The utility model discloses a tyre antiskid sleeve, which comprises a strip-shaped antiskid belt, located in the strip skidproof belt distributed on both sides of groove type triangular groove type clamping piece, triangular clamping pieces of the strip skidproof belt while the formation and anastomosis of U tire shape, wherein both ends strip skidproof belt is provided with an inner concave plug. The concave plug with hole and screw connection closed end is formed, wherein each triangular groove type triangular piece clamping end is provided with a plug hole in each through hole through the fastening rope around the ring fastening rope, a groove adjacent triangle edge clamping clamping pieces come into contact with each other. In the side of the tire, and Jack is provided with a projection splicing block and a fastening bolt in the abutting position of the slot type clamping piece. Therefore, the butt mode and the clamping piece and the fastening rope are raised to form an integral part of the contact with the tire. In order to solve the difficulties in the traditional way of installation, and when the tire pressure is insufficient, the two combination experience in the acceleration will affect the anti slip effect.
【技术实现步骤摘要】
轮胎防滑套
本技术涉及一种轮胎防滑套,特别是用于轿车的轮胎防滑套。
技术介绍
在轮胎防滑措施中,除加装防滑链之外还公开了一种辅助防滑轮胎,形成一个封闭的环形体,其上端面设有防滑棱或是防滑钉,外形整体同轮胎一样,包容在轮胎外侧。安装时将轮胎放气后套入,再利用充气轮胎将外部的辅助防滑轮胎胀紧使之紧固成一体。一方面,由于辅助防滑轮胎与轮胎之间的安装属于翻胎方式安装,不仅安装不容易,还由于防滑轮胎的胎体具有一定厚度导致安装困难,而且两体不能很好的与轮胎外侧(轮胎侧壁)紧固接触,加之轮胎气压不足时,加速行驶中的两结合体会发生串动而影响防滑效果。另外,由于是轮胎叠加的方式,安装后增加了轿车的整体重量,导致耗能。
技术实现思路
鉴于上述技术的现状,本技术提供了一种轮胎防滑套,使其具有安装方便,同时还能够实现防滑效果。本技术的一种轮胎防滑套,包括条形防滑带,该条形防滑带展开时的防滑面是多段连续的弧形面,位于条形防滑带的每一段弧形面的两侧分布有槽式三角夹紧片,所述条形防滑带展开时的槽式三角夹紧片形成与轮胎吻合的U形状,所述条形防滑带的两端设有内凹插接头,该内凹插接头带有通孔与插杆结合连接形成封闭端,所述每个槽式三角夹紧片的三角端设有突起插接块和通孔,在每个三角端的通孔内穿入紧固绳绕成环形紧固绳圈,作用每一相邻的槽式三角夹紧片端边彼此接触夹紧在轮胎侧面,在上述槽式夹紧片的对接部位设有嵌入式的插接头及插孔,和插入该插孔的紧固螺栓。本新型中,所提及的条形防滑带上设有防滑棱或防滑突起钉。上述中,槽式三角夹紧片截面的系紧固绳部位呈C形,该C形部位通过紧固绳系紧及C形部位的变形与轮胎外侧形 ...
【技术保护点】
一种轮胎防滑套,其特征是,包括条形防滑带(1),该条形防滑带展开时的防滑面是多段连续的弧形面,位于条形防滑带(1)的每一段弧形面的两侧分布有槽式三角夹紧片(2),所述条形防滑带的槽式三角夹紧片(2)形成与轮胎吻合的U形状,所述条形防滑带(1)的两端设有内凹插接头(3),该内凹插接头(3)带有通孔与插杆(8)结合连接形成封闭端,所述每个槽式三角夹紧片(2)的三角端设有突起插接块(5)和其上设有的通孔(6),在每一三角端的通孔(6)内穿入紧固绳(7)绕成环形紧固绳圈,作用每一相邻的槽式三角夹紧片端边彼此接触夹紧在轮胎侧面,在上述槽式三角夹紧片(2)的两端对接部位设有插接头(4)及插孔,和插入该插孔的紧固螺栓(10)。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎防滑套,其特征是,包括条形防滑带(1),该条形防滑带展开时的防滑面是多段连续的弧形面,位于条形防滑带(1)的每一段弧形面的两侧分布有槽式三角夹紧片(2),所述条形防滑带的槽式三角夹紧片(2)形成与轮胎吻合的U形状,所述条形防滑带(1)的两端设有内凹插接头(3),该内凹插接头(3)带有通孔与插杆(8)结合连接形成封闭端,所述每个槽式三角夹紧片(2)的三角端设有突起插接块(5)和其上设有的通孔(6),在每一三角端的通孔(6)内穿入紧固绳(7)绕成环形紧固绳圈,作用每一相邻的槽式三角夹紧片端边彼此接触夹紧在轮胎侧面,在上述槽式三角夹紧片(2)的两端对接部...
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