一种发动机装配翻转架制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机装配辅具领域，具体涉及一种发动机装配翻转架，主要包括翻转架主体，翻转轮盘和装配横梁，翻转架主体两侧设置有翻转轮盘，翻转架主体中间设置有装配横梁，装配横梁与两侧的翻转轮盘通过连接块焊接在一起，当旋转翻转架主体一侧时，通过传动齿轮带动连接杆旋转，连接杆带动另一侧的传动齿轮和翻转轮盘旋转，使两侧的翻转轮盘同步旋转，本实用新型专利技术的有益效果是：结构简单，适用不同尺寸发动机的装配，装配时可以进行翻转，方便装配，适用不同尺寸发动机，可以在不平的地面上进行装配。

An engine assembly flipper

The utility model relates to an engine assembly device, in particular relates to an engine assembly including flip flip frame, frame body, turning wheel and beam assembly, both sides of the frame body is provided with a flip flip flip disc, middle frame body is provided with an assembly beam, turning wheel assembly cross beam and the two sides of the connecting block are welded together, when one side of rotary turning frame body, the connecting rod to rotate through the transmission gear drives, the connecting rod drives the other side of the drive gear wheel rotation and flip, flip the wheel on both sides of the synchronous rotation, the utility model has the advantages of simple structure, suitable for different sizes of the engine assembly, the assembly can be turned, the assembly is convenient, applicable the different size of the engine, can be assembled on the uneven ground of.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机装配翻转架
本技术涉及发动机装配辅具领域，具体涉及一种发动机装配翻转架。
技术介绍
在发动机生产中，通常使用发动机装配车对发动机进行装配，装配时，直接将发动机缸体固定在小车的主轴上，但由于发动机结构复杂，零件数量多，装配过程需要频繁翻转，就需要在装配各种发动机前，预先准备与所装配的发动机相匹配专用装配台，并且要停机将运转在流水线上的所有装配台全部拆下来，再安装上事先准备的专用装配台。不但劳动强度大，也耽误了生产时间，影响了产量；拆下来的装配台，还占用了大量的厂房使用面积、阻碍发料车顺利通行，还增加了搬运成本，而且每种不同型号的装配台的零部件不能互换使用，给维修替换带来了麻烦，影响了生产能力的提高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机装配翻转架，具体在于提供一种便于发动机装配，装配时发动机可以翻转，适用不同尺寸发动机，可以在不平的地面上进行装配的发动机装配翻转架。为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种发动机装配翻转架，主要包括翻转架主体，翻转轮盘和装配横梁，其特征在于，所述的翻转架主体两侧设置有翻转轮盘，所述的翻转架主体中间设置有装配横梁，装配横梁与两侧翻转轮盘通过连接块焊接在一起。进一步地，所述的翻转轮盘外侧整周开有轮齿，并通过发动机装配翻转架两侧中间底部传动齿轮和位于发动机装配翻转架两侧动力齿轮、圆柱齿轮通过齿轮咬合配合固定在翻转架主体上，通过动力齿轮旋转，带动翻转轮盘旋转，同时通过翻转轮盘带动圆柱齿轮和传动齿轮旋转。更进一步地，所述的翻转架主体底部中间设置有连接杆，通过与两侧中间传动齿轮内部设置的轴承相连接，当在翻转轮盘的一侧转动时，通过传动齿轮带动连接杆的转动，带动另一侧的翻转轮盘转动。更进一步地，所述的翻转架主体两侧设置有齿轮与翻转架主体配合，其中一侧的动力齿轮通过内部设置的轴承连接翻转手杆，另一侧为翻转的圆柱齿轮。更进一步地，所述的翻转手杆设置有电动机连接口，可以通过电动机连接口与电动机进行连接，通过电动机带动翻转盘翻转。进一步地，所述的翻转架底部四个边角设置有4个水平调节装置，通过调节定位六角螺母对发动机翻转架主体进行水平调节。更进一步地，所述的水平调节装置包括一底盘，一固定六角螺母、一定位六角螺母和一可嵌入翻转架主体内的螺杆，固定六角螺母、定位六角螺母中间配合装置螺杆，底盘与定位六角螺母的一端面、螺杆的一端面焊接在一起，使用时，转松固定螺母，通过旋转定位六角螺母，控制螺杆伸入翻转架主体的深度，对整个翻转架的水平及水平位置进行调节，最后旋紧固定螺母将水平调节装置固定。