自行车链轮和自行车链轮组件制造技术

技术编号:16958479 阅读:47 留言:0更新日期:2018-01-06 23:33
本发明专利技术公开了一种自行车链轮,其包括链轮本体和多个链条驱动齿。多个链条驱动齿包括第一齿和第二齿。第一齿具有沿径向从参照线至第一径向最靠外端部限定的第一径向长度。第二齿具有沿径向从参照线至第二径向最靠外端部限定的第二径向长度。第二径向长度介于1.5mm至2.9mm之间。最短距离限定在下游圆周表面与圆周中央平面和另一参照线的第一交叉点之间。最短距离等于或者大于2.0mm。另一参照线限定在与参照线径向向外间隔开1.5mm的参照位置处。

Bicycle sprocket and bicycle sprocket assembly

The invention discloses a bicycle sprocket, which comprises a sprocket body and a plurality of chain drive teeth. A plurality of chain drive teeth include the first tooth and the second tooth. The first tooth has the first radial length defined along the radial direction from the reference line to the first radial end. The second tooth has a second radial length defined along the radial direction from the reference line to the outer end of the second radial direction. The second radial length is between 1.5mm and 2.9mm. The shortest distance is defined between the downstream circumference surface and the central plane of the circumference and the first intersection point of the other reference line. The shortest distance is equal to or greater than 2.0mm. The other reference line is limited to the reference position where the 1.5mm is opened outwards from the reference line.

