使用乙醇基燃料工作的发动机中的发动机磨损防护制造技术

本发明专利技术涉及使用乙醇基燃料工作的发动机中的发动机磨损防护。描述了在使用乙醇基燃料工作的发动机中提供改善的磨损防护的润滑剂配方和生产润滑剂配方的方法。改善的磨损防护可通过配方中存在的增加数量的高碱性钙清洁剂来提供。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及发动机润滑剂领域，更具体地涉及适合在使用乙醇基燃 料的发动机的工作期间保护发动机免于磨损的润滑剂组合物和方法。
技术介绍
增加的对进口原油的依赖性以及由这些油生产燃料的成本上升促 使汽车行业寻求用于内燃机的替代燃料源。 一种这种来源是醇基燃料， 包括乙醇基燃料。美国政府为汽车生产商提供鼓励措施来生产能用乙醇基燃料如E85燃料运转的车辆，E85燃料包括约85%乙醇和约15%汽油 的混合物。但是，发现燃烧乙醇基燃料如包含约10-约100%乙醇的燃料 的发动机相比使用汽油工作的发动机表现出发动机零件如汽缸、环和气 阀机构部件的磨损明显增加。因此，具有能为使用乙醇基燃料工作的发 动机提供改善的磨损防护的发动机润滑剂会是有利的。
技术实现思路
本公开的第 一个方面提供适合润滑发动机的润滑剂组合物。润滑剂 组合物包括基础油和数量能有效减少使用乙醇基燃料工作的发动机中 发动机磨损的高碱性钙清洁剂。在本公开的另一个方面中，提供用于润滑剂的添加剂浓缩物。添加 剂浓缩物可包括高碱性4丐清洁剂，其数量当添加剂组合物被配制到润滑 剂中并且发动机在工作期间被该润滑剂润滑时能有效减少使用乙醇基 燃料工作的发动机中发动机磨损。本公开的另一种实施方案提供一种减少使用乙醇基燃料工作的发 动才几中发动机磨损的方法。该方法包括使发动才几的至少一部分接触润滑 剂组合物。润滑剂组合物可包括基础油和数量能有效减少发动机中发动 机磨损的高碱性钓清洁剂。方法还包括使用乙醇基燃料使发动机工作。本公开的又一个方面提供一种配制适合润滑使用乙醇基燃料工作 的发动机的减少磨损性润滑剂组合物的方法。方法包括向润滑油中添加 数量使得润滑剂组合物中的高碱性钙清洁剂为润滑油中初始高碱性钙清洁剂数量的约1.5倍大的高碱性钙清洁剂。本专利技术还公开了如下方案1. 一种用于润滑发动机的润滑剂组合物，包括 基础油；数量有效减少使用乙醇基燃料工作的发动机中发动机磨损的高碱 性钓清洁剂。2. 方案1的润滑剂组合物，其中有效减少使用乙醇基燃料工作的 发动机中发动机磨损的高碱性钙清洁剂数量为完全配好的润滑剂组合 物的约1.9-约4.0wt%。3. 方案1的润滑剂组合物，其中高碱性钙清洁剂包括选自磺酸、 羧酸、水杨酸、烷基酚、硫化烷基酚、有机磷酸和其组合中的化合物的 高碱性钓盐。4. 方案1的润滑剂组合物，其中高碱性钙清洁剂具有约30至约600 的总碱值(TBN)。5. 方案1的润滑剂组合物，其中乙醇基燃料包括约85wt。/o乙醇。6. —种用于润滑剂的添加剂浓缩物，包括当添加剂组合物被配制到润滑剂中并且发动机在工作期间被所述 润滑剂润滑时数量有效减少使用乙醇基燃料工作的发动机中发动机磨 损的高碱性钙清洁剂。7. 方案6的添加剂浓缩物，其中有效减少使用乙醇基燃料工作的 发动机中发动机磨损的高碱性钙清洁剂数量为完全配好的润滑剂的约 2.2-约3.4wt%。8. 方案6的添加剂浓缩物，其中高碱性钙清洁剂包括选自磺酸、 羧酸、水杨酸、烷基酚、硫化烷基酚、有机磷酸和其组合中的化合物的 高碱性4丐盐。9. 方案6的添加剂浓缩物，其中高碱性钙清洁剂具有约200至约 500的总石咸值(TBN)。10. —种减少发动机中发动机磨损的方法，包括使发动机的至少 一部分接触润滑剂组合物，润滑剂组合物包括基础 油和数量有效减少发动机中发动才几磨损的高石咸性钙清洁剂；和 使用乙醇基燃料操作所述发动机。11. 方案10的方法，其中有效减少使用乙醇基燃料工作的发动机中发动机磨损的高碱性钙清洁剂数量为完全配好的润滑剂组合物的约1.9國约4.0wt%。12. 