高列车运行的安全性。车轮与钢轨间的摩擦及受力情况非常复杂,既有一定弧度的离心力引起的侧面压力,又有轮缘与轨道侧面的滑动摩擦,要实现轨道交通中高效合理的润滑,需要建立摩檫和受力模型,深入研究受力之间的关系。由此,建立轮轨和摩 ...
【技术保护点】
一种火车轮轨曲线运动智能润滑控制系统,其特征在于,包括主控系统、显示系统、电源子系统、润滑系统、大容量存储系统、数据采集系统、数据传输系统和数据存储系统,主控系统包括MCU控制器、存储器、按键和电源,存储器、按键、电源、显示系统、电源子系统、润滑系统、大容量存储系统、数据采集系统均与MCU控制器相连接,大容量存储系统与数据传输系统相连接,数据传输系统与数据存储系统相连接。
【技术特征摘要】
1.一种火车轮轨曲线运动智能润滑控制系统,其特征在于,包括主控系统、显示系统、电源子系统、润滑系统、大容量存储系统、数据采集系统、数据传输系统和数据存储系统,主控系统包括MCU控制器、存储器、按键和电源,存储器、按键、电源、显示系统、电源子系统、润滑系统、大容量存储系统、数据采集系统均与MCU控制器相连接,大容量存储系统与数据传输系统相连接,数据传输系统与数据存储系统相连接。2.根据权利要求1所述的火车轮轨曲线运动智能润滑控制系统,其特征在于,所述数据采集系统包括陀螺仪、速度传感器、加速度传感器和GPS定位模块,陀螺仪、速度传感器、加速度传感器和GPS定位模块均与MCU控制器相连接;所述数据采集系统对火车轮轨运动状态信息进行采集,包括角度、速度、加速度和位置进行测量并定位,判断火车运行状态,拐弯处的距离。3.根据权利要求1所述的火车轮轨曲线运动智能润滑控制系统,其特征在于,所述显示系统包括接口转换装置、显示驱动电路和显示屏,MCU控制器与接口转换装置相连接,接口转换装置与显示驱动电路相连接,显示驱动电路与显示屏相连接;所述显示屏用于分类显示火车当前运行状态信息,包括速度、加速度、当前室内外温度、平衡度、距离打油时间、电池使用状态和使用情况、打油控制器状态、油箱液位信息和轮轨润滑信息。4.根据权利要求1所述的火车轮轨曲线运动智能润滑控制系统,其特征在于,所述大容量存储系统为在电路板上设计的flash大容量存储模块,大容量存储系统将火车运行的各类信息暂时存储于本地存储空间中,待GPRS通信模块联通后再利用无线数据传输将信息传递到数据服务器。5.根据权利要求1所述的火车轮轨曲线运动智能润滑控制系统,其特征在于,所述数据传输系统包括打包模块和GPRS通信模块,数据存储系统包括数据服务器,大容量存储系统与打包模块相连接,打包模块与GPRS通信模块相连接,GPRS通信模块与数据服务器相连接,数据服务器通过互联网与云平台相连接。6.根据权利要求1所述的火车轮轨曲线运动智能润滑控制系统,其特征在于,所述润滑系统包括打油控制器和打油电机,MCU控制器与打油控制器相连接,打油控制器与打油电机相连接;所述打油控制器采用模糊控制算法控制打油量的大小。7.根据权利要求6所述的火车轮轨曲线运动智能润滑控制系统,其特征在于,所述模糊控制算法为:若当前打油量大于基本打油量,则降...
【专利技术属性】
技术研发人员:路向阳,徐京雷,郭艳清,刘宁,王凤歌,郭强,但永平,韩建勋,李恒毅,翟雨蒙,
申请(专利权)人:中原工学院,
类型:发明
国别省市:河南,41
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