一种智能停车场制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能停车场，其技术方案要点是包括入口及交错设置的主道与副道，所述主道与副道之间形成停车位，所述停车场内设有用于指示空的停车位的指示装置，所述指示装置包括：红外感应装置，用于检测停车上是否有车，并依据感应结果输出动作信号；副控制电路，电连接于红外感应装置，用于接收动作信号，并依据动作信号控制副灯的启闭，并在任意副灯打开时，该副灯靠近主道一侧的副灯均打开；主控制电路，电连接于副控制电路，且在副道上存在副灯打开时，控制与该副道同行的主灯打开；任意所述主灯打开时，该主灯靠近入口一侧的主灯均打开。能够形成从入口开始直至空的停车位，所经的主灯与副灯均亮起的指示装置，方便了车主。

An intelligent parking lot

The utility model discloses an intelligent parking lot, the technical proposal is including the entrance and main staggered and side road, parking space is formed between the main and auxiliary channel, the parking lot is used for parking indicator indicating empty, the indicating device comprises an infrared induction device for whether a car parking detection, and on the basis of the induction output action signal; side control circuit is electrically connected to the infrared sensing device, for receiving the action signal, and according to openclose signal control and auxiliary lamp, and open in any auxiliary lamp, the lamp lights near the main road side side side of the main open; the control circuit is electrically connected to the auxiliary control circuit, and there in the road side on the light side, control of the main lamp and the auxiliary channel with arbitrary open; the main lamp is opened, the main lights near the entrance side The main lights are open. Can form the parking space from the entrance to the empty, the main lamp and the auxiliary lamp all light up the indicator, convenient for the owner.

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车场
本技术涉及一种智能建筑设施，更具体地说，它涉及一种智能停车场。
技术介绍
停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。现有的停车场只能够简单地为车辆提供停放的场地，当停车场内车辆较多，空的停车位较少时，车主停放车辆前，车主需要浪费大量的时间来寻找停车场中的空的停车位，较为不方便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术在于提供一种智能停车场，当存在空的停车位时，能够形成从从入口开始直至空的停车位，所经的主灯与副灯均亮起的指示装置，车主能够直接跟随指示装置即可达到空的停车位，方便了车主。