【技术实现步骤摘要】
自行车链轮和自行车链轮组件
本专利技术涉及一种自行车链轮和一种自行车链轮组件。
技术介绍
骑自行车日益成为更为流行的休闲消遣形式以及交通方式。而且,针对业余人员和专业人员而言,骑自行车皆成为很受欢迎的竞技运动。无论自行车用于休闲、交通或者竞技,自行车工业均不断改进自行车的各种部件。已经广泛地重新设计的一种自行车部件为链轮。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面,自行车链轮包括链轮本体和多个链条驱动齿。链轮本体包括径向外周,所述径向外周围绕自行车链轮的旋转中心轴线设置。多个链条驱动齿设置在径向外周上,以与自行车链条啮合。多个链条驱动齿包括第一齿和第二齿。第一齿具有沿着平行于旋转中心轴线的轴向方向限定的第一最大链条啮合宽度。第一齿包括第一径向最靠外端部,所述第一径向最靠外端部与链轮本体的径向外周径向相距最远。第一齿具有沿径向从参照线至第一径向最靠外端部限定的第一径向长度。第二齿具有沿着轴向方向限定的第二最大链条啮合宽度。第一最大链条啮合宽度大于限定在自行车链条的一对相对的内链板之间的内链节空间并且小于限定在自行车链条的一对相对的外链板之间的外链节空间。第二最大链条啮合宽度小于内链节空间。第二齿包括第二径向最靠外端部,所述第二径向最靠外端部与链轮本体的径向外周径向相距最远。第二齿具有沿径向从参照线至第二径向最靠外端部限定的第二径向长度。第二径向长度介于1.5mm至2.9mm之间。第二齿包括圆周中央平面、下游圆周表面和最短距离。圆周中央平面从旋转中心轴线径向延伸通过参照线的中心点。参照线被限定成连接与多个链条驱动齿啮合的自行车链条的销的中心。下游圆周表面沿着驱动旋转方向,在踩踏期间自行车链轮围绕旋转中心轴线沿着所述驱动旋转方向旋转。下游圆周表面沿着驱动旋转方向布置在圆周中央平面的下游侧上。最短距离限定在下游圆周表面与圆周中央平面和另一参照线的第一交叉点之间。最短距离等于或者大于2.0mm。另一参照线限定在与参照线径向向外间隔开1.5mm的参照位置处。利用根据第一方面的自行车链轮,可能提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的更早时刻。因此,即使当从自行车链轮上方观察时自行车链条相对于自行车链轮大幅度倾斜,也可能使得第二齿与一对相对的内链板顺畅啮合。这能够提高自行车链轮的链条保持性能。根据本专利技术的第二方面,根据第一方面的自行车链轮构造成使得,第一径向长度大于第二径向长度。利用根据第二方面的自行车链轮,可能增加第一齿的链条啮合表面的面积。即使当从自行车链轮上方观察时自行车链条关于自行车链轮倾斜,也能够减小一对相对的外链板相对于自行车链轮的倾角。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。根据本专利技术的第三方面,根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得,第二径向长度介于2.0mm至2.5mm之间。利用根据第三方面的自行车链轮,可能将第二径向长度调节至适当的径向长度,以用于提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。根据本专利技术的第四方面,根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得,第二齿包括:第二连接表面,所述第二连接表面在下游圆周表面和第二径向最靠外端部之间延伸;下游连接表面,所述下游连接表面包括中点,所述中点被限定成当从轴向方向观察时在下游圆周表面和第二径向最靠外端部之间。倾斜参照线被限定成当从轴向方向观察时在下游连接表面的中点与圆周中央平面和参照线的第二交叉点之间。当从轴向方向观察时,限定在圆周中央平面和倾斜参照线之间的倾角介于32度至52度之间,利用根据第四方面的自行车链轮,可能将下游连接表面的位置调节至适当位置,以用于提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。倾斜角是针对介于2.0mm至2.5mm之间的第二径向长度是最优角。根据本专利技术的第五方面,根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得,第二径向长度介于2.5mm至2.9mm之间。利用根据第五方面的自行车链轮,可能将第二径向长度调节成适当径向程度,以用于提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。根据本专利技术的第六方面,根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得,第二齿包括:下游连接表面,所述下游连接表面在下游圆周表面和第二径向最靠外端之间延伸,所述下游连接表面包括中点,所述中点被限定成当从轴向方向观察时在下游圆周表面和第二径向最靠外端部之间。倾斜参照线被限定成当从轴向方向观察时在下游连接表面的中点与圆周中央平面和参照线的第二交叉点之间。当从轴向方向观察时,限定在圆周中央平面和倾斜参照线之间的倾角介于29至36.4度之间。利用根据第六方面的自行车链轮,可能将下游连接表面的位置调节至适当位置,以用于提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。倾角是针对介于2.5mm至2.9mm之间的第二径向长度是最优角。根据本专利技术的第七方面,根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得,第一径向长度和第二径向长度之间的差等于或者小于1.5mm。利用根据第七方面的自行车链轮,可能将第一径向长度和第二径向长度调节成适当径向长度,以用于提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。根据本专利技术的第八方面,根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得,第一径向长度和第二径向长度之间的差等于或者小于1.0mm。利用根据第八方面的自行车链轮,可能将第一径向长度和第二径向长度进一步调节成适当径向程度,以用于提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。根据本专利技术的第九方面,根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得,第一径向长度等于或者大于3.0mm。利用根据第九方面的自行车链轮,可能增加第一齿的链条啮合表面的面积。即使当从自行车链轮上方观察时自行车链条相对于自行车链轮倾斜,这也能够减小一对相对的外链板相对于自行车链轮的倾角。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。根据本专利技术的第十方面,根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得,第一径向长度等于或者小于4.0mm。利用根据第十方面的自行车链轮,可能增加第一齿的链条啮合表面的面积。即使当从自行车链轮上方观察时自行车链条相对于自行车链轮倾斜,这也能够减小一对相对的外链板相对于自行车链轮的倾角。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。而且,可能防止第一齿的齿尖从一对相对的外链板径向向外突出。这能够减少因与阻碍物碰撞而损坏第一齿的齿尖。根据本专利技术的第十一方面,根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得,第二齿包括下游连接表面、上游圆周表面和上游连接表面。下游连接表面在下游圆周表面和第二径向最靠外端部之间延伸。上游圆周表面面向与驱动旋转方向相反的反向旋转方向。上游圆周表面沿着驱动旋转方向布置在圆周中央平面的上游侧上。上游连接表面在上游圆周表面和第二径向最靠外端部之间延伸。较之上游连接表面,下游连接表面与参照线径向向外相距更远。利用根据第十一方面的自行车链轮,可能减轻自行车本文档来自技高网...
自行车链轮和自行车链轮组件

