一种用于模拟行车荷载的模型试验系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于模拟行车荷载的模型试验系统，包括保温模型试验箱、频控电动卷扬装置、可调滑轮、导轨、平板小车、砝码、路基模型。其结构特征是保温模型试验箱单侧外侧壁固定频控电动卷扬装置，相对两侧上侧壁外沿对称固定有可调滑轮，保温模型试验箱内部为试验路基模型，路基模型上部为导轨，导轨上有可移动的平板小车，其中平板小车一侧通过索具与频控电动卷扬装置连接，平板小车另外一侧通过索具与重物连接，砝码放置于平板小车上。本实用新型专利技术用以模拟行车荷载作用下路基的变形机理和动力响应，通过调整砝码质量可模拟不同行车荷载水平，同时通过调节频控电动卷扬装置工作频率实现对不同行车频率的室内模拟，具有可拆卸、操作简便、实用性高的特点，可用于室内试验对行车荷载的模拟。

A model test system for simulating driving load

The utility model relates to a model test system for simulating traffic load, including a heat preservation model test box, a frequency control electric hoist device, an adjustable pulley, a guide rail, a flat car, a weight and a roadbed model. The structure is characterized in thermal insulation model test box unilateral lateral wall fixed frequency control electric hoist device, on opposite sides of the upper side wall is symmetrically fixed with adjustable pulley, internal insulation model test box for the test model of subgrade, subgrade model of upper guide rail, a flat car can move on the guide rail, the car side by rigging and frequency control electric hoist device is connected, the other side of the car and the heavy rigging connection weights placed on the flat car. The utility model is used to simulate the subgrade deformation mechanism and dynamic response under the traffic load, by adjusting the weights can simulate different traffic load level, and the simulation of different driving frequency by adjusting the frequency of indoor controlled electric hoist device operating frequency, has the characteristics of removable, simple and convenient operation and high practicality, and can be used for simulation the indoor test of the traffic load.

【技术实现步骤摘要】
一种用于模拟行车荷载的模型试验系统
本技术涉及，具体说是一种用于模拟行车荷载的模型试验系统。
技术介绍
路基工程中，行车荷载是路基所承受的主要荷载，它往往是一种活载，与车辆轴重和行车频率等因素有关。行车荷载可导致路基出现过大变形或不均匀沉降，影响行车品质和行车安全。全面系统的认识行车荷载作用下路基变形的特征、变形机理、动力响应对路基的设计和维护具有重要的参考意义。室内模型试验是研究行车荷载作用下路基变形机理和确定各项动力参数的重要方法，因此迫切需要一种模拟行车荷载的模型试验系统来实现全面掌握路基在不同状态下的各项技术指标，这对路基工程设计、施工及后续运营维护工作均具有重要意义。
技术实现思路
基于上述，本技术的目的旨在提供一种模拟不同荷载水平和行车频率的室内模型试验系统，利用频控电动卷扬装置实现平板小车的往复运动，从而模拟行车过程，该系统适用于室内模型试验，用于研究行车荷载对路基变形的影响机理和动力响应。本技术通过以下措施来实现的：一种用于模拟行车荷载的模型试验系统，包括保温模型试验箱、频控电动卷扬装置、可调滑轮、导轨、平板小车、砝码、路基模型。其结构特征是保温模型试验箱单侧外侧壁固定频控电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于模拟行车荷载的模型试验系统，包括保温模型试验箱（1）、频控电动卷扬装置（2）、可调滑轮（3）、导轨（4）、平板小车（5）、砝码（6）、路基模型（7），其特征是：保温模型试验箱（1）单侧外侧壁固定频控电动卷扬装置（2），相对两侧上侧壁外沿固定有可调滑轮（3）；保温模型试验箱（1）内部为试验路基模型（7）；路基模型（7）上部设有导轨（4）；导轨（4）上设有可移动的平板小车（5）；所述的平板小车（5）一侧通过索具与频控电动卷扬装置（2）连接，平板小车（5）另外一侧通过索具与重物连接；所述的砝码（6）放置于平板小车（5）上。

【技术特征摘要】
1.一种用于模拟行车荷载的模型试验系统，包括保温模型试验箱（1）、频控电动卷扬装置（2）、可调滑轮（3）、导轨（4）、平板小车（5）、砝码（6）、路基模型（7），其特征是：保温模型试验箱（1）单侧外侧壁固定频控电动卷扬装置（2），相对两侧上侧壁外沿固定有可调滑轮（3）；保温模型试验箱（1）内部为试验路基模型（7）；路基模型（...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑剑锋，张泽，史向阳，周成林，周攀峰，
申请(专利权)人：中国科学院寒区旱区环境与工程研究所，
类型：新型
国别省市：甘肃,62