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种智能停车场，包括入口及交错设置的主道与副道，所述主道与副道之间形成停车位，所述停车场内设有用于指示空的停车位的指示装置，所述指示装置包括：红外感应装置，用于检测停车上是否有车，并依据感应结果输出动作信号；副控制电路，电连接于红外感应装置，用于接收动作信号，并依据动作信号控制副灯的启闭，并在任意副灯打开时，该副灯靠近主道一侧的副灯均打开；主控制电路，电连接于副控制电路，且在副道上存在副灯打开时，控制与该副道同行的主灯打开；任意所述主灯打开时，该主灯靠近入口一侧的主灯均打开。通过采用上述技术方案，当停车位上有车时，红外感应装置能够输出动作信号，并控制副灯电路关闭；当停车位上无车时，红外感应装置能够停止输出动作信号，并控制副灯电路断电导通，同时副控制电路能够控制该副灯靠近主道一侧的副灯均打开，同时控制与该副灯同行的主灯导通，主控制电路能够控制该主灯靠近入口一侧的主灯均打开，以形成从从入口开始直至空的停车位，所经的主灯与副灯均亮起的指示装置，车主直接跟随指示装置即可达到空的停车位，方便了车主。本技术进一步设置为：所述红外感应装置包括红外发射电路，用于发射红外信号；红外接收电路，用于接收红外信号，并依据红外信号的接收结果输出检测信号；动作电路，耦接于红外接收电路，包括第一继电器，其触头为第一触头，所述第一触头耦接于副控制电路，所述动作电路用于接收检测信号，并依据检测信号以形成动作信号，并将动作信号传递给副控制电路。通过采用上述技术方案，当停车位上有车时，红外接收电路能够接收到红外发射电路发射的红外信号，并导通第一继电器，将动作信号传递给副灯电路，且由于红外发射电路与红外接收电路响应较快，指示装置的感应性能较好。本技术进一步设置为：所述副控制电路包括若干个副灯电路、耦接于若干个副灯电路的第一连接电路，所述副灯电路包括串联连接的第一触头和副灯，所述第一触头另一端耦接于电源，副灯的另一端接地，所述第一触头与副灯之间设有第一连接端，若干个所述第一连接端通过第一连接电路连通，且所述第一连接电路单向导通。通过采用上述技术方案，当副灯电路接收到动作信号后，与动作信号对应的副灯电路能够导通，并控制空的停车位前的副灯能够亮起，且由于第一连接电路单向导通，靠近主道一侧的副灯电路能够与导通的副灯电路并联连接，靠近主道一侧的副灯电路均能够得电导通，主道到空的停车位的副灯均能够导通，实现了副道上副灯的指示作用。本技术进一步设置为：所述第一连接电路为串联连接的若干个二极管，所述二极管的两端分别耦接于两个相邻副灯电路的第一连接端，且所述二极管的负极耦接于靠近主道一侧副灯电路的第一连接端，正极耦接于远离主道一侧副灯电路的第一连接端。通过采用上述技术方案，二极管即可实现副灯电路的单向导通，且不存在压降，使得各个副灯电压相同，适用于较长的副道，增大了指示装置的使用范围。本技术进一步设置为：所述第一继电器为时间继电器，所述第一触头为延时闭合瞬时断开常闭触头。通过采用上述技术方案，使得车主在驶离停车位后，一段时间内，该车主若是转向调车时，车主仍然能够保持该停车位的占有权，使得指示装置能够识别出，且当车辆离开停车位一段时间后，与该停车位对应的副灯才亮起。本技术进一步设置为：所述副控制电路还包括并联连接于靠近主道一侧的副灯的第二继电器，其触头为第二触头，所述第二触头耦接于主控制电路。通过采用上述技术方案，通过第二继电器即可控制与该行副灯对应的主灯亮起，且响应较快。本技术进一步设置为：所述主控制电路包括若干个主灯电路、耦接于若干个主灯电路的第二连接电路，所述主灯电路包括串联连接的第二触头和主灯，所述第二触头另一端耦接于电源，主灯的另一端接地，所述第二触头与主灯之间设有第二连接端，若干个所述第二连接端通过第二连接电路连通，且所述第二连接电路单向导通。通过采用上述技术方案，当第二继电器得电导通后，第二触头能够导通，并控制与该副灯同行的主灯亮起，且由于第二连接电路单向导通，靠近入口一侧的主灯电路能够与导通的主灯电路并联连接，靠近入口一侧的主灯电路均能够得电导通，入口到空的停车位所在行的主灯均能够导通，实现了主道上主灯的指示作用。本技术进一步设置为：所述第二连接电路为串联连接的若干个二极管，所述二极管的两端分别耦接于两个相邻主灯电路的第二连接端，且所述二极管的负极耦接于靠近入口一侧主灯电路的第二连接端，负极耦接于靠近入口一侧主灯电路的第二连接端。通过采用上述技术方案，二极管即可实现主灯电路的单向导通，且不存在压降，使得各个主灯电压相同，适用于较长的主道，增大了指示装置的使用范围。综上所述，本技术具有以下有益效果：车主能够根据指示装置，跟随亮起的主灯与副灯行驶，即可到达空的停车位，方便了车主。