一种用于离心机传动装置上的联轴器制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于离心机传动装置上的联轴器，包括第一轴套、第二轴套和弹性件，所述第一轴套内圆周面上设有若干第一轴套内凸块，第二轴套外圆周面上设有若干第二轴套外凸块，所述第一轴套套设在第二轴套外侧，且第一轴套内凸块与第二轴套外凸块之间插放弹性件；本实用新型专利技术所述的联轴器结构简单，制造容易，装拆方便，免润滑免维修，工作受挤压承载能力大，能有效减少轴及轴承座的断裂，提高安全生产率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于离心机传动装置上的联轴器
本技术属于管桩生产制造
，尤其是涉及一种用于离心机传动装置上的联轴器。
技术介绍
现有管桩离心机的传动机构采用夹壳联轴器，采用两片具有凹槽夹板将两个轴连接。但这种硬连接的方式很容易造成传动轴在高速旋转过程中造成传动轴或轴承座的断裂，传动轴突然断裂会导致模具外飞，极易造成安全事故。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种用于管桩离心机传动装置上的联轴器，以柔性连接的方式连接离心机的传动轴，防止传动轴或轴承座的断裂损坏，提高轴承的使用寿命，降低安全事故发生概率。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种用于离心机传动装置上的联轴器，包括第一轴套、第二轴套和弹性件，所述第一轴套内圆周面上设有若干第一轴套内凸块，第二轴套外圆周面上设有若干第二轴套外凸块，所述第一轴套套设在第二轴套外侧，且第一轴套内凸块与第二轴套外凸块之间插放弹性件；进一步的，所述弹性件为长条状橡胶块，端截面为等腰梯形；进一步的，所述弹性件在第一轴套内凸块和第二轴套外凸块之间处于被压缩状态；即弹性件、第一轴套内凸块和第二轴套外凸块三者在圆周方向上互相压紧，无自由活动空间；进一步的，所述第一轴套内等间距设有四个第一轴套内凸块，第二轴套外等间距设有四个第二轴套外凸块，所述弹性件为八块；进一步的，所述第一轴套内凸块的外弧面与第二轴套的外弧面相离，形成第一间隙，所述第二轴套外凸块的外弧面与第一轴套的内弧面相离，形成第二间隙，所述第一间隙和第二间隙能减少两个轴套的接触摩擦；进一步的，所述第一间隙的宽度小于第二间隙的宽度；进一步的，所述第一轴套包括第一轴套细轴孔和第一轴套粗轴孔，所述第一轴套细轴孔与第一轴套粗轴孔同轴且相通，第一轴套粗轴孔设置于靠近第二轴套侧，第一轴套粗轴孔方便轴安装在第一轴套细轴孔内；进一步的，所述第二轴套内孔为等径的第二轴套轴孔，当第一轴套与第二轴套配合后，第一轴套粗轴孔与第二轴套轴孔同轴线；进一步的，还包括挡圈，所述挡圈套设在第二轴套上，且用于阻挡弹性件的滑出；进一步的，所述第二轴套上还设有第二轴套外肩，所述挡圈套设在第二轴套外肩上，且挡圈与第二轴套外肩过盈配合，防止挡圈的自由脱落；相对于现有技术，本技术所述的联轴器具有以下优势：本技术所述的联轴器结构简单，制造容易，装拆方便，免润滑免维修，工作受挤压承载能力大，能有效减少轴及轴承座的断裂，提高安全生产率。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的联轴器示意图；图2为本技术实施例图1的A-A出剖面图；图3为本技术实施例图1的B-B出剖面图；附图标记说明：1-第一轴套；10-第一间隙；11-第一轴套内凸块；12第一轴套细轴孔；13-第一轴套粗轴孔；2-第二轴套；20-第二间隙；21-第二轴套外凸块；22-第二轴套轴孔；23-第二轴套外肩；3-弹性件；4-挡圈。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。