一种电梯曳引机用的制动器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电梯曳引机用的制动器，属于电机技术领域。它解决了现有电机制动不精准等技术问题。一种电梯曳引机用的制动器，电梯曳引机包括电机、电机上具有机壳和转轴，转轴具有伸出机壳的控制端和输出端，输出端上设置有被动安全装置，制动器包括通过花键与控制端连接的转盘，转盘上开设有两个环形的滑槽，机壳上设置有与两个滑槽对应的制动盘二，制动盘二能够插设在对应的滑槽内，两个滑槽之间设置有若干气缸，气缸的推杆与转盘之间通过平面轴承相连。本实用新型专利技术具有制动精准等优点。

A brake for elevator traction machine

The utility model provides a brake for an elevator traction machine, which belongs to the technical field of the motor. It solves the technical problems of the current motor braking imprecision and so on. An elevator hoist brake of elevator traction machine comprises a casing and a rotating shaft with a motor and a motor shaft, a control terminal and the output terminal of the output end is extended out of the shell, is arranged on the passive safety device, including brake splined to the control terminal connected to the turntable, the turntable is arranged on the chute two ring. The casing is provided with a brake and two slot corresponding to the disc two, disc two can be inserted in the corresponding groove, a plurality of cylinder is arranged between the two sliding between the push rod and the rotary cylinder are connected through a plane bearing. The utility model has the advantages of accurate braking and so on.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯曳引机用的制动器
本技术属于电机
，涉及一种电梯曳引机用的制动器。
技术介绍
电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行、控制梯厢止停等。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。现有的电梯曳引机存在如下问题：1、传统电梯曳引机的制动器通过电子控制，曳引机所处梯厢与墙壁之间，灰尘杂物较多，特别是从电梯开门处掉入的杂物，对电梯的控制部件的影响较大；2、传统电梯曳引机的制动器没有被动安全装置，在断电等异常情况发生时，梯厢存在坠落的危险；3、传统电梯曳引机的制动器都是通过对减速后的转轴进行制动，实现整体制动的，减速的转轴其转速较小，制动效果较为明显，但是，减速端的转轴制动时，对减速箱冲击较大，对联轴器的损伤和冲击较大；4、传统电梯曳引机的联轴器一般不具有缓冲功能，即便有些联轴器具有缓冲功能，其缓冲不能够针对电梯的实际情况而缓冲，即，电梯上行止停和下行止停时，其冲击力不同，下行止停冲击力较大，而且不容易避免，下行止停冲击力较小，但是不允许有回弹，如果存在回弹，给乘客的失重感更强，导致乘梯不适；5、传统电梯曳引机的减速器结构复杂，一般通过锥齿轮实现，其减速比通过多次减速得到，牺牲了部分传动平稳性。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种电梯曳引机用的制动器，本技术所要解决的技术问题是如何制动精准、提高安全性、防止坠厢。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电梯曳引机用的制动器，电梯曳引机包括电机、电机上具有机壳和转轴，其特征在于，所述转轴具有伸出机壳的控制端和输出端，所述输出端上设置有被动安全装置，所述制动器包括通过花键与控制端连接的转盘，所述转盘上开设有两个环形的滑槽，所述机壳上设置有与两个滑槽对应的制动盘二，所述制动盘二能够插设在对应的滑槽内，两个所述滑槽之间设置有若干气缸，所述气缸的推杆与转盘之间通过平面轴承相连。制动盘二能够在转盘受拉后与之接触，通过摩擦实现减速制动。在上述的一种电梯曳引机用的制动器中，所述气缸与一控制器相连，所述控制器与一压敏电阻串联。在上述的一种电梯曳引机用的制动器中，所述滑槽的横截面呈梯形，所述制动盘二的外侧端设置有与所述滑槽对应的插入端。该结构增大了摩擦受力面积，提高了制动强度，能够实现瞬间止停。在上述的一种电梯曳引机用的制动器中，所述滑槽的底部设置有若干凸起。在上述的一种电梯曳引机用的制动器中，所述凸起为橡胶材质制成。橡胶材质制成的凸起能够确保止停的准确性，不会存在打滑的情况；凸起对与之接触的制动盘盘二具有一定的缓冲作用，在精准止停的前提下，尽可能的削弱冲击，避免零部件受损，由于制动器设置在控制端，其转速较高，扭矩较小，通过摩擦和柔性限位，能够快速精准制动。