轨道车辆车头外壳灯筒定位成型模具结构制造技术

一种轨道车辆车头外壳灯筒定位成型模具结构，其特征在于：包括三部分，中间为倒V字形灯口造型局部保留部分，两边为与车头外壳吻合的弧形部分，三部分一体成型，两个灯筒的定位面为定位基准，左侧面作为灯筒的侧面定位面。本实用新型专利技术在主体成型模具上保留与产品脱模一致的灯筒局部造型部分，作为灯筒产品与主体产品组合时的定位工装，保证了单独成型灯筒装配的准确性，并且节省了制作金属活块或工装的成本，避免了活块过重，操作不便以及造型复杂，活块加工困难等问题。

The structure of the mould for the positioning of the lamp barrel of the head of the rail vehicle

Cylinder positioning mould structure of a rail vehicle front lamp shell, which is characterized in that: consists of three parts, the middle inverted V shaped lamps export other local reserved part, on both sides of the arc part coincides with the front shell, the three part integrated, positioning two lamp tube surface for a reference, the left side as the side the positioning lamp tube surface. The utility model retains the lamp tube part of local style consistent with the product release in the main mold, as positioning lamp tube products and the main product portfolio when installed, to ensure the accuracy of forming a separate lamp tube assembly, and saves the production of metal block or tooling cost, avoid the movable block heavy operation and other complex problems of inconvenience, live block processing difficulties.

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆车头外壳灯筒定位成型模具结构
本技术属于轨道交通
，尤其是涉及一种轨道车辆车头外壳灯口定位成型模具结构。
技术介绍
现代轨道车辆的时速要求越来越高，列车具有良好的空气动力性能，同时对列车的造型提出了要求，尤其是车头、车尾。这就造成车头造型相对以往更加复杂，尤其是灯筒造型。以往的灯筒造型多为单曲结构，模具成型简单且脱模容易，而现在越来越多的灯筒造型则趋向复杂，多采用双曲的流线型结构，美观的同时具有良好的空气动力学特性，但也势必带来成型复杂、定位及脱模困难等问题。传统的“四方"钝头型车头的灯口造型大多由主体模具直接成型，尺寸较大或稍带造型的则在主体模具上安装金属活块成型。以上两种方法简单易行，定位准确，但其存在两个问题：一是对与主体模具脱模角度不一致的灯口造型无法实现一同脱模；二是对于尺寸较大、造型复杂的结构，金属活块制作成本高，且重量过重，不便于人工操作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适应于车头外壳灯筒造型复杂，与主体模具脱模角度不一致的灯筒成型定位结构，以便于操作。为实现上述目的，本技术提供一种轨道车辆车头外壳灯筒定位成型模具结构，其特征在于：包括三部分，中间为倒V字形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆车头外壳灯筒定位成型模具结构，其特征在于：包括三部分，中间为倒V字形灯口造型局部保留部分，两边为与车头外壳吻合的弧形部分，三部分一体成型，两个灯筒的定位面为定位基准，左侧面作为灯筒的侧面定位面。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆车头外壳灯筒定位成型模具结构，其特征在于：包括三部分，中间为倒V字形灯口造型局部保留部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳丽，姜明月，张勤，
申请(专利权)人：长春路通轨道车辆配套装备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22