The utility model discloses a low odor PVC automobile interior board surface, including PVC layer, on the surface of a layer of extinction of the PVC layer, the PVC layer under the surface layer by layer connected with a foaming polyethylene polypropylene melt, the foamed polyethylene fiber layer is arranged on the lower surface of polyurethane adhesive layer, the the extinction layer is made of polyurethane, the hot melt adhesive material for maleic anhydride grafted polyethylene hot melt adhesive. In the utility model, PVC sheet automobile interior board used by epidermal PVC multilayers composite, can significantly reduce the content of PVC in the VOC layer; the interior plate in the epidermis of waterborne polyurethane matting layer, maleic anhydride grafted polyethylene hot melt adhesive and foaming polyethylene propylene Lun are used, these materials are non VOC or low odor material, thus preparing low odor trim PVC auto skin.
【技术实现步骤摘要】
一种低气味PVC汽车内饰板表皮
本技术涉及复合材料
,尤其涉及一种低气味PVC汽车内饰板表皮。
技术介绍
汽车门内饰板表皮是汽车内饰件中的主要配件,目前制作内饰表皮主要采用真空吸塑成型和低压注塑成型,为了满足乘员对舒适性的需要,内饰板表皮要求有良好的触觉、视觉、嗅觉感受等。考虑到汽车封闭空间内的气味问题,为了保证乘员的身体健康不受影响,因此需特别关注内饰材料的环保性。采用真空吸塑和低压注塑成型的表皮目前有:纯PVC发泡片材、PVC单层压延片材、PVC搪塑粉末,这些表皮中含有多种加工助剂,这些助剂在高温加工过程中会分解释放出挥发性有机物(VOC),使得汽车封闭空间内环保性能不达标。为了解决PVC汽车内饰板表皮气味大的缺点,PVC内饰表皮生产厂家通常会将生产好的表皮放入一定温度的真空罐中去除VOC和气味,这将延长生产周期,降低产品品质。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种低气味PVC汽车内饰板表皮具备优良的环保性。根据本技术实施例的一种低气味PVC汽车内饰板表皮,包括PVC层,所述PVC层的上表面设有 ...
【技术保护点】
一种低气味PVC汽车内饰板表皮,包括PVC层,其特征在于,所述PVC层的上表面设有消光层,所述PVC层的下表面通过热熔胶层与发泡聚乙烯丙纶层连接,所述发泡聚乙烯丙纶层的下表面设有聚氨酯粘接层,所述消光层的材料为水性聚氨酯,所述热熔胶层的材料为马来酸酐接枝聚乙烯热熔胶。
【技术特征摘要】
1.一种低气味PVC汽车内饰板表皮,包括PVC层,其特征在于,所述PVC层的上表面设有消光层,所述PVC层的下表面通过热熔胶层与发泡聚乙烯丙纶层连接,所述发泡聚乙烯丙纶层的下表面设有聚氨酯粘接层,所述消光层的材料为水性聚氨酯,所述热熔胶层的材料为马来酸酐接枝聚乙烯热熔胶。2.根据权利要求1所述的一种低气味PVC汽车内饰板表皮,其特征在于:所述PVC层由4-6层PVC薄膜复合而成。3.根据权利要求2所述的一种低气味PVC汽车内饰板表皮,其特征在于:所述PVC...
【专利技术属性】
技术研发人员:王京,王伟,丁道全,
申请(专利权)人:南京海胜塑胶科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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