一种飞机地面侧向载荷的处理方法技术

本发明专利技术公开了一种飞机地面侧向载荷的处理方法，属于飞机疲劳试验领域。包括：步骤一、计算原始加载顺序时,全部起落架的垂向载荷总载ΣFz调整前；步骤二、改变对左、右起落架工况载荷加载顺序，使左、右主起落架侧向载荷保持短路；步骤三、计算加载顺序调整后全部起落架的垂向载荷总载ΣFz调整后；步骤四、计算垂向载荷修正系数f；步骤五、对全机垂向载荷配平；步骤六、除全部起落架外，消除飞机其余部件侧向载荷；步骤七、对飞机全机滚转矩Mx、全机俯仰矩My、前起落架侧向载荷Fy及全机偏航矩Mz配平；步骤八、对关键部位的疲劳裕度影响进行计算。本发明专利技术在确保该部位考核准确以及其余部位不出现提前破坏的基础上，对地面侧向载荷的施加方式进行调整，缩短了试验周期。

A method to deal with the lateral load of aircraft ground

The invention discloses a method for processing the ground lateral load of an aircraft, which belongs to the field of aircraft fatigue test. It includes the following steps, calculate the original loading order, all landing gear vertical load load Sigma Fz before adjustment; step two, the change of left and right landing gear load loading sequence, so that the left and right main landing gear load kept short; step three, calculate the loading sequence adjusted all landing gear the vertical load load Sigma Fz adjusted; step four, calculation of vertical load correction factor f; step five, the whole machine vertical load balancing; step six, in addition to all aircraft landing gear, the elimination of the remaining parts of the lateral load; step seven, the aircraft roll moment Mx, the whole machine pitching moment My, the front landing gear side load Fy and the whole machine yaw moment Mz trim; step eight, calculation of the key parts of the fatigue margin effect. The invention adjusts the way of applying the lateral load on the ground based on ensuring that the location is accurate and the other parts do not appear to be damaged in advance, thus shortening the test period.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机地面侧向载荷的处理方法
本专利技术属于飞机疲劳试验
，具体涉及一种飞机地面侧向载荷的处理方法。
技术介绍
飞机结构全机疲劳试验是验证机体结构寿命能否满足使用要求的重要手段，设计人员制定试验实施方案时，要做大量的理论分析计算，确保试验加载不仅能真实的模拟飞机的受力状态，还要考虑试验实施规模、试验周期等问题。针对地面转弯工况，起落架侧向载荷较大，与之相对应的机身和机翼上的侧向载荷也较大。由于机翼结构特点，侧向载荷不易施加，通常转移到机身进行施加，这将导致机身侧向载荷过大。为满足机身侧向载荷的施加，且不出现局部超载问题，需要在机身两侧布置多个加载点，这将大大增加全机加载点的数量，延长试验周期。
技术实现思路
本专利技术的目的：为了解决上述问题，本专利技术提出了一种飞机地面侧向载荷的处理方法，在确保该部位考核准确以及其余部位不出现提前破坏的基础上，对飞机结构地面侧向载荷的施加方式进行调整，加快了试验进度，缩短了试验周期。本专利技术的技术方案：一种飞机地面侧向载荷的处理方法，包括以下步骤；步骤一、计算原始加载顺序时,全部起落架的垂向载荷总载ΣFz调整前；左、右主起落架同时施加工况1载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机地面侧向载荷的处理方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、计算原始加载顺序时,全部起落架的垂向载荷总载ΣFz调整前；左、右主起落架同时施加工况1载荷，然后同时施加工况2载荷,或者左右主起落架同时施加工况2载荷，然后同时施加工况1载荷；左、右起落架施加工况1及工况2后并计算全部起落架的垂向载荷总载ΣFz调整前；步骤二、改变对左、右起落架工况载荷加载顺序，使左、右主起落架侧向载荷保持短路；步骤三、计算加载顺序调整后全部起落架的垂向载荷总载ΣFz调整后；步骤四、计算垂向载荷修正系数f；f＝ΣFz调整后/ΣFz调整前步骤五、对全机垂向载荷进行配平；将机身、机翼和尾翼各个部件的垂向载荷Fzi乘以...

【技术特征摘要】
1.一种飞机地面侧向载荷的处理方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、计算原始加载顺序时,全部起落架的垂向载荷总载ΣFz调整前；左、右主起落架同时施加工况1载荷，然后同时施加工况2载荷,或者左右主起落架同时施加工况2载荷，然后同时施加工况1载荷；左、右起落架施加工况1及工况2后并计算全部起落架的垂向载荷总载ΣFz调整前；步骤二、改变对左、右起落架工况载荷加载顺序，使左、右主起落架侧向载荷保持短路；步骤三、计算加载顺序调整后全部起落架的垂向载荷总载ΣFz调整后；步骤四、计算垂向载荷修正系数f；f＝ΣFz调整后/ΣFz调整前步骤五、对全机垂向载荷进行配平；将机身、机翼和尾翼各个部件的垂向载荷Fzi乘以载荷修正系数f；步骤六、除全部起落架外，消除飞机其余部件侧向载荷；步骤七、对飞机全机滚转矩Mx、全机俯仰矩My、前起落架侧向载荷Fy及全机偏航矩Mz进行配平；通过在左、右机翼施加垂向载荷Fz配平1来配平全机滚转矩Mx；通过在前、后机身施加垂向载荷Fz配平2来配平全机俯仰矩My；通过在前、后机身施加侧向载荷...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚芳，王新波，闵强，秦剑波，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61