附图说明图1为本实施例的俯视图；图2为本实施例中指示装置中红外感应装置的电路图；图3为本实施例中指示装置中副控制电路的电路图；图4为本实施例中指示装置中主控制电路的电路图。附图标记：11、入口；12、主道；13、副道；14、主灯；15、副灯；16、停车位；2、红外感应装置；21、红外发射电路；22、红外接收电路；23、动作电路；3、副控制电路；31、副灯电路；32、第一连接电路；4、主控制电路；41、主灯电路；42、第二连接电路。具体实施方式参照图1至图4对本技术做进一步说明。如图1至图4所示，一种智能停车场，包括入口11，和交错设置的主道12和若干个副道13，入口11开设在停车场的右下角，主道12竖直设置在停车场的最右侧，若干个副道13水平连接在主道12上，主道12与副道13交错形成停车位16，停车场上还设有用于指示空的停车位16的指示装置；指示装置包括主控制电路4，耦接于主控制电路4的若干个副控制电路3，以及耦接于副控制电路3的若干个红外感应装置2。红外感应装置2安装在停车位16的中心，红外感应装置2能够用于检测停车位16上是否有车；红外感应装置2包括红外发射电路21、红外接收电路22和动作电路23，红外发射电路21包括串联连接的红外发射器D1和电阻R1，用于发射出红外信号，红外发射器D1的另一端耦接于电源，电阻R1的另一端接地。红外接收电路22包括串联连接的红外接收器D2和电阻R2，用于接收红外信号，并在接收到红外信号时输出检测信号，红外接收器D2的另一端耦接于电源，电阻R2的另一端接地。动作电路23耦接于红外接收电路22，用于接收检测信号，并在接收到检测信号时，输出动作信号；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能停车场，包括入口(11)及交错设置的主道(12)与副道(13)，所述主道(12)与副道(13)之间形成停车位(16)，其特征在于：所述停车场内设有用于指示空的停车位(16)的指示装置，所述指示装置包括：红外感应装置(2)，用于检测停车上是否有车，并依据感应结果输出动作信号；副控制电路(3)，电连接于红外感应装置(2)，用于接收动作信号，并依据动作信号控制副灯(15)的启闭，并在任意副灯(15)打开时，该副灯(15)靠近主道(12)一侧的副灯(15)均打开；主控制电路(4)，电连接于副控制电路(3)，且在副道(13)上存在副灯(15)打开时，控制与该副道(13)同行的主灯(14)打开；任意所述主灯(14)打开时，该主灯(14)靠近入口(11)一侧的主灯(14)均打开。

【技术特征摘要】
1.一种智能停车场，包括入口(11)及交错设置的主道(12)与副道(13)，所述主道(12)与副道(13)之间形成停车位(16)，其特征在于：所述停车场内设有用于指示空的停车位(16)的指示装置，所述指示装置包括：红外感应装置(2)，用于检测停车上是否有车，并依据感应结果输出动作信号；副控制电路(3)，电连接于红外感应装置(2)，用于接收动作信号，并依据动作信号控制副灯(15)的启闭，并在任意副灯(15)打开时，该副灯(15)靠近主道(12)一侧的副灯(15)均打开；主控制电路(4)，电连接于副控制电路(3)，且在副道(13)上存在副灯(15)打开时，控制与该副道(13)同行的主灯(14)打开；任意所述主灯(14)打开时，该主灯(14)靠近入口(11)一侧的主灯(14)均打开。2.根据权利要求1所述的一种智能停车场，其特征在于：所述红外感应装置(2)包括红外发射电路(21)，用于发射红外信号；红外接收电路(22)，用于接收红外信号，并依据红外信号的接收结果输出检测信号；动作电路(23)，耦接于红外接收电路(22)，包括第一继电器，其触头为第一触头，所述第一触头耦接于副控制电路(3)，所述动作电路(23)用于接收检测信号，并依据检测信号以形成动作信号，并将动作信号传递给副控制电路(3)。3.根据权利要求2所述的一种智能停车场，其特征在于：所述副控制电路(3)包括若干个副灯(15)电路、耦接于若干个副灯(15)电路的第一连接电路(32)，所述副灯(15)电路包括串联连接的第一触头和副灯(15)，所述第一触头另一端耦接于电源，副灯(15)的另一端接地，所述第一触头与副灯(15)之间设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆民，
申请(专利权)人：浙江嘉银智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33