一种行李架总成组装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李架总成组装设备，包括机架(1)及安装于该机架(1)上的螺钉装配机(2)，其特征在于：所述机架(1)上设有水平工作台(11)，该水平工作台(11)上固设有纵向导轨(12)，该纵向导轨(12)上导向安装有夹具底板(3)，所述机架(1)上还安装有用于驱动所述夹具底板(3)纵向运动的纵向动力缸(4)，该夹具底板(3)上分别安装有用于左支座(N‑2)定位夹紧的左夹具(5)、用于右支座(N‑3)定位夹紧的右夹具(6)及用于行李架横梁(N‑1)和中间支座(N‑4)共同定位夹紧的中间夹具(7)。本实用新型专利技术用于行李架总成组装，组装时省时省力，且组装后的产品一致性好，合格率高。

A kind of assembly equipment for luggage rack assembly

The utility model discloses a luggage rack assembly equipment, which comprises a frame (1) and arranged on the frame (1) screw assembly on the machine (2), which is characterized in that the frame (1) is arranged on the horizontal table (11), the level of work table (11). A vertical guide rail (12), (12) on the longitudinal guide rail guide installation fixture plate (3) and the frame (1) is installed on the base plate for driving the clamp (3) longitudinal longitudinal power cylinder (4), the fixture plate (3) are respectively arranged on the left for bearing (N 2) left the fixture clamping (5), for the right support (N 3) the right positioning and clamping fixture (6) and luggage rack for beam (N 1) and intermediate support (N 4) middle joint positioning and clamping fixture (7). The utility model is used for assembling the assembly of the luggage rack, saving time and labor in the assembly, and having good consistency and high qualification rate after assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种行李架总成组装设备
本技术属于一种行李架总成组装设备。
技术介绍
参见图3，汽车的行李架总成(N)包括行李架横梁(N-1)，该行李架横梁(N)两端对接安装有左支座(N-2)和右支座(N-3)，且该行李架横梁(N-1)中部安装中部支座(N-4)，因此该行李架总成由四个部件通过螺钉或铆钉(M)装配而成。现有行李架总成在组装过程中，仍然采用人工拧紧和人工铆接等方式进行装配，而由于人力、装备、位置度没有完全统一，常常在装配过程中出现面差、阶差等情况。同时采用人工手动装配会出现以下几个不足：第一，产品会根据装配工人的手法、习惯、心情等一系列外在因素对产品造成不同程度的、无法预知的问题，产品一致性差，合格率低；第二，在行李架产品装配过程中会消耗大量的人力物力，劳动强度大，生产效率低，因此无形中增加了成本，减少了产品的附加值。
技术实现思路
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种行李架总成组装设备，操作简单，省时省力，且组装后的产品一致性好，合格率高。为实现上述目的，本技术提供了一种行李架总成组装设备，包括机架及安装于该机架上的螺钉装配机，其特征在于：所述机架上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李架总成组装设备，包括机架(1)及安装于该机架(1)上的螺钉装配机(2)，其特征在于：所述机架(1)上设有水平工作台(11)，该水平工作台(11)上固设有纵向导轨(12)，该纵向导轨(12)上导向安装有夹具底板(3)，所述机架(1)上还安装有用于驱动所述夹具底板(3)纵向运动的纵向动力缸(4)，该夹具底板(3)上分别安装有用于左支座(N‑2)定位夹紧的左夹具(5)、用于右支座(N‑3)定位夹紧的右夹具(6)及用于行李架横梁(N‑1)和中间支座(N‑4)共同定位夹紧的中间夹具(7)。

【技术特征摘要】
1.一种行李架总成组装设备，包括机架(1)及安装于该机架(1)上的螺钉装配机(2)，其特征在于：所述机架(1)上设有水平工作台(11)，该水平工作台(11)上固设有纵向导轨(12)，该纵向导轨(12)上导向安装有夹具底板(3)，所述机架(1)上还安装有用于驱动所述夹具底板(3)纵向运动的纵向动力缸(4)，该夹具底板(3)上分别安装有用于左支座(N-2)定位夹紧的左夹具(5)、用于右支座(N-3)定位夹紧的右夹具(6)及用于行李架横梁(N-1)和中间支座(N-4)共同定位夹紧的中间夹具(7)。2.如权利要求1所述的一种行李架总成组装设备，其特征在于：所述左夹具(5)包括第一定位座(51)和第一杠杆缸(52)，该第一定位座(51)安装于所述夹具底板(3)上且其顶端设有用于左支座(N-2)定位的第一定位槽(511)，该第一杠杆缸(52)安装于所述第一定位座(51)上且用于该左支座(N-2)压紧。3.如权利要求2所述的一种行李架总成组装设备，其特征在于：所述第一定位座(51)通过左垫块(53)安装于所述夹具底板(3)上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张曦，张兵，
申请(专利权)人：重庆市金迪汽车装饰有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50