The utility model discloses an experimental device for simulating the heat flow inhalation of an aircraft inlet, which belongs to the field of Aeronautics and Astronautics testing. The utility model relates to an experimental device for simulating intake heat flow of an aircraft inlet, which is composed of a heat-resistant plate, an aircraft connecting rod, a guide rail slide block, a guide rail, an air heater and a vacuum pump. The aircraft connecting rod is fixed to test the aircraft model, and the slideway is connected through the attack angle adjusting rod. The slideway of the guide rail can move up and down along the guide rail to simulate the vertical take-off and landing of the aircraft. The vacuum pump is connected to the aircraft model inlet through the pipeline, and the suction air is used to simulate the intake of the airflow in the inlet of the aircraft engine. The air heater is connected to the aircraft model tail nozzle through the pipeline, and the hot air is input to simulate the exhaust gas from the high temperature exhaust of the aircraft engine. The test device is used to simulate the effect of high temperature exhaust emission on the performance of the aircraft during takeoff and landing.
【技术实现步骤摘要】
一种模拟飞机进气道热流吸入的试验装置
本技术涉及一种模拟飞机进气道热流吸入的试验装置,属于航空航天测试领域。
技术介绍
垂直起降飞机在起飞和降落过程中需要调节矢量喷管使其垂直向地面喷射发动机排出的高温尾气,利用喷管排出的气流产生升力实现垂直起飞和降落。从尾喷管排出的高温燃气冲击地面除了能够为飞机提供升力以外还会产生一定的负面效应,例如排出的高温燃气冲击地面以后部分气体再次垂直反弹,被位于机身前部的进气道吸入。进气道吸入尾喷管排出的高温燃气后将进入发动机,产生严重的进气温度畸变,对发动机的稳定工作造成严重的影响。在垂直起降战斗机的研制过程中,需要尽量采取措施,降低或者避免此类尾喷管高温燃气被进气道再吸入,因此,需要能够模拟此类垂直起降飞机起降过程,同时又能够模拟高温燃气排出和进气道对气流的吸入的试验装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷,提供一种模拟飞机进气道热流吸入的试验装置。本技术的工作原理为:将被测试垂直起降飞机模型固定于飞机连接杆上,攻角调节杆将飞机连接杆与导轨滑块相连,滑块置于导轨上并可沿导轨上下运动。步进电机带动螺杆旋转实现滑块的上下 ...
【技术保护点】
一种模拟飞机进气道热流吸入的试验装置,由耐热平板(1),飞机连接杆(3),攻角调节杆(4),导轨滑块(5),空气加热器(9),真空泵(10)组成,其中,耐热平板(1)由四个液压柱(2)支撑并放置于地面,飞机连接杆(3)固定测试飞机模型并与攻角调节杆(4)连接,攻角调节杆(4)与导轨滑块(5)连接,飞机连接杆(3),攻角调节杆(4)与导轨滑块(5)的组合可调节测试飞机模型攻角与侧滑角,导轨滑块(5)由步进电机(8)通过螺杆(6)带动可沿导轨(7)上下运动,真空泵(10)通过管路与飞机模型进气道连接,空气加热器(9)通过管路与飞机模型尾喷管连接。
【技术特征摘要】
1.一种模拟飞机进气道热流吸入的试验装置,由耐热平板(1),飞机连接杆(3),攻角调节杆(4),导轨滑块(5),空气加热器(9),真空泵(10)组成,其中,耐热平板(1)由四个液压柱(2)支撑并放置于地面,飞机连接杆(3)固定测试飞机模型并与攻角调节杆(4)连接,攻角调节杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:滕健,
申请(专利权)人:福建双延兴业传动科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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