The present invention relates to the technical field of mechanical processing, an alloy material for automobile gear manufacturing is disclosed, consists of the following components: the weight percentage of 1.5~1.7% Mn, 1.2~1.4% silicone resin and polyamide resin 1.1~1.3%, talc powder 1.1~1.3%, 0.9~1.1%, 0.7~0.9%, white carbon black nickel copper 0.6~0.8%, 0.6~0.8%, 0.4~0.6%, boron scandium rhenium 0.3~0.5%, rest the impurities are iron and unavoidable; non-metallic materials added in metal material, alloy can significantly reduce the weight of materials, so that the gear weight of the same size decreased by 13.4%, significantly reduce the car running in the burden, reduce vehicle operation loss; iron fast melting can reduce the gas in molten iron, improve the density of the alloy material.
【技术实现步骤摘要】
一种用于制造汽车齿轮的合金材料
本专利技术主要涉及机械加工
，尤其涉及一种用于制造汽车齿轮的合金材料。
技术介绍
齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，能连续啮合传递运动和动力，因此需要齿轮有较强的承载能力，但是目前使用的齿轮材料多为钢制材料，同尺寸的齿轮，承载力越强，重量越大，给汽车运行造成了很大的负担的阻力，同时较大重量的齿轮在运输和贮藏方面也会消耗较大的成本，重量较轻的齿轮材料是目前研究的重点。
技术实现思路
为了弥补已有技术的缺陷，本专利技术的目的是提供一种用于制造汽车齿轮的合金材料。一种用于制造汽车齿轮的合金材料，由以下重量百分比的成分组成：锰1.5~1.7%、有机硅树脂1.2~1.4%、聚酰胺树脂1.1~1.3%、滑石粉1.1~1.3%、白炭黑0.9~1.1%、镍0.7~0.9%、铜0.6~0.8%、硼0.6~0.8%、钪0.4~0.6%、铼0.3~0.5%、其余为铁和不可避免的杂质。一种用于制造汽车齿轮的合金材料的制备方法，包括以下步骤：（1）将铁加热至1300~1400℃，保温90~100分钟，降温至1000~1100℃，得熔融铁；（2）将锰、镍、铜...
【技术保护点】
一种用于制造汽车齿轮的合金材料，其特征在于，由以下重量百分比的成分组成：锰1.5~1.7%、有机硅树脂1.2~1.4%、聚酰胺树脂1.1~1.3%、滑石粉1.1~1.3%、白炭黑0.9~1.1%、镍0.7~0.9%、铜0.6~0.8%、硼0.6~0.8%、钪0.4~0.6%、铼0.3~0.5%、其余为铁和不可避免的杂质。
【技术特征摘要】
1.一种用于制造汽车齿轮的合金材料，其特征在于，由以下重量百分比的成分组成：锰1.5~1.7%、有机硅树脂1.2~1.4%、聚酰胺树脂1.1~1.3%、滑石粉1.1~1.3%、白炭黑0.9~1.1%、镍0.7~0.9%、铜0.6~0.8%、硼0.6~0.8%、钪0.4~0.6%、铼0.3~0.5%、其余为铁和不可避免的杂质。2.一种根据权利要求1所述用于制造汽车齿轮的合金材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）将铁加热至1300~1400℃，保温90~100分钟，降温至1000~1100℃，得熔融铁；（2）将锰、镍、铜、硼、钪和铼加入熔融铁中，于900~1000℃保温120~140分钟，以3.2~3.4℃/分钟降温至600~700℃，保温30~40分钟，自然降温至200~300℃，得一次混合物；（3）将剩下的原料加入一次混合物，以2.2~2.4℃/分...
【专利技术属性】
技术研发人员：文有余，
申请(专利权)人：宁国市润丰金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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