方案10的方法，其中高碱性钓清洁剂包括选自磺酸、羧酸、 水杨酸、烷基酚、硫化烷基酚、有机磷酸和其组合中的化合物的高碱性 钙盐。13. 方案10的方法，其中高碱性钓清洁剂具有约30至约600的总 碱值(TBN )。14. 一种配制适合润滑使用乙醇基燃料工作的发动机的减少磨损润 滑剂组合物的方法，包括向润滑油中添加数量使得所述润滑剂组合物中的所述高碱性钙清 洁剂为润滑油中初始高碱性4丐清洁剂数量约1.5倍大的高碱性钙清洁剂。15. 方案14的方法，其中高碱性4丐清洁剂数量为完全配好的磨损 减少润滑剂组合物的约2.2-约3.4wt%。16. 方案14的方法，其中高碱性4丐清洁剂包括选自磺酸、羧酸、 水杨酸、烷基酚、硫化烷基酚、有机磷酸和其组合中的化合物的高碱性 4丐盐。17. 方案14的方法，其中高碱性钙清洁剂具有约200至约500的 总碱值(TBN)。18. 方案14的方法，其中润滑油包括选自GF-3润滑油、GF-4润滑 油和GF-5润滑油中的润滑油。本公开的 一个优点在于使用本文描述的润滑剂可延长使用乙醇基 燃料工作的发动机中的发动机寿命和效率。本公开的另一个优点在于可 为车辆操作员提供延长换油之间时间的能力。本公开的其它目的和优点将部分在下面的说明书中阐述，和/或可通 过本公开的实施获知。利用尤其是附加权利要求中指出的要素和组合能 实现和达到本公开的目的和优点。应认识到，上面的 一般性描述和下面的详细描述都仅仅是示例性和 解释性的，不是对所要求保护的本公开的限制。具体实施例方式现在将在本公开的优选实施方案的更限制方面，包括各种实施例和配方说明以及本公开的用途中描述本7>开。应i人识到，提供这些实施方 案仅仅用于说明本专利技术，不应视为对其范围的限制。本文使用的术语"醇基燃料"和"乙醇基燃料"指包含约10至约 100wt%乙醇的任何燃料组合物。本文使用的术语"烃基"指具有连接到分子剩余部分上的碳原子并 主要具有烃特性的基团。烃基的例子包括a) 烃取代基，即脂肪族(例如烷基或烯基)、脂环族(例如环烷 基、环烯基)取代基，和芳族取代的、脂肪族取代的和脂环族取代的芳 族取代基，以及其中通过分子的另一部分完成环(例如二个取代基共同 形成脂环基)的环状取代基；b) 取代的烃取代基，即包含在本文说明书内容中不会改变主要烃 取代基的非烃基(例如卣素(尤其是氯和氟)、羟基、烷氧基、巯基、 烷基巯基、硝基、亚硝基和亚硫酰基)的取代基；c) 杂-取代基，即在本说明书内容中在具有主要烃特性的同时在另硫、氧、氮，并包括取代基如吡啶基、呋喃基、p塞吩基和咪唑基。通常， 对于烃基中的每10个碳原子，将存在不超过2个、优选不超过1个非 烃取代基；典型地，在烃基中将没有非烃取代基。本公开的实施方案可为使用乙醇基燃料包括但不限于E85燃料工 作的内燃机提供改善的磨损防护。与根据本公开的配方相容的合适乙醇 基燃料可有约IO至约100wt。/。的乙醇。同样，本公开的实施方案可减少 使用乙醇基燃料工作的发动机中的磨损。对于本公开，术语"改善的磨损防护"和"磨损减少"或"减少的磨损" 是指当发动机已经在其它可比条件下工作时，与用不根据本公开的润滑 油润滑的发动机中存在的磨损数量相比，在用根据本公开的实施方案的 润滑剂润滑的发动机中可减少金属发动机零件如汽缸、环和气阀机构部 件积聚的磨损数量。发现当与使用乙醇基燃料并用未改变配方(即不存在额外高碱性钙 清洁剂的润滑剂)润滑的发动机相比，用改变到包括数量为标准GF-4 润滑剂配方中所含高碱性钙清洁剂约1.5倍的高碱性4丐清洁剂的ILSAC 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于润滑发动机的润滑剂组合物，包括：　基础油；　数量有效减少使用乙醇基燃料工作的发动机中发动机磨损的高碱性钙清洁剂。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：GH金瑟，RM希茨，
申请(专利权)人：雅富顿公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]