结合图1-3所示，一种用于离心机传动装置上的联轴器，包括第一轴套1、第二轴套2和弹性件3，所述第一轴套1内圆周面上设有若干第一轴套内凸块11，第二轴套2外圆周面上设有若干第二轴套外凸块21，所述第一轴套1套设在第二轴套2外侧，且第一轴套内凸块11与第二轴套外凸块21之间插放弹性件3；其中，所述弹性件3为长条状橡胶块，端截面为等腰梯形；其中，所述弹性件3在第一轴套内凸块11和第二轴套外凸块21之间处于被压缩状态；即弹性件3、第一轴套内凸块11和第二轴套外凸块21三者在圆周方向上互相压紧，无自由活动空间；其中，所述第一轴套1内等间距设有四个第一轴套内凸块11，第二轴套2外等间距设有四个第二轴套外凸块21，所述弹性件3为八块；其中，所述第一轴套内凸块11的外弧面与第二轴套2的外弧面相离，形成图1中所示的第一间隙10，所述第二轴套外凸块21的外弧面与第一轴套1的内弧面相离，形成图1中所示的第二间隙20，所述第一间隙10和第二间隙20能减少两个轴套的接触摩擦；其中，所述第一间隙10的宽度小于第二间隙20的宽度；其中，所述第一轴套1包括第一轴套细轴孔12和第一轴套粗轴孔13，所述第一轴套细轴孔12与第一轴套粗轴孔13同轴且相通，第一轴套粗轴孔13设置于靠近第二轴套2侧，第一轴套粗轴孔13方便轴安装在第一轴套细轴孔12内；其中，所述第二轴套2内孔为等径的第二轴套轴孔22，当第一轴套1与第二轴套2配合后，第一轴套粗轴孔13与第二轴套轴孔22同轴线；其中，还包括挡圈4，所述挡圈4套设在第二轴套2上，且用于阻挡弹性件3的滑出；其中，所述第二轴套2上还设有第二轴套外肩23，所述挡圈4套设在第二轴套外肩23上，且挡圈4与第二轴套外肩23过盈配合；本技术所述的联轴器中的橡胶块材质的弹性件与凸块之间有间隙，且橡胶块本身具有弹性，因而获得两轴相对位移和缓冲的能力。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于离心机传动装置上的联轴器，其特征在于：包括第一轴套(1)、第二轴套(2)和弹性件(3)，所述第一轴套(1)内圆周面上设有若干第一轴套内凸块(11)，第二轴套(2)外圆周面上设有若干第二轴套外凸块(21)，所述第一轴套(1)套设在第二轴套(2)外侧，且第一轴套内凸块(11)与第二轴套外凸块(21)之间插放弹性件(3)。

【技术特征摘要】
1.一种用于离心机传动装置上的联轴器，其特征在于：包括第一轴套(1)、第二轴套(2)和弹性件(3)，所述第一轴套(1)内圆周面上设有若干第一轴套内凸块(11)，第二轴套(2)外圆周面上设有若干第二轴套外凸块(21)，所述第一轴套(1)套设在第二轴套(2)外侧，且第一轴套内凸块(11)与第二轴套外凸块(21)之间插放弹性件(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于离心机传动装置上的联轴器，其特征在于：所述弹性件(3)为长条状橡胶块，端截面为等腰梯形。3.根据权利要求1所述的一种用于离心机传动装置上的联轴器，其特征在于：所述弹性件(3)、第一轴套内凸块(11)和第二轴套外凸块(21)三者在圆周方向上互相压紧。4.根据权利要求1所述的一种用于离心机传动装置上的联轴器，其特征在于：所述第一轴套(1)内等间距设有四个第一轴套内凸块(11)，第二轴套(2)外等间距设有四个第二轴套外凸块(21)，所述弹性件(3)为八块。5.根据权利要求1所述的一种用于离心机传动装置上的联轴器，其特征在于：所述第一轴套内凸块(11)的外弧面与第二轴套(2)的外弧面相离，形成第一间隙(10)，所述第二轴套外凸块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王继飞，
申请(专利权)人：广和基业天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12