一种多功能航空发动机清洗机制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能航空发动机清洗机，包括电力装置、控制装置、进水装置、过滤装置、存储装置和混合清洗装置；控制装置与电力装置电连接，控制装置包括PLC控制器、液位控制器、流量检测器、压力检测器；进水装置通过管路连接过滤装置，存储装置包括储水箱和溶剂箱，储水箱进水口连接超纯水泵，所述溶剂箱内存储有清洗溶剂；所述混合清洗装置包括清洗箱I、清洗箱II，所述清洗箱I进水口连接储水箱和溶剂箱，清洗箱II进水口连接储水箱。本发明专利技术可采用清水清洗和清洗溶剂清洗两种方式对发动机进行清洗，自动控制采用PLC控制器对各个装置进行控制，可以根据实际需求调节清洗与清洗溶剂的混合比例，替代了人工操作，提高自动化了水平。

A multifunctional aero engine cleaning machine

The invention discloses a multifunctional engine cleaning machine, including power device, control device, a water inlet device, a filtering device, a storage device and a mixed cleaning device; the control device is connected with the electric power device, control device comprises a PLC controller, a liquid level controller, flow detector, pressure detector; water filtering device through a pipeline connection device the storage device comprises a water storage tank, and the water inlet of the water storage tank connected with the solvent box, ultrapure water pump, the solvent storage box with cleaning solvent; the mixed cleaning device comprises a cleaning tank cleaning box I, II, I of the cleaning box is connected to a water inlet tank and cleaning solvent box, box II inlet connected with the water storage tank. The invention can be used to clean water and cleaning solvent cleaning two ways to clean the engine, automatic control of each device using PLC controller, mixing ratio can be adjusted according to the actual needs of cleaning and cleaning solvents, instead of manual operation, improve the automation level.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能航空发动机清洗机
本专利技术涉及航空发动机清洗设备领域，具体涉及一种多功能航空发动机清洗机。
技术介绍