在上述的一种电梯曳引机用的制动器中，所述控制端上设置有一发电装置，所述发电装置包括转子、永磁铁定子和外壳，所述永磁铁定子固定在外壳上，所述转子固定在控制端上，所述转子上绕有线圈。通过永磁铁直流发动机，对曳引机的转轴的转速进行检测，转轴转速越快，线圈两端产生的电压越大，该信号用于对转轴进行限速。在上述的一种电梯曳引机用的制动器中，所述线圈与压敏电阻串联。压敏电阻在特定的电压范围内处于高阻状态，无法触发控制器，当电压达到压敏电阻的预定值后，电路接通，线圈两端的电压能够触发控制器对气缸进行动作，使气缸回拉，从而使制动盘二与转盘摩擦，对转轴进行减速，直至转速低于压敏电阻通流的转速为止，如此反复，能够在电梯失灵或断电后，对电梯的下行速度进行控制，从而防止坠梯。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、橡胶材质制成的凸起能够确保止停的准确性，不会存在打滑的情况；凸起对与之接触的制动盘盘二具有一定的缓冲作用，在精准止停的前提下，尽可能的削弱冲击，避免零部件受损，由于制动器设置在控制端，其转速较高，扭矩较小，通过摩擦和柔性限位，能够快速精准制动。2、压敏电阻在特定的电压范围内处于高阻状态，无法触发控制器，当电压达到压敏电阻的预定值后，电路接通，线圈两端的电压能够触发控制器对气缸进行动作，使气缸回拉，从而使制动盘二与转盘摩擦，对转轴进行减速，直至转速低于压敏电阻通流的转速为止，如此反复，能够在电梯失灵或断电后，对电梯的下行速度进行控制，从而防止坠梯。附图说明图1是本曳引机的整体结构示意图。图2是图1中A方向上的剖视图。图3是图1中B方向上的剖视图。图4是图1中C方向上的剖视图。图5是图1中D方向上的剖视图。图6是发电装置、制动器和线圈的电路原理示意图。图7是图1中部分结构的放大图。图中，11、电机；12、机壳；13、转轴；14、控制端；15、输出端；21、制动盘一；22、限速箱；221、滑腔；222、导向腔；23、配重阀芯；24、阀柱；25、制动片；26、簧片；27、压板；28、调压螺栓；31、主齿轮；32、侧板一；33、侧板二；34、行星齿轮；35、输出齿轮；36、输出轴；41、转盘；42、滑槽；43、制动盘二；44、气缸；45、控制器；46、压敏电阻；47、插入端；48、凸起；51、转子；52、永磁铁定子；53、外壳；54、线圈；61、内轴套；62、限位块一；63、插片一；64、插片二；65、外轴套；66、限位块二；67、插孔一；68、插孔二；69、避让孔；71、吸能片；72、缓冲弹簧。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2和图3所示，电梯曳引机，包括电机11、电机11上具有机壳12和转轴13，机壳12与转轴13之间设置有减速器和制动器，转轴13具有伸出机壳12的控制端14和输出端15，输出端15上设置有被动安全装置，被动安全装置包括固定在机壳12上的制动盘一21和固定在转轴13上的限速箱22，限速箱22内均匀设置有若干滑腔221，每个滑腔221内均设置有可滑动的配重阀芯23，机壳12内还设置有与滑腔221一一对应的导向腔222，滑腔221与对应的导向腔222相通，导向腔222内滑动连接有阀柱24，阀柱24与一制动片25相连，导向腔222和滑腔221内填注有液压油；电梯曳引机牵引钢丝绳的线速度需要控制均匀，如果出现速度过大，配重阀芯23挤压滑腔221内的液压油，使阀柱24下移，阀柱24推动制动片25与制动盘一21接触，致使钢丝绳的线速度减小，直至配重阀芯23的离心力不足以推动制动片25与制动盘一21接触为止，钢丝绳的线速度被控制在某一设定值，当电梯控制电路或者停电时，梯厢能够以平稳的速度降落，不存在坠梯的情况发生；液压油能够提高转轴13的转动平稳性。滑腔221内设置有簧片26和压板27，簧片26置于配重阀芯23和压板27之间，限速箱22上设置有能够抵靠在压板27上的调压螺栓28；压板27和簧片26能够调节配重阀芯23压缩滑腔221的压力，可以通过调节调压螺栓28，使簧片26的压紧程度改变，从而调节本曳引机的限速标准。如图1和图4所示，减速器包括固定设置输出端15上的主齿轮31、位于主齿轮31内侧的侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯曳引机用的制动器，电梯曳引机包括电机(11)、电机(11)上具有机壳(12)和转轴(13)，其特征在于，所述转轴(13)具有伸出机壳(12)的控制端(14)和输出端(15)，所述输出端(15)上设置有被动安全装置，所述制动器包括通过花键与控制端(14)连接的转盘(41)，所述转盘(41)上开设有两个环形的滑槽(42)，所述机壳(12)上设置有与两个滑槽(42)对应的制动盘二(43)，所述制动盘二(43)能够插设在对应的滑槽(42)内，两个所述滑槽(42)之间设置有若干气缸(44)，所述气缸(44)的推杆与转盘(41)之间通过平面轴承相连。

【技术特征摘要】
1.一种电梯曳引机用的制动器，电梯曳引机包括电机(11)、电机(11)上具有机壳(12)和转轴(13)，其特征在于，所述转轴(13)具有伸出机壳(12)的控制端(14)和输出端(15)，所述输出端(15)上设置有被动安全装置，所述制动器包括通过花键与控制端(14)连接的转盘(41)，所述转盘(41)上开设有两个环形的滑槽(42)，所述机壳(12)上设置有与两个滑槽(42)对应的制动盘二(43)，所述制动盘二(43)能够插设在对应的滑槽(42)内，两个所述滑槽(42)之间设置有若干气缸(44)，所述气缸(44)的推杆与转盘(41)之间通过平面轴承相连。2.根据权利要求1所述一种电梯曳引机用的制动器，其特征在于，所述气缸(44)与一控制器(45)相连，所述控制器(45)与一压敏电阻(46)串联。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟鹏，周国鹏，
申请(专利权)人：湖北科技学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42