一种汽车尾翼远程调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车尾翼远程调节装置，包括：控制端、电机以及丝杆；所述丝杆设置在汽车尾翼上，用于调节汽车尾翼的位置；所述电机用于驱动丝杆，所述电机内部设置充电电池和无线信号收发模块；所述控制端为平板电脑，通过无线网络远程控制电机。通过远程控制多台电机分别驱动丝杆，通过丝杆运动转化成尾翼的调节，来实现风洞中汽车油泥模型尾翼最佳位置的确定，不需要采用人工调节，降低了实验成本，能够实现连续调节，快速找到最佳位置，节约了操作人员，提高工作效率。

A remote adjusting device for the rear wing of a car

The utility model discloses an automobile tail distance adjusting device comprises a control end, the motor and the screw rod; the screw rod is arranged on the tail of the car, used to adjust the position of the tail of the car; the driving screw rod for the motor, the motor set up internal rechargeable battery and wireless transceiver module of the control terminal; for the tablet computer, remote control motor through wireless network. Through the remote control of multiple motors which drive the screw into the tail by adjusting screw rod motion, to determine wind tunnel tail car models best position, without the use of manual adjustment, reduce the cost, to achieve continuous adjustment, quick to find the best location, save operating staff, improve work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾翼远程调节装置
本技术涉及一种汽车尾翼远程调节装置。
技术介绍
在汽车设计过程中，由于要考虑汽车的动力性及经济性等因素，往往会在造型设计后要进行汽车的风洞试验。风洞试验中，将汽车油泥模型放置在风洞中，通过风洞测试来获取汽车造型的风阻系数，从而了解汽车造型的合理性。试验过程中，人员要对油腻模型中的尾翼等位置进行角度及距离的调整，多次实验才能获得理想的风阻参数。而在实验中，人员必须撤离风洞。只有完全测好一个角度才能进行下一组测试，这大大延长了实验的时间长度和增加了实验成本。并且在试验角度调整等动作是一个不连续的过程，不能实现无级调节，很难找到最佳的位置。现有的技术采用人工调节，实验成本很高，且无法实验连续调节，很难找到最佳位置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车尾翼远程调节装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车尾翼远程调节装置，包括：控制端、电机以及丝杆；所述丝杆设置在汽车尾翼上，用于调节汽车尾翼的位置；所述电机用于驱动丝杆，所述电机内部设置充电电池和无线信号收发模块；所述控制端为平板电脑，通过无线网络远程控制电机。优选地，所述电机的数量为1-10台。由于上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾翼远程调节装置，其特征在于，包括：控制端、电机以及丝杆；所述丝杆设置在汽车尾翼上，用于调节汽车尾翼的位置；所述电机用于驱动丝杆，所述电机内部设置充电电池和无线信号收发模块；所述控制端为平板电脑，通过无线网络远程控制电机。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾翼远程调节装置，其特征在于，包括：控制端、电机以及丝杆；所述丝杆设置在汽车尾翼上，用于调节汽车尾翼的位置；所述电机用于驱动丝杆，所述电机内部设置充...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贤亚，
申请(专利权)人：苏州安唯科工业自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32