一种公交车乘客门线路牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交车乘客门线路牌，包括线路牌和线路牌支架总成，所述线路牌支架总成包括固定板、线路牌支架和安装板，所述固定板焊接在所述线路牌支架的顶部，所述固定板上焊接有挡板，所述线路牌内设有安装轨道，所述线路牌通过安装轨道安装在固定板上；所述安装板焊接在所述线路牌支架的下部，所述安装板上均匀焊接有多个内六角螺栓，所述线路牌支架通过内六角螺栓和螺栓孔固定安装在前乘客门后扇门的门框上。本实用新型专利技术通过在乘客门上设置线路牌，使公交车形成较完善的线路牌指示，使乘客时刻都能看清所要乘公交车线路，防止乘客上错车。

A bus passenger door line card

The utility model discloses a bus passenger door line card, including line card and line card bracket assembly, wherein the circuit board bracket assembly comprises a fixed plate and the circuit board bracket and the mounting plate, the fixed plate is welded on the top of the circuit board bracket, the fixing plate is welded with a baffle and the line card is arranged in the mounting rail, the circuit boards are installed on the fixed plate through the mounting rail; the mounting plate welded at the lower part of the line card holder, the installation of a plurality of six angle bolts uniformly welded plate, the circuit board bracket through the inner six angle bolt and bolt the hole in the front passenger door mounted behind the door frame. The utility model has the advantages of line cards are arranged in the passenger door, the bus line card form a perfect indicator, so that passengers can see all the time to take the bus line, to prevent the passengers on the car.

