大口径非金属柔性复合管运输车制造技术

本实用新型专利技术的大口径非金属柔性复合管运输车属于工程车辆领域。在间隔排布的两底盘分别连装液压油缸，底盘间设置盘架。在液压油缸两侧的底盘上，分别架设槽形支撑杆，该杆上端通过连接销与盘架的上部相连。液压油缸上端与一山字形轴架的水平段中部相连，轴架两侧短臂自由卡在支撑杆槽内。盘架轴两端通过轴承搭连在轴架上。在一侧的盘架轴通过联轴器与液压马达相连，液压马达置放在支座上，支座与支撑杆相连。液压马达通过管路与装设在同侧底盘上的液压站连通。本运输车可对大口径长度300—400米的柔性复合管进行盘卷运输，降低运输装卸成本，提高效率三到四倍，减少接头数量，降低管线敷设成本。

Large caliber non-metallic flexible composite pipe transport vehicle

The utility model is a large caliber non-metal flexible composite pipe transport vehicle, which belongs to the field of engineering vehicles. A hydraulic oil cylinder is installed in the two chassis of the spaced arrangement, and the chassis is arranged between the chassis. In the chassis on both sides of the hydraulic cylinder, the trough shaped support rod is respectively erected. The upper end of the rod is connected with the upper part of the tray frame through the connecting pin. The upper end of the hydraulic cylinder is connected with the middle section of a mountain shaped shaft frame, and the short arm of the two sides of the shaft is freely stuck in the supporting rod slot. The two ends of the disc shaft are connected to the shaft frame by bearing. On one side, the disc shaft is connected with a hydraulic motor through a coupling. The hydraulic motor is placed on the support and the support is connected to the support rod. The hydraulic motor is connected to the hydraulic station installed on the same side chassis through the pipeline. The transporter can roll and roll the flexible composite pipe with a large caliber length of 300 to 400 meters, reduce transportation and handling costs, increase efficiency three to four times, reduce the number of joints, and reduce the laying cost of pipelines.

【技术实现步骤摘要】
大口径非金属柔性复合管运输车
本技术的大口径非金属柔性复合管运输车属于工程车辆领域。
技术介绍
非金属柔性复合管具有耐腐蚀，安装使用方便快捷的特点，通常采用盘卷包装，使用平板车进行运输。对于DN200及以上的大口径非金属柔性管，用包装盘装运时，每盘一般只能装载100米左右，不仅增加运输成本，而且使管道接头数量增加，进而造成整个管道薄弱点增多，后期管线维护成本增加。如采用加大盘架直径的方法增加装载量，则会由于超高受交通规则及桥涵隧道电力通讯线路的限制难以运输。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种可对长度300—400米，DN200及以上的大口径柔性复合管进行盘卷包装运输的大口径非金属柔性复合管运输车。本技术的目的是这样实现的：大口径非金属柔性复合管运输车由底盘、支撑杆、轴架、盘架、液压马达和液压油缸六部分组成，在间隔排布的两底盘相邻的端部，分别连装竖向液压油缸，两底盘间设置盘架。在液压油缸两侧的底盘上，分别架设竖向槽形支撑杆，该杆上端通过连接销与盘架的上部相连。液压油缸上端与轴架相连，轴架两侧短臂自由卡在支撑杆槽内。盘架轴两端通过轴承搭连在轴架上。在一侧的盘架轴通过联轴器与液压马达相连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大口径非金属柔性复合管运输车,由底盘、支撑杆、轴架、盘架、液压马达和液压油缸六部分组成，其特征在于：在间隔排布的两底盘相邻的端部，分别连装竖向液压油缸，两底盘间设置盘架；在液压油缸两侧的底盘上，分别架设竖向槽形支撑杆，该杆上端通过连接销与盘架的上部相连；液压油缸上端与轴架相连，轴架两侧短臂自由卡在支撑杆槽内；盘架轴两端通过轴承搭连在轴架上；在一侧的盘架轴通过联轴器与液压马达相连，同侧的底盘上装设液压站，其通过管路与液压马达连通。

【技术特征摘要】
1.一种大口径非金属柔性复合管运输车,由底盘、支撑杆、轴架、盘架、液压马达和液压油缸六部分组成，其特征在于：在间隔排布的两底盘相邻的端部，分别连装竖向液压油缸，两底盘间设置盘架；在液压油缸两侧的底盘上，分别架设竖向槽形支撑杆，该杆上端通过连接销与盘架的上部相连；液压油缸上端与轴架相连，轴架两侧短臂自由卡在支撑杆槽内；盘架轴两端通过轴承搭连在轴架上；在一侧的盘架轴通过联轴器与液压马达相连，同侧的底盘上装设液压站，其通过管路与液压马达连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓江，何克明，黄江，
申请(专利权)人：新疆义和德润工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆,65