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耐高温刹车的润滑脂制造技术

技术编号:16962224 阅读:23 留言:0更新日期:2018-01-07 01:53
本发明专利技术涉及润滑脂技术领域,特别涉及耐高温刹车的润滑脂。所述润滑脂由下述重量百分含量的组分组成,季戊四醇四辛酯60~85%,芳香胺10~30%,环烷酸锌0.1~1%,酚类化合物0.5~5%,二丁基二硫代氨基甲酸氧硫化钼0.1~3%,钛粉1~5%。本发明专利技术能够显著提高高温润滑脂的抗磨、减摩、抗极压等摩擦性能并且能有效降低轴承在高温环境下工作时的摩擦系数,降低能耗,以及能减少润滑脂消耗,延长润滑脂的工作寿命;同时在较低的温度下,钛粉能够在金属摩擦表面形成吸附膜,因而其有更好的抗磨、减摩和抗极压性能。

Lubricating grease for high temperature resistant brakes

The invention relates to the technical field of lubricating grease, in particular to lubricating grease for high temperature resistant brakes. The lubricating grease is made up of components whose weight is 100%, pentaerythritol four octyl ester 60 to 85%, aromatic amines 10 to 30%, naphthenate zinc 0.1 to 1%, phenolic compounds 0.5 to 5%, two butyl, two thiocarbamate molybdenum sulphide molybdenum two, titanium powder to go. The invention can improve the high temperature grease antiwear, antifriction, anti extreme pressure and friction performance and can effectively reduce the friction coefficient of bearing working in high temperature environment to reduce energy consumption, and can reduce grease consumption, prolong the working life of grease; at the same time at low temperature, titanium powder can absorb the metal film is formed on the friction surface, thus it has better antiwear, friction reduction and anti extreme pressure performance.

【技术实现步骤摘要】
耐高温刹车的润滑脂
本专利技术涉及润滑脂
,特别涉及耐高温刹车的润滑脂及其制备工艺。
技术介绍
润滑脂是由芳香胺分散于液体润滑剂中形成的一种稳定的固体或半流体胶体分散体系,在分散相微粒和分散介质内充满着极性,在摩擦表面上更能够形成牢固的润滑膜。同时,由于润滑脂的粘度比季戊四醇四辛酯的粘度大得多,油膜也足够厚;因而润滑脂具有良好的润滑性等优点,在各行各业的领域中均得到广泛的应用。随着汽车行业的快速发展,公路建设也不断地完善,汽车时速也就得到不断提高,汽车上许多部位的润滑脂也面临新的挑战。比如,耐高温刹车的润滑脂,由于汽车时速的提高,在急刹车时必要产生高温,由于现有润滑脂的耐高温性能比较差,很容易软化脱落和挥发,失去润滑作用,导致机械设备磨损严重,噪音增大,经常发生卡死现象,大大缩短了机械设备的使用寿命。这样就既影响了润滑脂的使用寿命,也影响汽车安全问题。因此,有必要提供一种能够解决上述问题的耐高温刹车的润滑脂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种耐高温、润滑性能好的耐高温刹车的润滑脂。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:本专利技术所述的耐高温刹车的润滑脂,所述润滑脂由下述重量百分含量的组分组成,季戊四醇四辛酯60~85%,芳香胺10~30%,环烷酸锌0.1~1%,酚类化合物0.5~5%,二丁基二硫代氨基甲酸氧硫化钼0.1~3%,钛粉1~5%。本专利技术与现有技术相比的有益效果是:本专利技术能够显著提高高温润滑脂的抗磨、减摩、抗极压等摩擦性能并且能有效降低轴承在高温环境下工作时的摩擦系数,降低能耗,以及能减少润滑脂消耗,延长润滑脂的工作寿命;同时在较低的温度下,钛粉能够在金属摩擦表面形成吸附膜,因而其有更好的抗磨、减摩和抗极压性能。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术进行详细描述,下述实施例及说明仅用来解释本专利技术,但并不作为对本专利技术的限定。实施例1:配备100kg本专利技术耐高温刹车的润滑脂,由以下重量的组分配制而成:季戊四醇四辛酯60kg,芳香胺29kg,环烷酸锌1kg,酚类化合物3kg,二丁基二硫代氨基甲酸氧硫化钼2kg,钛粉5kg。实施例2:配备100kg本专利技术耐高温刹车的润滑脂,由以下重量的组分配制而成:季戊四醇四辛酯70kg,芳香胺20kg,环烷酸锌0.5kg,酚类化合物4.5kg,二丁基二硫代氨基甲酸氧硫化钼1kg,钛粉4kg。实施例3:配备100kg本专利技术耐高温刹车的润滑脂,由以下重量的组分配制而成:季戊四醇四辛酯80kg,芳香胺15kg,环烷酸锌0.1kg,酚类化合物1.4kg,二丁基二硫代氨基甲酸氧硫化钼2.5kg,钛粉1kg。本专利技术与现有技术相比的有益效果是:本专利技术能够显著提高高温润滑脂的抗磨、减摩、抗极压等摩擦性能并且能有效降低轴承在高温环境下工作时的摩擦系数,降低能耗,以及能减少润滑脂消耗,延长润滑脂的工作寿命;同时在较低的温度下,钛粉能够在金属摩擦表面形成吸附膜,因而其有更好的抗磨、减摩和抗极压性能。以上所述仅用以方便说明本专利技术,在不脱离本专利技术创作的精神范畴内,熟悉此技术的本领域的技术人员所做的各种简单的变相与修饰应当属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
耐高温刹车的润滑脂,其特征在于:所述润滑脂由下述重量百分含量的组分组成,季戊四醇四辛酯 60~85%,芳香胺10~30%,环烷酸锌0.1~1%,酚类化合物0.5~5%,二丁基二硫代氨基甲酸氧硫化钼0.1~3%,钛粉1~5%。

【技术特征摘要】
1.耐高温刹车的润滑脂,其特征在于:所述润滑脂由下述重量百分含量的组分组成,季戊四醇四辛酯60~85%,芳香胺1...

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:黄宇松
类型:发明
国别省市:广东,44

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