【技术实现步骤摘要】
一种公交车乘客门线路牌
本技术涉及一种公交车乘客门线路牌。
技术介绍
随着城镇化的发展，城市公共交通备受关注，节能减排绿色出行已经深入推广并实施。现有公交车的线路牌一般都设置在车内，在车外边的乘客不能看到车内的线路牌上的公交车线路，很容易上错车。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种公交车乘客门线路牌，为最大限度的为乘客提供服务，使乘客时刻都能看清所要乘公交车线路，防止上错车而研究出新型车载路线牌，通过该装置在原有前、后、侧电子路牌的基础上又增加了上车门线路牌，多方位为乘客提供服务。本技术所采用的技术方案是：一种公交车乘客门线路牌，包括线路牌和线路牌支架总成，所述线路牌支架总成包括固定板、线路牌支架和安装板，所述固定板焊接在所述线路牌支架的顶部，所述固定板上焊接有挡板，所述线路牌内设有安装轨道，所述线路牌通过安装轨道安装在固定板上；所述安装板焊接在所述线路牌支架的下部，所述安装板上均匀焊接有多个内六角螺栓，前乘客门后扇门框上设有与内六角螺栓相对应的螺栓孔，所述线路牌支架通过内六角螺栓和螺栓孔固定安装在前乘客门后扇门的门框上。进一步的，所述线路牌支架呈梯型结构。进一步的，所述线路牌支架呈L型结构。进一步的，所述线路牌采用铝合金板。进一步的，所述固定板、挡板和安装板均采用不锈钢板。进一步的，所述安装轨道采用铝型材。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过在乘客门上设置线路牌，使公交车形成较完善的线路牌指示，即前、后、侧、前上车门均匀路牌指示，使乘客时刻都能看清所要乘公交车线路，防止乘客上错车；线路牌通过安装轨道安装在线路牌支架总成上，便于安装和拆卸，也利于车辆的线路调整调车时及时更换线路牌；(2)通过在前乘客门后扇门的门框上安装线路牌支架总成，使得线路牌能够随着车门启闭运动，不影响车辆运行。附图说明图1是本技术实施例一的整体结构主视图；图2是本技术实施例一的整体结构侧视图；图3是本技术实施例一的线路牌支架总成主视图；图4是本技术实施例一的线路牌支架总成侧视图；图5是本技术实施例二的整体结构主视图；图6是本技术实施例二的整体结构侧视图；图7是本技术实施例二的线路牌支架总成主视图；图8是本技术实施例二的线路牌支架总成侧视图；其中，1、线路牌，2、线路牌支架，3、安装板，4、内六角螺栓，5、前乘客门后扇门，6、固定板，7、挡板。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明。实施例一如图1-4所示，一种公交车乘客门线路牌，包括线路牌1和线路牌支架总成，所述线路牌采用铝合金板；所述线路牌支架总成包括固定板6、线路牌支架2和安装板3，所述线路牌支架2呈梯型结构，所述固定板6焊接在所述线路牌支架2的顶部，所述固定板6上焊接有挡板7，所述线路牌1内设有安装轨道，所述安装轨道采用铝型材；所述线路牌1通过安装轨道安装在固定板6上，线路牌安装、拆换方便，以利于车辆的线路调整调车时更换；所述安装板3焊接在所述线路牌支架的下部；所述固定板6、挡板7和安装板3均采用不锈钢板；所述安装板3上均匀焊接有三个内六角螺栓4，前乘客门后扇门5的门框上设有与内六角螺栓相对应的螺栓孔，当前乘客门后扇门的门框框较窄时，所述线路牌支架2通过内六角螺栓4和螺栓孔固定安装在前乘客门后扇门5外侧门框上；当前乘客门后扇门5的门框框较宽时，所述线路牌支架通过内六角螺栓和螺栓孔固定安装在前乘客门后扇门内侧的门框上，随着车门启闭运动，不影响车辆运行。实施例二如图5-8所示，一种公交车乘客门线路牌，包括线路牌1和线路牌支架总成，所述线路牌采用铝合金板；所述线路牌支架总成包括固定板6、线路牌支架2和安装板3，所述线路牌支架2呈L型结构，所述固定板6焊接在所述线路牌支架2的顶部，所述固定板6上焊接有挡板7，所述线路牌1内设有安装轨道，所述安装轨道采用铝型材；所述线路牌1通过安装轨道安装在固定板6上，线路牌安装、拆换方便，以利于车辆的线路调整调车时更换；所述安装板3焊接在所述线路牌支架的下部；所述固定板6、挡板7和安装板3均采用不锈钢板；所述安装板3上均匀焊接有六个内六角螺栓4，前乘客门后扇门5的门框上设有与内六角螺栓相对应的螺栓孔，当前乘客门后扇门的门框框较窄时，所述线路牌支架2通过内六角螺栓4和螺栓孔固定安装在前乘客门后扇门5外侧门框上；当前乘客门后扇门5的门框框较宽时，所述线路牌支架通过内六角螺栓和螺栓孔固定安装在前乘客门后扇门内侧的门框上，随着车门启闭运动，不影响车辆运行。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车乘客门线路牌，其特征是，包括线路牌和线路牌支架总成，所述线路牌支架总成包括固定板、线路牌支架和安装板，所述固定板焊接在所述线路牌支架的顶部，所述固定板上焊接有挡板，所述线路牌内设有安装轨道，所述线路牌通过安装轨道安装在固定板上；所述安装板焊接在所述线路牌支架的下部，所述安装板上均匀焊接有多个内六角螺栓，前乘客门后扇门框上设有与内六角螺栓相对应的螺栓孔，所述线路牌支架通过内六角螺栓和螺栓孔固定安装在前乘客门后扇门的门框上。

【技术特征摘要】
1.一种公交车乘客门线路牌，其特征是，包括线路牌和线路牌支架总成，所述线路牌支架总成包括固定板、线路牌支架和安装板，所述固定板焊接在所述线路牌支架的顶部，所述固定板上焊接有挡板，所述线路牌内设有安装轨道，所述线路牌通过安装轨道安装在固定板上；所述安装板焊接在所述线路牌支架的下部，所述安装板上均匀焊接有多个内六角螺栓，前乘客门后扇门框上设有与内六角螺栓相对应的螺栓孔，所述线路牌支架通过内六角螺栓和螺栓孔固定安装在前乘客门后扇门的门框...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛兴海，石军，谢刚，王培海，孙涌，何彬，李嵩，张东业，金列，王本利，王立源，
申请(专利权)人：济南市公共交通总公司，
类型：新型
国别省市：山东,37