用于具有催化转化器的发动机的、具有降低的磷含量的润滑剂组合物制造技术

本发明专利技术涉及用于具有催化转化器的发动机的、具有降低的磷含量的润滑剂组合物。该润滑剂组合物含有（ａ）无灰分散剂，（ｂ）含金属的清净剂，（ｃ）含磷的化合物，（ｄ）防锈剂和（ｅ）基础油料，其中该润滑剂组合物具有小于或等于０．０８重量％的磷浓度。

【技术实现步骤摘要】
用于具有催化转化器的发动机的、具有降低 的磷含量的润滑剂组合物才支术领域本专利技术涉及能够提供提高的防锈保护并具有降低的磷浓度的润滑剂組合物，特别是用于需要使用催化转化器的4冲程循环船用发动机用途的润 滑剂组合物。
技术介绍
润滑剂组合物由用在曲轴箱液、汽车传动液、游船发动机润滑液等中 的复合添加剂配制。游船发动机用途传统上包括舷外发动机、尾机驱动发 动机和舷内发动机。任何润滑剂组合物的具体化学组成取决于其性能要求。 由于性能要求不断改变，因此需要新的最终润滑剂组合物。例如，游船发动机的排放要求越来越严格。因此，预期这些发动机将 开始包含催化转化器以减少排放物。本领域中公知的是，具有较低磷含量 的润滑剂组合物延长了催化转化器的有效寿命。本领域中同样公知的是， 在游船发动机的润滑剂组合物中包括一种或多种防锈剂，以保护发动机免 受其运行中的恶劣环境的影响。本专利技术提供了船用润滑剂组合物，其包含(a)无灰分散剂，(b)含 金属的清净剂，(c )含磷的化合物，(d )防锈剂和(e )基础油料。本发 明的润滑剂組合物具有低的磷含量，并为具有催化转化器的游船发动机中 所用的润滑剂组合物提供显著的防锈保护。本专利技术的润滑剂组合物可以配 制成符合美国船舶制造商协会(NMMA) FC-W规格的要求。专利技术概要在一个非限制性实施方案中，本专利技术是船用润滑剂组合物，其包含 (a )无灰分散剂，(b )含金属的清净剂，(c)含磷的化合物，(d )防 锈剂和(e)基础油料，其中该润滑剂组合物中的磷浓度等于或小于0.08质量％。在另一非限制性实施方案中，本专利技术是船用润滑剂组合物，其包含 (a )无灰^t剂，(b)含金属的清净剂，(c )含磷的化合物，(d)防 锈剂和(e)基础油料，其中润滑剂组合物具有等于或小于0.08质量％的 磷浓度，并配制成符合美国船舶制造商协会(NMMA ) FC-W规格的要求。在另一非限制性实施方案中，本专利技术是润滑装配有催化剂的4冲程游 船发动机的方法，包括用上述润滑剂组合物润滑发动机。专利技术详述除非另行指明，说明书和权利要求书中所用的表示成分量、反应条件、 尺寸、物理特性、工艺参数等的所有数字被理解为在所有情况下用术语"大 约"修饰。相应地，除非作出相反的指示，下列说明书和权利要求书中所 列的数值可以随试图通过本专利技术获得的所需性质而变。至少且不是要限制 等同原则应用于权利要求的范围，各数值应该至少根据所报道的有效数字 和通过应用普通舍入技术来解释。此外，本文公开的所有范围被理解为包 括开端和末端范围值和其中所含的任何和所有子范围。例如，"1至10" 的所述范围应该被认为包括在最小值1和最大值10之间(包括端点)的任 何和所有的子范围；也就是说，以最小值1或更大值开始并以最大值10 或更小值结束的所有子范围，例如5.5至10。在下列说明书中提到的任何美国专利或专利文献或参考文献都将经引 用并入本文，且4皮理解为全文并入。本专利技术是船用润滑剂组合物，其包含(a )无灰分歉剂，(b )含金属 的清净剂，(c )含磷的化合物，(d )防锈剂和(e )稀释剂，其中该润滑 剂组合物中的磷浓度等于或小于0.08质量％ 。根据本专利技术，该润滑剂组合物包含无灰M剂。合适的无灰M剂包括但不限于烃基琥珀酰亚胺、烃基琥珀酰胺、混合的烃l^l代的琥珀酸的 酯/酰胺、烃基取代的琥珀酸的羟基酯、和烃基取代酚、甲醛与多胺的曼尼 希缩合产物。多胺与烃基取代的苯基酸的缩合产物也是合适的无灰介狀剂。 也可以使用上述无灰分歉剂的混合物。本专利技术中所用的无灰M剂是公知的，并在专利文献中描述了它们的 制备方法。