空调冷凝器支承组件、汽车底盘及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及载货汽车制造技术领域，特别是一种空调冷凝器支承组件、汽车底盘及汽车，旨在解决现有技术使用不方便的问题。一种空调冷凝器支承组件，其包括冷凝器、第一支架、第二支架；冷凝器具备相对的第一端和第二端；第一支架的一端与冷凝器的第一端连接，第一支架的另一端用于与车架的纵梁的侧面连接；第二支架的一端与冷凝器的第二端连接，第二支架的另一端用于与车架的同一纵梁的同一侧面连接；第一支架的高度小于第二支架。这样的空调冷凝器支承组件使用方便、节约空间。本实用新型专利技术还提供一种包括上述空调冷凝器支持组件的汽车底盘，本实用新型专利技术还提供一种包括上述汽车底盘的汽车。

Air conditioner condenser support assembly, automobile chassis and car

The utility model relates to the manufacturing technology field of a truck, in particular to an air conditioner condenser supporting component, an automobile chassis and a vehicle, aiming at solving the problem of inconvenient use of the existing technology. An air conditioning condenser support components, including a condenser, a first support and a second support; the condenser has relatively a first end and a second end; the first end of the end of the first bracket and a condenser is connected, the other end of the first bracket for side frame and beam connection; one end of the second bracket and condenser second is connected with the other. One end of the second support for the same side with the same beam frame connection bracket; a height of less than second of the first bracket. This air conditioner condenser support component is easy to use and save space. The utility model also provides a vehicle chassis including the supporting components of the air conditioner condenser, and also provides a vehicle comprising the above vehicle chassis.

【技术实现步骤摘要】
空调冷凝器支承组件、汽车底盘及汽车
本技术涉及载货汽车制造
，特别是一种空调冷凝器支承组件、汽车底盘及汽车。
技术介绍
随着人民生活水平的提高，空调在载货汽车上的使用越来越普遍，空调冷凝器一般布置在散热器前面。这对于一般的不带增压中冷装置的载货汽车是比较适合的。现在的载货汽车普遍使用废气涡轮增压带中冷系统的柴油机，散热器前需布置增压系统的中冷器，空调冷凝器不适宜再布置在散热器前面。
技术实现思路
为了克服相关技术的上述问题，本技术提出了空调冷凝器支承组件，其能够方便地设置在车架上，同时能够保障空调冷凝器良好地运行。本技术的另一目的在于提供一种包括上述空调冷凝器支承组件的汽车底盘，其能够保证空调冷凝器的良好地运行，从而保障了整个空调系统的稳定运行。本技术的另一目的在于提供一种包括上述汽车底盘的汽车，其具有良好运行的空调冷凝设备，从而保障了汽车具有优良的车内微环境。本技术的实施例是这样实现的：一种空调冷凝器支承组件，其包括冷凝器、第一支架、第二支架；冷凝器具备相对的第一端和第二端；第一支架的一端与冷凝器的第一端连接，第一支架的另一端用于与车架的纵梁的侧面连接；第二支架的一端与冷凝器的第二端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调冷凝器支承组件，其特征在于：包括冷凝器、第一支架、第二支架；所述冷凝器具备相对的第一端和第二端；所述第一支架的一端与所述冷凝器的第一端连接，所述第一支架的另一端用于与车架的纵梁的侧面连接；所述第二支架的一端与所述冷凝器的第二端连接，所述第二支架的另一端用于与所述车架的所述纵梁的所述侧面连接；所述第一支架的高度小于第二支架。

【技术特征摘要】
1.一种空调冷凝器支承组件，其特征在于：包括冷凝器、第一支架、第二支架；所述冷凝器具备相对的第一端和第二端；所述第一支架的一端与所述冷凝器的第一端连接，所述第一支架的另一端用于与车架的纵梁的侧面连接；所述第二支架的一端与所述冷凝器的第二端连接，所述第二支架的另一端用于与所述车架的所述纵梁的所述侧面连接；所述第一支架的高度小于第二支架。2.根据权利要求1所述的空调冷凝器支承组件，其特征在于：所述第一支架、所述第二支架均与所述冷凝器可拆卸地连接。3.根据权利要求2所述的空调冷凝器支承组件，其特征在于：所述第一支架包括第一延伸板、基板和第二延伸板；所述第一延伸板、所述第二延伸板分别对称地设置在所述基板高度方向的两端；所述第一延伸板和第二延伸板均垂直于所述基板，且第一延伸板和第二延伸板均向远离彼此的方向延伸。4.根据权利要求3所述的空调冷凝器支承组件，其特征在于：所述第一延伸板、所述基板和所述第二延伸板一体成型。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的空调冷凝器支承组件，其特征在于：所述第二支架的高度方向的边缘分别设置有相互对称的第一折弯部和第二弯折部；所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：马李斌，龙云朗，
申请(专利权)人：云南力帆骏马车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53