进一步地，所述的翻转架主体正中间设置有水平测试仪，水平测试仪由一个密封的带玻璃窗口的盒体构成，水平测试仪中间装满液体，同时留有一个小气泡，当发动机装配翻转架处于水平位置时，小气泡处于中间位置，若小气泡倾斜说明发动机装配翻转架处于倾斜状态。进一步地，所述的装配横梁中间设置有对称的两个开口槽，根据不同的发动机尺寸，可以在开口槽上找到合适的位置通过螺丝进行固定，使得本专利技术的发动机装配翻转架可以适用于不同尺寸的发动机。本技术的有益效果是：结构简单，适用不同尺寸发动机的装配，装配时可以进行翻转，方便装配，适用不同尺寸发动机，可以在不平的地面上进行装配。附图说明图1为本技术所提供的发动机装配翻转架的手动使用状态图；图2为本技术所提供的发动机装配翻转架的俯视图图；图3为本技术所提供的发动机装配翻转架的内侧剖视图图；图4为本技术所提供的发动机装配翻转架的左视图；图5为本技术所提供的水平调节器的正视图；图6为本技术所提供的发动机装配翻转架的电动使用状态图。具体实施方式下面通过具体实施例，对本技术的技术方案作进一步的具体说明，但是本专利技术并不局限于这些实例。实施例1参照图1~5，一种发动机装配翻转架，主要包括翻转架主体1，翻转轮盘2和装配横梁3，其特征在于，所述的翻转架主体1两侧设置有翻转轮盘2，翻转轮盘2可360°旋转，所述的翻转架主体1中间设置有装配横梁3，装配横梁3与翻转轮盘2通过连接块5焊接在一起。本实施例中，可以将待装配的发动机缸体放置在装配横梁2上，并根据不同尺寸的发动机在开口32槽找到适合的位置进行固定，并用螺丝锁紧，在装配完成后，再松开螺丝，取下缸体即可。翻转轮盘2外侧整周开有轮齿，通过传动齿轮21、动力齿轮22、圆柱齿轮23配合固定在翻转架上，动力齿轮22、圆柱齿轮23分别位于翻转轮盘2的两侧，传动齿轮21位于翻转轮盘2的正中下方，传动齿轮21与连接杆11通过内部设置的轴承连接，动力齿轮22通过内部设置的轴承连接有翻转手柄25，旋转翻转手柄25时，通过传动齿轮21、动力齿轮22、圆柱齿轮23的作用，带动翻转轮盘2转动，同时传动齿轮21带动连接杆11转动，使另一侧的翻转轮盘2转动，可以使发动机转到装配需要的角度。发动机装配翻转架底部四个边角设置有4个水平调节装置4，所述的水平调节装置4包括一底盘41，一固定六角螺母42、一定位六角螺母43和一可嵌入翻转架主体内的螺杆44，固定六角螺母42、定位六角螺母43中间配合装置螺杆44，底盘41与定位六角螺母43的一端面、螺杆44的一端面焊接在一起使用时，转松固定螺母42，通过旋转定位六角螺母43，调节螺杆44伸入翻转架主体1的深度，控制水平调节装置的水平，对整个发动机装配翻转架的水平及水平位置进行调节，最后旋紧固定螺母42将水平调节装置4固定，通过本装置的设置，可以使发动机装配翻转架可以适应不同的地面环境进行装配。翻转架主体1正中间设置有水平测试仪12，水平测试仪由一个密封的带玻璃窗口的盒体构成，水平测试器中间装满液体，同时留有一个小气泡，当发动机装配翻转架处于水平位置时，小气泡处于中间位置，若小气泡倾斜说明发动机装配翻转架处于倾斜状态。实施例2参照图2~6，为了便于装配时的操作及省力考虑，翻转手杆25设置有凹槽24，通过与相应的电动机连接，通过电动机带动动力齿轮转动，可以实现翻转轮盘的由电动机带动翻转。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术做了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机装配翻转架，主要包括翻转架主体（1），翻转轮盘（2）和装配横梁（3），其特征在于，所述的翻转架主体（1）两侧设置有翻转轮盘（2），所述的翻转架主体（1）中间设置有装配横梁（3），装配横梁（3）与两侧的翻转轮盘（2）通过连接块（5）焊接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种发动机装配翻转架，主要包括翻转架主体（1），翻转轮盘（2）和装配横梁（3），其特征在于，所述的翻转架主体（1）两侧设置有翻转轮盘（2），所述的翻转架主体（1）中间设置有装配横梁（3），装配横梁（3）与两侧的翻转轮盘（2）通过连接块（5）焊接在一起。2.根据权利要求1所述的一种发动机装配翻转架，其特征在于，所述的发动机装配翻转轮盘（2）外侧整周开有轮齿，通过发动机装配翻转架两侧中间底部传动齿轮（21）和位于发动机装配翻转架两侧动力齿轮（22）、圆柱齿轮（23）通过齿轮咬合固定，通过动力齿轮（22）旋转，带动翻转轮盘（2）旋转，同时通过翻转轮盘（2）带动圆柱齿轮（23）和传动齿轮（21）旋转。3.根据权利要求2所述的一种发动机装配翻转架，其特征在于，所述的发动机装配翻转架主体（1）底部中间设置有连接杆（11），通过与两侧中间传动齿轮（21）内部设置的轴承相连接，一侧的传动齿轮（21）旋转时，带动连接杆（11）和另一侧的传动齿轮（21）旋转。4.根据权利要求2所述的一种发动机装配翻转架，其特征在于，所述的发动机装配翻转架主体（1）两侧分别设置有齿轮与翻转架主体（1）配合，其中一侧的动力齿轮（22...

【专利技术属性】
技术研发人员：张元俭，周鹏，刘铮，郑少程，
申请(专利权)人：广东德威高科技能源有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44