一种用于串联液力缓速器的收油单向阀门防损装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于串联液力缓速器的收油单向阀门防损装置，所述一种用于串联联液力缓速器的收油单向阀门防损装置有：阀门主体；所述阀门主体上放置着油封盖压板；所述的阀门主体用螺栓固定在缓速器盖子上；圆柱嵌块与缓速器盖子紧配；圆柱嵌块端面采用橡胶硫化。本实用新型专利技术将阀门主体用螺栓固定在缓速器盖子上，油封总成放置在油封压盖的槽内，油封压板旋入到阀门主体的顶部，圆柱嵌块与缓速器盖子紧配后连接为一体。本实用新型专利技术通过螺栓将阀门主体与缓速器盖子固定，机器工作时油门总成的橡胶片受到气压压力使橡胶面与圆柱嵌块橡胶面结合封闭，减少了介质油的排出，减少了对环境的影响，起到节能环保的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于串联液力缓速器的收油单向阀门防损装置
本技术属于阀门领域，尤其涉及一种单向阀门防损装置。
技术介绍
阀门是在日常生活中经常见到，用来控制管道中气体或液体的流动，而在液力缓速器中收油阀门在长时间使用后油封总成的橡胶片就会有一定程度的损坏，不及时维修就会使油蒸汽受压而排放到空气中，尤其是在缓速器转速非常快的情况下，油蒸汽的损失会更加严重，因此，急需一种有效的阀门防损装置。综上所述，现有液力缓速器收油阀门容易受损，尤其是在缓速器转速非常快的情况下，阀门受损的程度更加大，油蒸汽的损失会更加严重，对环境造成的污染亦更加严重。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种用于串联联液力缓速器的收油单向阀门防损装置。本技术是这样实现的，一种用于串联联液力缓速器的收油单向阀门防损装置，所述收油单向阀门防损装置设置有：阀门主体；所述阀门主体上放置着油封盖压板；所述阀门主体与油封盖压板之间夹着油封盖总成；所述阀门主体边缘部位和缓速器盖子都开有螺栓孔；所述阀门主体通过螺栓与缓速器盖子连接；圆柱嵌块与缓速器盖子紧配；油封总成上设有橡胶片。进一步，所述阀门主体用螺栓固定在缓速器盖子上。进一步，所述阀门主体的下部与液力缓速器的存油室相连。进一步，所述阀门主体为金属材料，油封压板与油封总成为PVC材料。进一步，所述圆柱嵌块中间设有一个通孔，上部圆周面开有螺纹。进一步，所述圆柱嵌块端面采用橡胶硫化，橡胶与圆柱嵌块连为一体。与现有技术相比，本技术的有益效果是：圆柱嵌块端面采用橡胶硫化，橡胶与圆柱嵌块连为一体，硫化橡胶增加密封性和防陌生性，减少了介质油的蒸发，提高了缓速器使用时间和工作效率，减速缓速器加油频率，同时也能节约成本和减速运营时间。由于介质油随气体通过消声器排出影响环境，增加此收油单向阀门防损装置减少了介质油的排出，减少了对环境的影响，起到节能环保的作用。附图说明图1是本技术实施例提供的用于串联联液力缓速器的收油单向阀门防损装置结构示意图。图2是本技术实施例提供的油封总成示意图。图中：1、收油室；2、缓速器盖子；3、螺栓孔；4、圆柱嵌块；5、通孔；6、阀门主体；7、油封总成；8、橡胶片。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。如图1和图2所示，本技术实施例提供的用于串联联液力缓速器的收油单向阀门防损装置包括：收油室1、缓速器盖子2、螺栓孔3、圆柱嵌块4、通孔5、阀门主体6、油封总成7、橡胶片8。阀门主体6采用金属材料构成，油封总成7用PVC塑料塑造而成，油封总成7被固定在阀门主体6上，阀门主体6与缓速器盖子2用螺栓连接。橡胶片8黏贴在油封总成7的上表面。圆柱嵌块4端面采用橡胶硫化，橡胶与圆柱嵌块4连为一体。圆柱嵌块4中间设有一个通孔5，上部圆周面开有螺纹。本技术的工作原理：本技术在使用时，首先将橡胶片8、油封总成7依次放入阀门主体6，将橡胶片8、油封总成7紧紧固定在阀门主体6上，使橡胶片8与存油室1的下表面贴合，圆柱嵌块4与缓速器盖子2紧配后连接为一体，。本技术通过对圆柱嵌块4端面采用橡胶硫化，使橡胶与圆柱嵌块连为一体，使机器工作时圆柱嵌块4与橡胶片8紧密的贴在一起，密封性和防陌生性，减少了介质油的蒸发，提高了缓速器使用时间和工作效率，减速缓速器加油频率，同时也能节约成本和减速运营时间。由于介质油随气体通过消声器排出影响环境，增加此收油单向阀门防损装置减少了介质油的排出，减少了对环境的影响，起到节能环保的作用。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于串联联液力缓速器的收油单向阀门防损装置，其特征在于，所述收油单向阀门设置有：阀门主体；所述阀门主体上放置着油封盖压板；所述阀门主体与油封盖压板之间夹着油封盖总成；所述阀门主体边缘部位和缓速器盖子都开有螺栓孔；所述阀门主体通过螺栓与缓速器盖子连接；圆柱嵌块与缓速器盖子紧配；油封总成上设有橡胶片。

【技术特征摘要】
1.一种用于串联联液力缓速器的收油单向阀门防损装置，其特征在于，所述收油单向阀门设置有：阀门主体；所述阀门主体上放置着油封盖压板；所述阀门主体与油封盖压板之间夹着油封盖总成；所述阀门主体边缘部位和缓速器盖子都开有螺栓孔；所述阀门主体通过螺栓与缓速器盖子连接；圆柱嵌块与缓速器盖子紧配；油封总成上设有橡胶片。2.如权利要求1所述的用于串联联液力缓速器的收油单向阀门防损装置，其特征在于，阀门主体用螺栓固定在缓速器盖子上。3.如权利要求1所述的用于串联联液力缓速器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈江波，李维彪，连忠福，魏少辉，马航，
申请(专利权)人：宁波华盛联合制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33