一种电梯曳引机上的减速器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电梯曳引机上的减速器，属于电机技术领域。它解决了现有电机减速器平稳性较差等技术问题。一种电梯曳引机上的减速器，电梯曳引机包括电机、电机上具有机壳和转轴，转轴具有伸出机壳的控制端和输出端，减速器包括固定设置输出端上的主齿轮、位于主齿轮内侧的侧板一和位于主齿轮外侧的侧板二，侧板一和侧板二之间设置有若干个与主齿轮啮合的行星齿轮，本减速器还包括一个带内齿圈的输出齿轮，输出齿轮与各行星齿轮啮合，输出齿轮上固定设置有输出轴。本实用新型专利技术具有平稳性好、减速比高、结构简单等优点。

A reducer on the elevator traction machine

The utility model provides a reducer on the elevator traction machine, which belongs to the technical field of the motor. It solves the technical problems of the poor stability of the current motor reducer. An elevator traction machine reducer, the elevator traction machine comprises a casing and a rotating shaft with a motor and a motor shaft, a control terminal and the output terminal of the extended out of the shell, including side main gear reducer, fixed on the output end of the main gear is located in the medial and lateral side of the main gear wheel in two side a side plate and a plurality of planetary gear meshed with the main gear set two, the output gear reducer also includes a ring gear, output gear and the planetary gear, the output gear is fixedly arranged on the output shaft. The utility model has the advantages of good stability, high deceleration ratio, simple structure, and the like.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯曳引机上的减速器
本技术属于电机
，涉及一种电梯曳引机上的减速器。
技术介绍
电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行、控制梯厢止停等。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。现有的电梯曳引机存在如下问题：1、传统电梯曳引机的制动器通过电子控制，曳引机所处梯厢与墙壁之间，灰尘杂物较多，特别是从电梯开门处掉入的杂物，对电梯的控制部件的影响较大；2、传统电梯曳引机的制动器没有被动安全装置，在断电等异常情况发生时，梯厢存在坠落的危险；3、传统电梯曳引机的制动器都是通过对减速后的转轴进行制动，实现整体制动的，减速的转轴其转速较小，制动效果较为明显，但是，减速端的转轴制动时，对减速箱冲击较大，对联轴器的损伤和冲击较大；4、传统电梯曳引机的联轴器一般不具有缓冲功能，即便有些联轴器具有缓冲功能，其缓冲不能够针对电梯的实际情况而缓冲，即，电梯上行止停和下行止停时，其冲击力不同，下行止停冲击力较大，而且不容易避免，下行止停冲击力较小，但是不允许有回弹，如果存在回弹，给乘客的失重感更强，导致乘梯不适；5、传统电梯曳引机的减速器结构复杂，一般通过锥齿轮实现，其减速比通过多次减速得到，牺牲了部分传动平稳性。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种电梯曳引机上的减速器，本技术所要解决的技术问题是平稳的、高减速比的对电机进行减速。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电梯曳引机上的减速器，电梯曳引机包括电机、电机上具有机壳和转轴，其特征在于，所述转轴具有伸出机壳的控制端和输出端，所述减速器包括固定设置输出端上的主齿轮、位于主齿轮内侧的侧板一和位于主齿轮外侧的侧板二，所述侧板一和侧板二之间设置有若干个与所述主齿轮啮合的行星齿轮，本减速器还包括一个带内齿圈的输出齿轮，所述输出齿轮与各行星齿轮啮合，所述输出齿轮上固定设置有输出轴。通过主齿轮传递行星齿轮，将转轴的转速降低，然后传递至输出轴，本减速器通过侧板一、侧板二和输出齿轮将主齿轮和行星齿轮夹紧，提高传动平稳性，而且结构简单可靠，减速比较大。在上述的一种电梯曳引机上的减速器中，所述侧板一与输出端之间通过轴承相连。在上述的一种电梯曳引机上的减速器中，所述侧板一和侧板二均与所述输出齿轮之间通过轴承相连。各部件之间紧密连接，稳定性和密封性大大提升。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、通过主齿轮传递行星齿轮，将转轴的转速降低，然后传递至输出轴，本减速器通过侧板一、侧板二和输出齿轮将主齿轮和行星齿轮夹紧，提高传动平稳性，而且结构简单可靠，减速比较大。