With the Aluminum Alloy profile extrusion method and a means of transport, the Aluminum Alloy section consists of the following components and mass percentage composition: Mg 0.6 ~ 0.9%, 0.3 ~ 0.5% Si, Se 0.1 ~ 0.3%, 0.1 ~ 0.3% Tc, In 0.1 ~ 0.3%, Fe = 0.15%, margin for other impurities Al and other impurities are inevitable, unavoidable individual is less than 0.05%, less than 0.15% of total. The composition and extrusion process through the design of specific alloy composition, inhibit recrystallization and grain growth, the Aluminum Alloy profiles along the extrusion direction on fibrous grains of single, Aluminum Alloy profiles with high strength, fracture toughness and stress corrosion resistance, can be widely used in automotive, rail transportation, shipping, aircraft transportation field.
【技术实现步骤摘要】
一种交通运输工具用铝合金型材及其挤压方法
本专利技术属于铝合金型材生产
，具体是涉及一种交通运输工具用铝合金型材及其挤压方法。
技术介绍
随着汽车、轨道交通、船舶、飞机等交通运输工具轻量化的发展，铝合金在交通运输工具上的应用日益扩大。交通运输工具用铝合金大多为大规格、中空、薄壁的铝合金型材，为了提高交通运输工具的承载能力、抗冲击性、服役安全性和服役寿命，对铝合金型材的综合性能也要求较高，如较高的强度、断裂韧性和抗腐蚀性能等。现有的6101、6005、6063等牌号的6xxx系铝合金，虽然具有较好的挤压加工性能和焊接性能，但用于交通运输工具作为受力结构件时，还普遍存在强度偏低的问题。提高6xxx系铝合金中Mg、Si主合金元素的含量或者添加其它的合金强化元素，虽然能够提高6xxx系铝合金的强度，当又会导致断裂韧性和抗应力腐蚀性能下降，原因是高合金化导致强度与韧性之间存在较大的制约关系，高密度的析出强化相在晶界聚集容易引发应力腐蚀等。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种交通运输工具用铝合金型材及其挤压方法，通过设计特定的合金成分组成及其...
【技术保护点】
一种交通运输工具用铝合金型材，其特征在于由以下成分及质量百分比组成：Mg 0.6～0.9%，Si 0.3～0.5%，Se 0.1～0.3%，Tc 0.1～0.3%，In 0.1～0.3%，Fe≤0.15%，余量为Al和不可避免的其它杂质，其中，0.4%≤Se+Tc+In≤0.6%，不可避免的其它杂质单个≤0.05%，总量≤0.15%。
【技术特征摘要】
1.一种交通运输工具用铝合金型材，其特征在于由以下成分及质量百分比组成：Mg0.6～0.9%，Si0.3～0.5%，Se0.1～0.3%，Tc0.1～0.3%，In0.1～0.3%，Fe≤0.15%，余量为Al和不可避免的其它杂质，其中，0.4%≤Se+Tc+In≤0.6%，不可避免的其它杂质单个≤0.05%，总量≤0.15%。2.一种如权利要求1所述交通运输工具用铝合金型材的挤压方法，其特征在于包括以下步骤：第一步：选用纯度≥99.8%的铝锭、纯度≥99.9%的镁锭、纯度≥99.95%的结晶硅和Al10Se合金、Al10Tc合金、Al10In合金作为原材料；第二步：将铝锭在760～770℃加热熔化，然后加入占原材料总重量为0.6～0.9%的镁锭、0.3～0.5%的结晶硅、1～3%的Al10Se合金、1～3%的Al10Tc合金和1～3%的Al10...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗铭强，王顺成，
申请(专利权)人：广东兴发铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。