一种耐用气体弹簧制造技术

技术编号:16868911 阅读:30 留言:0更新日期:2017-12-23 08:18
本实用新型专利技术公布了一种耐用气体弹簧,包括设置在导向座内的活塞杆;所述导向座设置在缸体上端,所述导向座上设置有下环形凹槽和上环形凹槽;所述下环形凹槽和上环形凹槽内设置有纳米涂层;所述下环形凹槽和上环形凹槽之间设置有环形的储油槽;所述储油槽内设置有用于润滑活塞杆的黄油;所述活塞杆下端设置有活塞;所述活塞上成环形均匀设置有锥形回气孔。它能降低缸体内气体的温度,减小活塞杆与导向座之间的摩擦力及发热,从而增加了产品的耐用性。

A durable gas spring

The utility model discloses a durable gas spring comprises a piston rod is arranged in the guide seat; the guide seat is arranged at the upper end of the cylinder body, the guide seat is provided with a ring groove and an annular groove; the lower annular groove and the annular groove is provided with a nano coating; a storage tank the ring is arranged between the annular groove and the annular groove on the oil tank; for the lubrication of piston rod is arranged in the lower end of butter; the piston rod is provided with a piston; the piston ring is uniformly provided with a conical air return hole. It can reduce the temperature of the gas in the cylinder, reduce the friction and heat between the piston rod and the guide seat, and thus increase the durability of the product.

【技术实现步骤摘要】
一种耐用气体弹簧
本技术属于弹簧领域,具体为一种耐用气体弹簧。
技术介绍
传统气体弹簧在反复压缩气体时,缸体也会反复膨胀,导致缸体温度升高,发热严重,而且气体在缸体中的流动也不顺畅。另外,传统结构的涂层材料为整体结构,在使用过程中由于涂层材料一端没有完全定位,导致涂层材料容易掉出而伸出缸体外,而且导向座与活塞杆往复运动中没有润滑装置,容易出现卡住或爬行现象,导致发热严重。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上问题,提供一种耐用气体弹簧,它能降低缸体内气体温度,减少了运动过程中摩擦力及发热,增加导向座的耐磨性,从而使产品更加耐用。为实现以上目的,本技术采用的技术方案是:一种耐用气体弹簧,包括设置在导向座5内的活塞杆1;所述导向座5设置在缸体2上端,所述导向座5上设置有下环形凹槽6和上环形凹槽8;所述下环形凹槽6和上环形凹槽8内设置有纳米涂层9;所述下环形凹槽6和上环形凹槽8之间设置有环形的储油槽4;所述储油槽4内设置有用于润滑活塞杆1的黄油;所述活塞杆1下端设置有活塞3;所述活塞3上成环形均匀设置有锥形回气孔7。进一步的,所述的上环形凹槽8上端通过第一台阶12与防尘槽10隔开;所述的下环形凹槽6下端通过第二台阶13与密封槽11隔开。进一步的,所述锥形回气孔7数量为4个。进一步的,所述活塞3为两个对称半圆环结构拼合而成。进一步的,所述纳米涂层9材料为纤维复合材料。本技术的有益效果:1、本技术在活塞上钻回气孔,增加了气体在缸体中流动顺畅性,降低了缸体中气体的温度。2、本技术导向座上设置了耐磨纳米材料,增加了结构的耐用性及减少了与活塞杆上的摩擦力。3、本技术导向座设置了储油槽,可以自动润滑活塞杆,保证导向座与活塞杆运动的稳定性及减少运动时的发热。4、本技术回气孔的形状为锥形,使气体进入更加顺畅,缩短了回气时间。附图说明图1为本技术主剖视示意图。图2为本技术局部A放大示意图。图3为本技术活塞俯视示意图。图中:1、活塞杆;2、缸体;3、活塞;4、储油槽;5、导向座;6、下环形凹槽;7、锥形回气孔;8、上环形凹槽;9、纳米涂层;10、防尘槽;11、密封槽;12、第一台阶;13、第二台阶;14、压缩腔。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面结合附图对本技术进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。如图1-图3所示,本技术的具体结构为:一种耐用气体弹簧,包括设置在导向座5内的活塞杆1;所述导向座5设置在缸体2上端,所述导向座5上设置有下环形凹槽6和上环形凹槽8;所述下环形凹槽6和上环形凹槽8内设置有纳米涂层9;所述下环形凹槽6和上环形凹槽8之间设置有环形的储油槽4;所述储油槽4内设置有用于润滑活塞杆1的黄油;所述活塞杆1下端设置有活塞3;所述活塞3上成环形均匀设置有锥形回气孔7。优选的,所述的上环形凹槽8上端通过第一台阶12与防尘槽10隔开;所述的下环形凹槽6下端通过第二台阶13与密封槽11隔开。优选的,所述锥形回气孔7数量为4个。优选的,所述活塞3为两个对称半圆环结构拼合而成。优选的,所述纳米涂层9材料为纤维复合材料。本技术具体使用时,气体弹簧的压缩腔14充有氮气,当活塞杆1在外力作用下,活塞3氮气接触压缩气体,气体在压缩的过程中腔内的气体压力相等,部分气体通过锥形回气孔7回到活塞3上面,当气体膨胀时,活塞3上面的气体同样也能通过锥形回气孔7回到活塞3下面,增加了气体在缸体2中的流动顺畅性,缩短了回气时间,降低了缸体2中的温度。另外,导向座5上设置了耐磨性好的纳米涂层9,纳米涂层9能够提高导向座5的耐用性,降低其与活塞杆1的摩擦力。在两个纳米涂层9带间还设置有用于自润滑的储油槽4,储油槽4内设置有黄油。在活塞杆1与导向座5反复运动过程中,由摩擦生热将储油槽4内的黄油部分融化,继而流到活塞杆1与导向座5间,润滑了结构,同时降低了结构的热量。需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述,以上实例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,而客观上存在无限的具体结构,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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一种耐用气体弹簧

【技术保护点】
一种耐用气体弹簧,包括设置在导向座(5)内的活塞杆(1);所述导向座(5)设置在缸体(2)上端,其特征在于,所述导向座(5)上设置有下环形凹槽(6)和上环形凹槽(8);所述下环形凹槽(6)和上环形凹槽(8)内设置有纳米涂层(9);所述下环形凹槽(6)和上环形凹槽(8)之间设置有环形的储油槽(4);所述储油槽(4)内设置有用于润滑活塞杆(1)的黄油;所述活塞杆(1)下端设置有活塞(3);所述活塞(3)上成环形均匀设置有锥形回气孔(7)。

【技术特征摘要】
1.一种耐用气体弹簧,包括设置在导向座(5)内的活塞杆(1);所述导向座(5)设置在缸体(2)上端,其特征在于,所述导向座(5)上设置有下环形凹槽(6)和上环形凹槽(8);所述下环形凹槽(6)和上环形凹槽(8)内设置有纳米涂层(9);所述下环形凹槽(6)和上环形凹槽(8)之间设置有环形的储油槽(4);所述储油槽(4)内设置有用于润滑活塞杆(1)的黄油;所述活塞杆(1)下端设置有活塞(3);所述活塞(3)上成环形均匀设置有锥形回气孔(7)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:李世辉
申请(专利权)人:邵阳兴达精密机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:湖南,43

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