2、侧板一和侧板二均与输出齿轮之间通过轴承相连，各部件之间紧密连接，稳定性和密封性大大提升。附图说明图1是本曳引机的整体结构示意图。图2是图1中A方向上的剖视图。图3是图1中B方向上的剖视图。图4是图1中C方向上的剖视图。图5是图1中D方向上的剖视图。图6是发电装置、制动器和线圈的电路原理示意图。图7是图1中部分结构的放大图。图中，11、电机；12、机壳；13、转轴；14、控制端；15、输出端；21、制动盘一；22、限速箱；221、滑腔；222、导向腔；23、配重阀芯；24、阀柱；25、制动片；26、簧片；27、压板；28、调压螺栓；31、主齿轮；32、侧板一；33、侧板二；34、行星齿轮；35、输出齿轮；36、输出轴；41、转盘；42、滑槽；43、制动盘二；44、气缸；45、控制器；46、压敏电阻；47、插入端；48、凸起；51、转子；52、永磁铁定子；53、外壳；54、线圈；61、内轴套；62、限位块一；63、插片一；64、插片二；65、外轴套；66、限位块二；67、插孔一；68、插孔二；69、避让孔；71、吸能片；72、缓冲弹簧。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2和图3所示，电梯曳引机，包括电机11、电机11上具有机壳12和转轴13，机壳12与转轴13之间设置有减速器和制动器，转轴13具有伸出机壳12的控制端14和输出端15，输出端15上设置有被动安全装置，被动安全装置包括固定在机壳12上的制动盘一21和固定在转轴13上的限速箱22，限速箱22内均匀设置有若干滑腔221，每个滑腔221内均设置有可滑动的配重阀芯23，机壳12内还设置有与滑腔221一一对应的导向腔222，滑腔221与对应的导向腔222相通，导向腔222内滑动连接有阀柱24，阀柱24与一制动片25相连，导向腔222和滑腔221内填注有液压油；电梯曳引机牵引钢丝绳的线速度需要控制均匀，如果出现速度过大，配重阀芯23挤压滑腔221内的液压油，使阀柱24下移，阀柱24推动制动片25与制动盘一21接触，致使钢丝绳的线速度减小，直至配重阀芯23的离心力不足以推动制动片25与制动盘一21接触为止，钢丝绳的线速度被控制在某一设定值，当电梯控制电路或者停电时，梯厢能够以平稳的速度降落，不存在坠梯的情况发生；液压油能够提高转轴13的转动平稳性。滑腔221内设置有簧片26和压板27，簧片26置于配重阀芯23和压板27之间，限速箱22上设置有能够抵靠在压板27上的调压螺栓28；压板27和簧片26能够调节配重阀芯23压缩滑腔221的压力，可以通过调节调压螺栓28，使簧片26的压紧程度改变，从而调节本曳引机的限速标准。如图1和图4所示，减速器包括固定设置输出端15上的主齿轮31、位于主齿轮31内侧的侧板一32和位于主齿轮31外侧的侧板二33，侧板一32和侧板二33之间设置有若干个与主齿轮31啮合的行星齿轮34，本减速器还包括一个带内齿圈的输出齿轮35，输出齿轮35与各行星齿轮34啮合，输出齿轮35上固定设置有输出轴36；通过主齿轮31传递行星齿轮34，将转轴13的转速降低，然后传递至输出轴36，本减速器通过侧板一32、侧板二33和输出齿轮35将主齿轮31和行星齿轮34夹紧，提高传动平稳性，而且结构简单可靠，减速比较大。如图1和图7所示，制动器包括通过花键与控制端14连接的转盘41，转盘41上开设有两个环形的滑槽42，机壳12上设置有与两个滑槽42对应的制动盘二43，制动盘二43能够插设在对应的滑槽42内，两个滑槽42之间设置有若干气缸44，气缸44的推杆与转盘41之间通过平面轴承相连；制动盘二43能够在转盘41受拉后与之接触，通过摩擦实现减速制动。气缸44与一控制器45相连，控制器45与一压敏电阻46串联；滑槽42的横截面呈梯形，制动盘二43的外侧端设置有与滑槽42对应的插入端47。该结构增大了摩擦受力面积，提高了制动强度，能够实现瞬间止停。滑槽42的底部设置有若干凸起48；凸起48为橡胶材质制成；橡胶材质制成的凸起48能够确保止停的准确性，不会存在打滑的情况；凸起48对与之接触的制动盘盘二具有一定的缓冲作用，在精准止停的前提下，尽可能的削弱冲击，避免零部件受损，由于制动器设置在控制端14，其转速较高，扭矩较小，通过摩擦和柔性限位，能够快速精准制动。如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯曳引机上的减速器，电梯曳引机包括电机(11)、电机(11)上具有机壳(12)和转轴(13)，其特征在于，所述转轴(13)具有伸出机壳(12)的控制端(14)和输出端(15)，所述减速器包括固定设置输出端(15)上的主齿轮(31)、位于主齿轮(31)内侧的侧板一(32)和位于主齿轮(31)外侧的侧板二(33)，所述侧板一(32)和侧板二(33)之间设置有若干个与所述主齿轮(31)啮合的行星齿轮(34)，本减速器还包括一个带内齿圈的输出齿轮(35)，所述输出齿轮(35)与各行星齿轮(34)啮合，所述输出齿轮(35)上固定设置有输出轴(36)。

【技术特征摘要】
1.一种电梯曳引机上的减速器，电梯曳引机包括电机(11)、电机(11)上具有机壳(12)和转轴(13)，其特征在于，所述转轴(13)具有伸出机壳(12)的控制端(14)和输出端(15)，所述减速器包括固定设置输出端(15)上的主齿轮(31)、位于主齿轮(31)内侧的侧板一(32)和位于主齿轮(31)外侧的侧板二(33)，所述侧板一(32)和侧板二(33)之间设置有若干个与所述主齿轮(31)啮合的行星...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟鹏，周国鹏，
申请(专利权)人：湖北科技学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42