【技术实现步骤摘要】
储冷式双层平行流蒸发器
本技术涉及一种储冷式双层平行流蒸发器。
技术介绍
现有技术中当前汽车冷却模块中蒸发器有管片式、层叠式、平行流式,其中平行流式属于第四代芯体,厚度大多在38mm及以下;由于芯体薄,蒸发器储冷能力丧失,导致在发动机短暂停机后温度骤然上升,影响发动自动启停节能的设计目的实现。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种储冷式双层平行流蒸发器。本技术的技术方案是:一种储冷式双层平行流蒸发器,包括左集流管和右集流管,所述左集流管和所述右集流管之间连接有双层换热管,所述左集流管和所述右集流管两端之间还连接有边板,各所述双层换热管之间设置有换热翅片,所述右集流管上还设有进液口和出液口,两层所述换热管之间还设有一储冷层,所述储冷层包括一扁平的方形罐体,所述罐体内填充有储冷介质,各所述换热翅片垂直等距离排列于所述罐体的正面和反面,各所述换热翅片与所述换热管的交接处焊接为一体,所述罐体的中心位置还开设有一开口,所述开口延伸出所述换热翅片的顶部并螺接有一端盖,所述罐体的两侧还各设有一定位凸台,两所述边板内侧设有与所述定位凸台相对应的定位凹槽,所述定位凸台插入所述定位凹槽。具体地,所述储冷介质为高温相变共晶盐溶液。具体地,所述罐体为铝罐。优选地,所述罐体的长宽与所述左集流管和所述右集流管及边板形成的内框体的长宽相一致。本技术的有益效果是:本技术在双层换热管之间设置了一储冷罐,罐体内设置高温相变共晶盐溶液,在换热器平时工作时蓄冷,发动机暂停工作时与换热翅片及换热管换热以维持换热器的正常工作,达到节能目的。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是图1 ...
【技术保护点】
一种储冷式双层平行流蒸发器,包括左集流管和右集流管,所述左集流管和所述右集流管之间连接有双层换热管,所述左集流管和所述右集流管两端之间还连接有边板,各所述双层换热管之间设置有换热翅片,所述右集流管上还设有进液口和出液口,其特征在于:两层所述换热管之间还设有一储冷层,所述储冷层包括一扁平的方形罐体,所述罐体内填充有储冷介质,各所述换热翅片垂直等距离排列于所述罐体的正面和反面,各所述换热翅片与所述换热管的交接处焊接为一体,所述罐体的中心位置还开设有一开口,所述开口延伸出所述换热翅片的顶部并螺接有一端盖,所述罐体的两侧还各设有一定位凸台,两所述边板内侧设有与所述定位凸台相对应的定位凹槽,所述定位凸台插入所述定位凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种储冷式双层平行流蒸发器,包括左集流管和右集流管,所述左集流管和所述右集流管之间连接有双层换热管,所述左集流管和所述右集流管两端之间还连接有边板,各所述双层换热管之间设置有换热翅片,所述右集流管上还设有进液口和出液口,其特征在于:两层所述换热管之间还设有一储冷层,所述储冷层包括一扁平的方形罐体,所述罐体内填充有储冷介质,各所述换热翅片垂直等距离排列于所述罐体的正面和反面,各所述换热翅片与所述换热管的交接处焊接为一体,所述罐体的中心位置还开设有一开口,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐明能,沈玉太,刘泽华,
申请(专利权)人:浙江基力思汽车空调有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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