航空发动机清洗是指定期或视情对发动机实施清洗，通过清除在进气道、压气机及涡轮叶片上的沉积物来保护叶片，从而延缓或清除空气中杂质对发动机性能的影响，降低零部件被腐蚀的程度，保证发动机设计寿命和可靠性，同时预防或排除发动机的某些故障。飞机发动机的清洗要求非常高，尤其是对清洗所用的水质要求非常高，需要对自来水进行过滤净化才能使用，现有的清洗的方式有：清洗，一般指在发动机冷转状态下，向发动机喷入清洗剂溶液清洗叶片上的盐分，清洗也称“除盐清洗”；冲洗，指发动机在慢车状态时，向发动机喷入清水来清除叶片上的油脂污垢，从而恢复发动机性能，故冲洗又称“恢复性能清洗”。根据发动机原制造厂家车间手册要求，发动机的风扇单元内部和压气机的内部气路的污染物需要特别的清洗程序，根据污染的严重程度可以在两种清洗方式中择优选择。目前的清洗装置由各个分体的设备组合一起工作，共同完成清洗作业，使用十分不便，工作效率低。此外，由于普通自来水中的镁、钙等含量较高，而该类溶解盐在发动机热清洗过程中会在部件表面残留，可能造成以下危害：(1)使进气道和叶片表面变得粗糙，进而可导致排气温度增高甚至超温，发动机功率下降。(2)堵塞燃烧室或涡轮导向叶片的冷却孔，造成流场不均冷却效率下降，进而可导致局部过热，甚至出现裂纹。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术所解决的技术问题是：设计一种能够同时为飞机发动机提供清水清洗和溶剂清洗的一体化清洗机。本专利技术采用的技术方案是,一种多功能航空发动机清洗机，包括电力装置、控制装置、进水装置、过滤装置、存储装置和混合清洗装置；所述控制装置与各装置电连接用以控制各装置运行，所述进水装置通过管路连接过滤装置，所述过滤装置包括杂质过滤器和去离子过滤器，所述杂质过滤器内设有多层过滤结构，所述杂质过滤器出水口连接有反渗透管路，所述反渗透管路连接至去离子过滤器，去离子过滤器的出水口通过超纯水泵连接至储水装置；所述存储装置包括储水箱和溶剂箱，所述储水箱进水口连接超纯水泵，所述溶剂箱内存储有清洗溶剂；所述混合清洗装置包括清洗箱I、清洗箱II，所述清洗箱I进水口连接储水箱和溶剂箱，清洗箱II进水口连接储水箱。本技术方案中，电力装置、控制装置进水装置、过滤装置、存储装置和混合清洗装置采用一体化设置，实现自动化清洗，自动控制采用PLC控制器对各个装置进行控制，为了提高清洗水质，进水装置连接过滤装置，过滤装置设有杂质过滤器和去离子过滤器保证净化效果，杂质过滤器与去离子过滤器间的反渗透管路能够去经杂质过滤器后的水中溶解盐类，在压力作用下，杂质净化水通过反渗透管路进入去离子过滤器中，最终经去离子净化后净化水的并通过超纯水泵将净化后的水存储与储水箱内，存储装置除了储存多重净化的水以外，还设置了溶剂箱用于存放清洗溶剂，清洗箱I连接了储水箱和溶剂箱，使清洗箱I可以对发动机进行溶剂清洗，清洗箱II进水口连接储水箱，使清洗箱II可以对发动机进行清水清洗，达到了同时进行溶剂清洗和清水清洗的目的。作为优化，所述清洗箱I出水口通过高压泵I连接至清洗架I，所述清洗箱II出水口通过高压泵II连接至清洗架II，所述清洗架I和清洗架II的出水口连接有雾化喷头。这样，清洗架I可通过高压泵I对发动机进行溶剂清洗，清洗架II可通过高压泵II对发动机进行清水清洗，并且两清洗架连接有雾化喷头，使清洗效果更佳。作为优化，所述清洗箱I和清洗箱II内均设有液位传感器用以监测清洗箱内的液位值。这样，清洗箱内的液位可以实时监测，当清洗箱内液位过低时能够及时从储水箱和溶剂箱1中添加。作为优化，所述储水箱内设有加热器用以控制储水箱温度。这样，储水箱内的水温变得可控，可根据需要调节清洗温度，提高对发动机的清洗效果。作为优化，所述储水箱和溶剂箱与清洗箱I的连接管路上设有柱塞泵和流量计，所述柱塞泵连接有变频电机，用于控制储水箱与溶剂箱的流量。这样，流入清洗箱I内的清水和清洗溶剂流量变得可控，通过变频电机的变频调速改变柱塞泵的流量，流量计能够显示通过柱塞泵的清洗和清洗溶剂流量，进而达到精确控制清洗溶剂与清洗的用量，根据实际需求调节清洗与清洗溶剂的混合比例，避免清洗溶剂使用量过高或过低影响清洗效果，并最大限度节约清洗成本。作为优化，多层过滤结构包括杂质过滤层和活性炭过滤层，用以去除水里面的各种杂质。这样，杂质过滤器能够过滤掉水里的各种杂质，水中的大部分盐分和胶体、有机物等不能透过反渗透膜，有效提高了净化效果。作为优化，所述进水装置包括进水箱和进水泵，进水箱进水口连接有进水阀I和进水阀II，进水箱通过低压泵连接杂质过滤器。这样，进水箱内连接进水阀I和进水阀II能够适应不同规格的进水接口，使进水箱可通过普通管路接入自来水，也可以通过移动自来水通勤车接入自来水，使进水箱的适应性更高。作为优化，所述储水箱内还设有连接至储水箱外的通气管。这样，通气管保证了储水箱具有良好的透气性。