一种新能源汽车的电池风冷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车的电池风冷装置，包括基板、电池组、散热板、散热外壳和保护外罩，所述基板上端镶嵌设置有电池组、散热板、散热外壳、保护外罩和固定螺栓；散热板两侧设置有绝缘胶；散热外壳上设置有散热鳞和第一凸缘；保护外罩中设置有第二凸缘、集风挡板、滚珠轴承、转轴、转动扇叶和清洁毛刷。本实用新型专利技术通过在电池之间通过绝缘导热胶粘结散热板，配合散热外壳进行散热，通过保护外壳和散热外壳之间留有通过空气用的空隙，通过风冷进行高效散热，增加在风力带动下能够转动的转动扇叶带动清洁毛刷对散热鳞进行清洁维护，避免污垢堆积影响散热效果。

A battery air cooling device for a new energy vehicle

The utility model discloses a battery cooling device of new energy vehicles, which comprises a substrate, battery, radiator, heat radiating shell and protection cover, wherein the upper end of the base plate is provided with a mosaic battery, radiator, heat radiating shell, protection cover and a fixing bolt; cooling plates are arranged at both sides of the shell is provided with heat insulating glue; the heat and the first scale flange; second flange, setting protection cover sets in the wind baffle, ball bearing, shaft, rotating blades and cleaning brush. The utility model has the advantages of thermal insulation adhesive bonded through the cooling plate in the battery, with the heat radiating shell, the gap through the air for the left between the protective casing and radiating casing, efficient cooling by air cooling, can increase the rotation of the fan blades to drive the cleaning brush to clean heat scale maintenance in wind driven to avoid the accumulation of dirt affect the cooling effect.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的电池风冷装置
本技术涉及一种电池散热装置，具体是一种新能源汽车的电池风冷装置。
技术介绍
当前，全球范围内的能源形式与环境压力日益紧张。新能源汽车作为一种具有节能环保、能量转化效率高、能源来源多样化等优点的新型汽车迅速发展起来。据有关数据显示，2010年我国新能源汽车销量不到1万辆，仅为0.72万辆；到2015年，全年生产新能源汽车总计34.04万辆，销量达33.11万辆，增长近50倍。动力电池作为新能源汽车的能量源，其质量的好坏直接影响汽车的安全性与使用寿命。在动力电池冲放电过程中其内部剧烈的化学反应会产生大量的热量，导致电池温度急剧变化。而电池温度的变化又直接影响电池的安全性，循环寿命、放电容量及充放电效率等性能，进而影响整车的工作性能，所以温度是影响电池性能的关键因素。目前，动力电池的散热方法主要有风冷散热和液冷散热两种。液冷散热虽然依赖于比热容较大的液体散热，但是在液体原料上都会造成一定的浪费，同时运行中还需要消耗能量造成浪费；常规的风冷容易进入杂质，长时间堆积清理麻烦且会影响到散热效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车的电池风冷装置，以解决上述背景本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车的电池风冷装置，包括基板（1）、电池组（2）、散热板（3）、散热外壳（4）和保护外罩（5），其特征在于，所述基板（1）上端镶嵌设置有电池组（2），所述基板（1）上端位于所述电池组（2）之间设置有散热板（3），所述散热板（3）两侧对称粘结设置有绝缘胶（31），所述基板（1）上端位于所述电池组（2）外围连接设置有散热外壳（4），所述散热外壳（4）上端水平设置有散热鳞（41），所述散热外壳（4）下端外围设置有第一凸缘（42），所述基板（1）上方位于所述散热外壳（4）外围连接设置有保护外罩（5），所述保护外罩（5）下端边缘和所述第一凸缘（42）对应设置有第二凸缘（51），所述保护外罩（5...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的电池风冷装置，包括基板（1）、电池组（2）、散热板（3）、散热外壳（4）和保护外罩（5），其特征在于，所述基板（1）上端镶嵌设置有电池组（2），所述基板（1）上端位于所述电池组（2）之间设置有散热板（3），所述散热板（3）两侧对称粘结设置有绝缘胶（31），所述基板（1）上端位于所述电池组（2）外围连接设置有散热外壳（4），所述散热外壳（4）上端水平设置有散热鳞（41），所述散热外壳（4）下端外围设置有第一凸缘（42），所述基板（1）上方位于所述散热外壳（4）外围连接设置有保护外罩（5），所述保护外罩（5）下端边缘和所述第一凸缘（42）对应设置有第二凸缘（51），所述保护外罩（5）前端外围焊接设置有集风挡板（52），所述保护外罩（5）内上壁中部焊接设置有滚珠轴承（53），所述滚珠轴承（53）内圈焊接设置有转轴（54），所述转轴（54）外围焊接设置有转动扇叶（55），所述转动扇叶（55）下端焊接设置有清洁毛刷（56），所述基板（1）上端连接设置有固定螺栓（6）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池风冷装置，其特征在于，所述基板（1）为固定在车体前部风栅后侧的安装底板。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池风冷装置，其特征在于，所述电池组（2）设有多组且通过线路相连接，所述电池组（2）之间留有缝隙。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张越，
申请(专利权)人：江苏建康汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32