烃基取代的琥珀酰亚胺和琥珀酰胺及其制备方法描述在美国专利第3,018,247、 3,018,250、 3,018,291、 3，361，673和4，234，435号中。混合 的烃基取代的琥珀酸的酯-酰胺及其制备方法描述在美国专利笫3,576,743、 4,234,435和4,873,009中。曼尼希介歉剂及其制备方法描述在美国专利第 3,368,972、 3,413,347、 3,539,633、 3,697,574、 3,725,277、 3,725,480、 3,726,882、 3,798,247、 3，803，039、 3,985,802、 4,231,759和4，142，980中。胺^t剂及 其制备方法描述在美国专利笫3,275,554、 3,438,757和3，565，804中。在本专利技术的非限制性实施方案中，无灰*剂包含烯基琥珀酰亚胺和/ 或烯基琥珀酰胺。可以使用本领域中公知的方法制备烯基琥珀酰亚胺和/ 或烯基琥珀酰胺介狀剂。根据本专利技术，可以用许多试剂后处理无灰分軟剂，这是本领域技术人 员已知的。例如，可以用硼酸化试剂处理无灰分軟剂，这是本领域中么* 的。在本专利技术的一个非限制性实施方案中，基于润滑剂组合物的总重量， 无灰M剂的存在量为1.1至18.5重量％ ，例如3.0至12.0重量o/。，或3.5 至4.5重量％。除非另行指明，本文所含的所有重量百分比都基于活性成分。根据本专利技术，润滑剂组合物包含含金属的清净剂。含金属的清净剂既 充当用于减少或去除沉积物的清净剂，又充当酸中和剂或防锈剂，由此减 少磨损和腐蚀并延长发动机寿命。本专利技术的含金属的清净剂通常包含具有极性头和长疏7jC尾的化合物。极性头可以包含酸有机化合物的金属盐。在本专利技术的一个非限制性实施方案中，该盐含有基本化学计算量的金属，并具有才艮据ASTM D-2896测得的0至80的总碱值(TBN )。这类盐通常被称作"正"盐或"中性"盐。在本专利技术的另 一非限制性实施方案中，含金属的清净剂是高碱性清净 剂，它是通过使过量的金属化合物(例如氧化物或氢氧化物)与酸气体(例 如二氧化碳)反应而形成的。高碱性清净剂包含中和的清净剂作为金属碱(例如碳酸盐)胶束的外层。这类高碱性清净剂通常具有150或更高的 TBN。合适的含金属的清净剂还包括金属的油溶性中性和高碱性磺酸盐、苯酚盐、硫化苯酚盐、硫代膦酸盐、7jC杨酸盐、环烷酸盐及其它油溶性羧酸盐。例如，金属可以是碱金属或碱土金属，例如钠、钾、锂、4丐和镁。在本专利技术的一个非限制性实施方案中，金属是钾、镁、或钙和/或镁与钠的混 合物。在本专利技术的一个非限制性实施方案中，基于润滑剂组合物的总重量，所述含金属的清净剂的存在量为0.2至3.0重量％ ，例如0.8至2.0重量％ 或1.0至1.4%。根据本专利技术，润滑剂组合物包含具有抗磨性的含磷的化合物。在一个 非限制性实施方案中，所述含磷的化合物是二烃基二硫代磷酸锌(ZDDP )。 合适的ZDDP的实例包括(a)具有式Zn[SP(S)(OR"(OR2)J2的那些，其 中R1和RS含有1至18个碳原子，和(b )其中仲烷基比伯烷基多的ZDDP， 例如基于总烷基的质量具有至少50质量％的仲烷基的ZDDP。 ZDDP和制 备ZDDP的方法是本领域中公知的。参见美国专利第6,642,188号，其经 此引用并入本文。在本专利技术一个非限制性实施方案中，所述含磷的化合物的存在量为在 最终油中提供0.03至0.08重量％ 、例如0.0S至0.08或0.(T7至0力8重量％的磷含量。根据本专利技术，润滑剂组合物包含一种或多种防锈剂。合适本文档来自技高网...

【技术保护点】
润滑剂组合物，包含：　ａ．无灰分散剂；　ｂ．含金属的清净剂；　ｃ．含磷的化合物；　ｄ．防锈剂；和　ｅ．基础油料，　其中所述润滑剂组合物具有等于或小于０．０８质量％的磷浓度。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M沃杜普斯，GC莱霍乌雷乌克斯，
申请(专利权)人：英菲诺姆国际有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]