作为优化，所述电力装置包括发电机组和变压整流器，所述发电机组连接柴油机发电并通过变压整流装置为系统提供稳定电压。这样，整个设备无需外部供电，使整体的机动性和一体化程度更好。作为优化，所述控制装置包括PLC控制器、液位控制器、流量检测器、压力检测器；所述液位控制器分别设置在进水箱、储水箱、溶剂箱、清洗箱I和清洗箱II上并通过控制线路与PLC控制器电连接；流量检测器、压力检测器分别安装在各个连接管路上并分别与PLC控制器电连接。这样，从自来水注入到净化水喷出所采用的自动化控制系统主要根据进水箱、储水箱、清洗箱I、清洗箱II和溶剂箱的液位、流量、压力等信号通过PLC控制器来控制部件的运行状态，并能根据清洗要求及各装置的运行参数的变化自动或提示操作人员控制设备的运行。本专利技术的有益效果是：本专利技术采用一体化设计，使用非常方便，提高工作效率实现自动化清洗，整个设备无需外部供电，自动控制采用PLC控制器对各个装置进行控制，为了提高清洗水质，进水装置连接过滤装置，过滤装置设有杂质过滤器和去离子过滤器保证净化效果，并通过超纯水泵将净化后的水存储与储水箱内，存储装置除了储存多重净化的水以外，还设置了溶剂箱用于存放清洗溶剂，清洗箱I连接了储水箱和溶剂箱，使清洗箱I可以对发动机进行溶剂清洗，清洗箱II进水口连接储水箱，使清洗箱II可以对发动机进行清水清洗，达到了同时进行溶剂清洗和清水清洗的目的，并且可以根据实际需求调节清洗与清洗溶剂的混合比例，最大限度节约清洗成本。替代了大部分的人工操作，减小人为误差，提高自动化了水平。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本专利技术的结构示意图。其中：1-进水阀I，2-进水阀II，3-进水箱，4-低压泵，5-杂质过滤器，6-去离子过滤器，7-超纯水泵，8-储水箱，9-加热器，10-溶剂箱，11-通气管，12-柱塞泵，13-流量计，14-清洗箱I，15-清洗箱II，16-高压泵II，17-高压泵I，18-清洗架I本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能航空发动机清洗机，其特征在于：包括电力装置、控制装置、进水装置、过滤装置、存储装置和混合清洗装置，所述控制装置与各装置电连接用以控制各装置运行；所述进水装置通过管路连接过滤装置，所述过滤装置包括杂质过滤器和去离子过滤器，所述杂质过滤器内设有多层过滤结构，所述杂质过滤器出水口连接有反渗透管路，所述反渗透管路连接至去离子过滤器，去离子过滤器的出水口通过超纯水泵连接至储水装置；所述存储装置包括储水箱和溶剂箱，所述储水箱进水口连接超纯水泵，所述溶剂箱内存储有清洗溶剂；所述混合清洗装置包括清洗箱I、清洗箱II，所述清洗箱I进水口连接储水箱和溶剂箱，清洗箱II进水口连接储水箱。

【技术特征摘要】
1.一种多功能航空发动机清洗机，其特征在于：包括电力装置、控制装置、进水装置、过滤装置、存储装置和混合清洗装置，所述控制装置与各装置电连接用以控制各装置运行；所述进水装置通过管路连接过滤装置，所述过滤装置包括杂质过滤器和去离子过滤器，所述杂质过滤器内设有多层过滤结构，所述杂质过滤器出水口连接有反渗透管路，所述反渗透管路连接至去离子过滤器，去离子过滤器的出水口通过超纯水泵连接至储水装置；所述存储装置包括储水箱和溶剂箱，所述储水箱进水口连接超纯水泵，所述溶剂箱内存储有清洗溶剂；所述混合清洗装置包括清洗箱I、清洗箱II，所述清洗箱I进水口连接储水箱和溶剂箱，清洗箱II进水口连接储水箱。2.根据权利要求1所述的一种多功能航空发动机清洗机，其特征在于：所述清洗箱I出水口通过高压泵I连接至清洗架I，所述清洗箱II出水口通过高压泵II连接至清洗架II，所述清洗架I和清洗架II的出水口连接有雾化喷头。3.根据权利要求1所述的一种多功能航空发动机清洗机，其特征在于：所述清洗箱I和清洗箱II内均设有液位传感器用以监测清洗箱内的液位值。4.根据权利要求1所述的一种多功能航空发动机清洗机，其特征在于：所述储水箱内设有加热器用以控制储水箱温度。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：芦雁铭，张恺，蒋京涛，
申请(专利权)人：春秋航空技术发展江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32