【技术保护点】
一种自行车链轮,包括:链轮本体,所述链轮本体包括径向外周,所述径向外周围绕所述自行车链轮的旋转中心轴线设置;和多个链条驱动齿,所述多个链条驱动齿设置在所述径向外周上,以与自行车链条啮合,所述多个链条驱动齿包括:第一齿,所述第一齿具有沿着平行于所述旋转中心轴线的轴向方向限定的第一最大链条啮合宽度,所述第一齿包括第一径向最靠外端部,所述第一径向最靠外端部与所述链轮本体的所述径向外周径向相距最远,所述第一齿具有沿径向从参照线至所述第一径向最靠外端部限定的第一径向长度;和第二齿,所述第二齿具有沿着所述轴向方向限定的第二最大链条啮合宽度,所述第一最大链条啮合宽度大于限定在所述自行车链条的一对相对的内链板之间的内链节空间并且小于限定在所述自行车链条的一对相对的外链板之间的外链节空间,所述第二最大链条啮合宽度小于所述内链节空间,所述第二齿包括第二径向最靠外端部,所述第二径向最靠外端部与所述链轮本体的所述径向外周径向相距最远,所述第二齿具有沿径向从所述参照线至所述第二径向最靠外端部限定的第二径向长度,所述第二径向长度介于1.5mm至2.9mm之间,所述第二齿包括:圆周中央平面,所述圆周中央平面从所述旋转中心轴线径向延伸通过参照线的中心点,所述参照线限定成连接与所述多个链条驱动齿啮合的所述自行车链条的销的中心;下游圆周表面,所述下游圆周表面面向驱动旋转方向,在踩踏期间所述自行车链轮围绕所述旋转中心轴线沿着所述驱动旋转方向旋转,所述下游圆周表面沿着所述驱动旋转方向布置在所述圆周中央平面的下游侧上;和最短距离,所述最短距离限定在所述下游圆周表面与所述圆周中央平面和另一参照线的第一交叉点之间,所述最短距离等于或者大于2.0mm,所述另一参照线限定在与所述参照线径向向外间隔开1.5mm的参照位置处。...

【技术特征摘要】
2016.06.24 US 15/192,0281.一种自行车链轮,包括:链轮本体,所述链轮本体包括径向外周,所述径向外周围绕所述自行车链轮的旋转中心轴线设置;和多个链条驱动齿,所述多个链条驱动齿设置在所述径向外周上,以与自行车链条啮合,所述多个链条驱动齿包括:第一齿,所述第一齿具有沿着平行于所述旋转中心轴线的轴向方向限定的第一最大链条啮合宽度,所述第一齿包括第一径向最靠外端部,所述第一径向最靠外端部与所述链轮本体的所述径向外周径向相距最远,所述第一齿具有沿径向从参照线至所述第一径向最靠外端部限定的第一径向长度;和第二齿,所述第二齿具有沿着所述轴向方向限定的第二最大链条啮合宽度,所述第一最大链条啮合宽度大于限定在所述自行车链条的一对相对的内链板之间的内链节空间并且小于限定在所述自行车链条的一对相对的外链板之间的外链节空间,所述第二最大链条啮合宽度小于所述内链节空间,所述第二齿包括第二径向最靠外端部,所述第二径向最靠外端部与所述链轮本体的所述径向外周径向相距最远,所述第二齿具有沿径向从所述参照线至所述第二径向最靠外端部限定的第二径向长度,所述第二径向长度介于1.5mm至2.9mm之间,所述第二齿包括:圆周中央平面,所述圆周中央平面从所述旋转中心轴线径向延伸通过参照线的中心点,所述参照线限定成连接与所述多个链条驱动齿啮合的所述自行车链条的销的中心;下游圆周表面,所述下游圆周表面面向驱动旋转方向,在踩踏期间所述自行车链轮围绕所述旋转中心轴线沿着所述驱动旋转方向旋转,所述下游圆周表面沿着所述驱动旋转方向布置在所述圆周中央平面的下游侧上;和最短距离,所述最短距离限定在所述下游圆周表面与所述圆周中央平面和另一参照线的第一交叉点之间,所述最短距离等于或者大于2.0mm,所述另一参照线限定在与所述参照线径向向外间隔开1.5mm的参照位置处。2.根据权利要求1所述的自行车链轮,其中,所述第一径向长度大于所述第二径向长度。3.根据权利要求2所述的自行车链轮,其中,所述第二径向长度介于2.0mm至2.5mm之间。4.根据权利要求3所述的自行车链轮,其中,所述第二齿包括:第二连接表面,所述第二连接表面在所述下游圆周表面和所述第二径向最靠外端部之间延伸,所述下游连接表面包括中点,所述中点被限定成当从所述轴向方向观察时在所述下游圆周表面和所述第二径向最靠外端部之间,倾斜参照线被限定成当从所述轴向方向观察时在所述下游连接表面的中点与所述圆周中央平面和所述参照线的第二交叉点之间,并且当从所述轴向方向观察时,限定在所述圆周中央平面和所述倾斜参照线之间的倾角介于32度至52度之间。5.根据权利要求2所述的自行车链轮,其中,...

【专利技术属性】
技术研发人员:赤西谦一
申请(专利权)人:株式会社岛野
类型:发明
国别省市:日本,JP

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