The utility model discloses an overload protection anti roll bar device comprises a torsion bar torsion shaft, the left arm, right arm, left turn and right vertical linkage assembly vertical linkage assembly, small arms and stop; torsional bar shaft mounted on bogie frame on the left side and the right side beam beam on the left and right arm; torsion torsion arm torsion bar are respectively connected to the left and right side, the left vertical connecting rod assembly is connected with a left torsion arm, right vertical rod assembly connected with the right arm and left arm torsion; torsion torsion arms are arranged on the right arm, left and right beam beam are provided with a stop block; the blocking is located above or below the small arms. The utility model has the function of overload protection, and when the car body meets the unexpected working condition, it does not produce excessive side roll angle or rollover.
【技术实现步骤摘要】
一种具有过载保护功能的抗侧滚扭杆装置
本技术涉及抗侧滚扭杆
,特别涉及一种具有过载保护功能的抗侧滚扭杆装置。
技术介绍
目前的轨道交通车辆转向架均为两级悬挂,如图1所示。车辆的振动主要有六个方向的自由度:X方向的伸缩振动、Y方向的横摆振动、Z方向的浮沉振动、绕Y轴的点头振动、绕Z轴的摇头振动、绕X轴的侧滚振动。空气弹簧由于具有垂向刚度较小、当量挠度大的特点,非常适合轨道车辆二系悬挂发展的要求,近些年来得到了日益广泛的应用。可是由于空气弹簧垂向刚度小,在车辆运行中会导致车辆的侧滚角度增加,使得车辆侧滚刚度较小,甚至出现侧滚失稳的现象,造成车辆安全和平稳运行性能降低,这就需要单独增加车辆的侧滚刚度以限制其侧滚角度,从而改善车辆的抗侧滚性能,但同时又不能影响车辆的浮沉、横摆、伸缩、点头和摇头等方向的振动特性。要达到这个目的,目前国内外主要运用的方法是设置独立的抗侧滚扭杆装置,装配在车体和转向架之间,提高侧滚刚度。抗侧滚扭杆装置是一种利用金属弹性杆在受扭矩作用时产生扭转变形而提供抗扭转反力矩的装置。此方案可以在现有的车辆和线路条件下实施,故此方法在我国和欧洲得到了广 ...
【技术保护点】
一种具有过载保护功能的抗侧滚扭杆装置,包括扭杆轴、左扭转臂、右扭转臂、左垂向连杆组件、右垂向连杆组件,扭杆轴安装在转向架构架的左侧梁和右侧梁上;左扭转臂和右扭转臂分别连接在扭杆轴的左端和右端,左垂向连杆组件连接左扭转臂,右垂向连杆组件连接右扭转臂,其特征是,还包括小臂和止挡,左扭转臂和右扭转臂上均设有小臂,左侧梁和右侧梁上均设有止挡;所述止挡位于小臂的上方或下方。
【技术特征摘要】
1.一种具有过载保护功能的抗侧滚扭杆装置,包括扭杆轴、左扭转臂、右扭转臂、左垂向连杆组件、右垂向连杆组件,扭杆轴安装在转向架构架的左侧梁和右侧梁上;左扭转臂和右扭转臂分别连接在扭杆轴的左端和右端,左垂向连杆组件连接左扭转臂,右垂向连杆组件连接右扭转臂,其特征是,还包括小臂和止挡,左扭转臂和右扭转臂上均设有小臂,左侧梁和右侧梁上均设有止挡;所述止挡位于小臂的上方或下方。2.根据权利要求1所述的具有过载保护功能的抗侧滚扭杆装置,其特征是,所述小臂为小臂一,止挡为止挡一;小臂一包括左小臂一和右小臂一,左小臂一和右小臂一分别连接在左扭转臂的前下端部分和右扭转臂的前下端部分;止挡一包括分别设置在左侧梁和右侧梁上的左止挡一和右止挡一;左止挡一和右止...
【专利技术属性】
技术研发人员:张维亨,刘文松,杜方孟,邹敏佳,聂清明,汤腾,
申请(专利权)人:株洲时代新材料科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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