The utility model discloses a high flexible rail vehicle power cable, including the support layer, the inner layer of the inner support is provided with a cavity, the inner surface of the support layer is fixedly connected with a supporting bar, wherein the outer surface of the support bar is fixedly connected with an outer support layer, the outer support the surface layer is provided with a convex outer surface of the collision, the collision is provided with a convex wedge surface, the support bar two is arranged on the side face of the connecting cavity, the connection chamber filled with the external layer, the outer layer of the internal filling inlaid with an outer protective layer, the external protection of the internal surface layer filling the internal layer, the internal layer is embedded inside the internal filling protective layer, the internal surface of the inner protective layer is fixedly connected with the inner surface of armor, armor layer is fixedly connected with a wire. The power cable of the high flexible rail vehicle can improve the efficiency of heat dissipation, improve the safety of the use of the cable and reduce the cost of use.
【技术实现步骤摘要】
一种高柔性轨道交通车辆电源电缆
本技术涉及电缆
,具体为一种高柔性轨道交通车辆电源电缆。
技术介绍
电缆通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成,整个外面包有高度绝缘的覆盖层,电缆具有内通电,外绝缘的特征。而在轨道交通车辆的电力供应上,用电量比较大,需要使用到特殊的电缆,但是现有的电源电缆多是采用普通结构的电缆,一方面散热效果不好,影响电缆的输电能力和使用寿命,严重的易发生自燃现象,另一方面普通的电缆柔软性较差,在受到挤压或者撞击后容易发生破损或者形变,造成电缆损坏严重,间接的增加了使用成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高柔性轨道交通车辆电源电缆,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高柔性轨道交通车辆电源电缆,包括内支撑层,所述内支撑层的内部设有空腔,所述内支撑层的外表面固定连接有支撑条,所述支撑条的外表面固定连接有外支撑层,所述外支撑层的外表面设有防撞凸起,所述防撞凸起的外表面设有楔形面,所述支撑条的两侧面设有连接腔,所述连接腔的内部填充有外部填充层,所述外部填充层的内部镶嵌有外部保护层,所述外部保护层的内部表面填充有内部填充层,内部填充层的内部镶嵌有内部保护层,所述内部保护层的内部表面固定连接有铠装层,所述铠装层的内部表面固定连接有导线。优选的,所述内支撑层、支撑条和外支撑层均采用聚丙脂橡胶制成。优选的,所述支撑条的宽度为三毫米至五毫米,且间距为十厘米均匀分布。优选的,所述防撞凸起等间距分布于外支撑层的外表面,且间距不小于防撞凸起的宽度 ...
【技术保护点】
一种高柔性轨道交通车辆电源电缆,包括内支撑层(1),其特征在于:所述内支撑层(1)的内部设有空腔(11),所述内支撑层(1)的外表面固定连接有支撑条(12),所述支撑条(12)的外表面固定连接有外支撑层(13),所述外支撑层(13)的外表面设有防撞凸起(14),所述防撞凸起(14)的外表面设有楔形面(15),所述支撑条(12)的两侧面设有连接腔(16),所述连接腔(16)的内部填充有外部填充层(17),所述外部填充层(17)的内部镶嵌有外部保护层(2),所述外部保护层(2)的内部表面填充有内部填充层(21),内部填充层(21)的内部镶嵌有内部保护层(22),所述内部保护层(22)的内部表面固定连接有铠装层(23),所述铠装层(23)的内部表面固定连接有导线(24)。
【技术特征摘要】
1.一种高柔性轨道交通车辆电源电缆,包括内支撑层(1),其特征在于:所述内支撑层(1)的内部设有空腔(11),所述内支撑层(1)的外表面固定连接有支撑条(12),所述支撑条(12)的外表面固定连接有外支撑层(13),所述外支撑层(13)的外表面设有防撞凸起(14),所述防撞凸起(14)的外表面设有楔形面(15),所述支撑条(12)的两侧面设有连接腔(16),所述连接腔(16)的内部填充有外部填充层(17),所述外部填充层(17)的内部镶嵌有外部保护层(2),所述外部保护层(2)的内部表面填充有内部填充层(21),内部填充层(21)的内部镶嵌有内部保护层(22),所述内部保护层(22)的内部表面固定连接有铠装层(23),所述铠装层(23)的内部表面固定连接有导线(24)。2.根据权利要求1所述的一种高柔性轨道交通车辆电源电缆,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:王春生,刘占粮,
申请(专利权)人:山东慧通电缆有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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