一种便于传递民航维修工具的升降架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于传递民航维修工具的升降架，包括固定箱，固定箱的底部连接有液压缸，液压缸的底部与地面接触，固定箱的两侧可转动连接有转杆，转杆的一端与固定箱的后壁连接，另一端由固定箱前壁穿过并延伸至固定箱外侧，固定箱内连接有双头气缸，双头气缸的两端均活动连接有摆件，摆件与转杆固定连接，位于固定箱外侧的两根转杆上均固定连接有吊钩，吊钩的开口端向外设置，吊钩上挂设有收纳盒，通过双头气缸的收缩，可带动两根转杆及其上的吊钩相向转动。本实用新型专利技术可将收纳盒内的工件快速输送至所需处，无需人工手动传递，大大提高了工作效率。大大提高了工作效率。大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于传递民航维修工具的升降架


[0001]本技术涉及民航维修
，具体为一种便于传递民航维修工具的升降架。

技术介绍

[0002]在对民航飞机维修过程中，由于维护高度不同，需搭设高低设置的维修架，位于高处的维修人员对高处进行维修，位于低处的维修人员对低处进行维修，两处同时进行维修时，可能会使用同一种工具，因此当一处维修完毕后，需将工具传递至另一处，目前大多是通过人上、下维修架手动传递；而且当维修时工具损坏或者工具不齐时，也需人要走下维修架去取工具，降低了维修效率。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于传递民航维修工具的升降架，以解决目前需人工手动传递维修工具而导致维修效率低的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种便于传递民航维修工具的升降架，包括固定箱，固定箱的底部连接有液压缸，液压缸的底部与地面接触，固定箱的两侧可转动连接有转杆，转杆的一端与固定箱的后壁连接，另一端由固定箱前壁穿过并延伸至固定箱外侧，固定箱内连接有双头气缸，双头气缸的两端均活动连接有摆件，摆件与转杆固定连接，位于固定箱外侧的两根转杆上均固定连接有吊钩，吊钩的开口端向外设置，吊钩上挂设有收纳盒，通过双头气缸的收缩，可带动两根转杆及其上的吊钩相向转动。
[0006]优选的，所述收纳盒包括上端开口的盒体、连接于盒体两端的横杆，横杆上设有卡环，吊钩挂设在卡环上。
[0007]上述技术方案，吊钩挂设在卡环上，可防止吊钩移位，使收纳盒升降时保持平衡。
[0008]优选的，所述固定箱的外侧连接有支撑架，转杆远离固定箱的一端与支撑架可转动连接。
[0009]上述技术方案，支撑架可起到支撑转杆的作用，防止因收纳盒过重而导致转杆下沉。
[0010]优选的，所述固定箱的四角连接有滑套，滑套内滑动连接有导向杆，导向杆的底部与地面接触。
[0011]上述技术方案，液压缸带动固定箱升降时，导向杆在滑套内滑动，起到对固定箱的导向作用，进一步提高了固定箱运动时的稳定性。
[0012]优选的，所述液压缸靠近收纳盒一侧。
[0013]上述技术方案，由于收纳盒、支撑架均位于固定箱的外侧，因此重心偏收纳盒一侧，将液压缸靠近收纳盒，可使液压缸更靠近重心，提高稳定性。
[0014]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：当需要传递工具时，将工具放置
在收纳盒内，然后控制双头气缸收缩，带动转杆相向转动，以驱动吊钩相向转动，然后将收纳盒放置在吊钩下方，并将吊钩与卡环对齐，接着双头气缸延伸，带动转杆及其上的吊钩相反运动，直至吊钩挂设在卡环上，最后再通过液压缸的工作，带动固定箱升降，以将收纳盒内的工件输送至所需处，无需人工手动传递，大大提高了工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术去除液压缸和导向杆后的示意图；
[0017]图3为固定盒的内部示意图；
[0018]图中：1
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固定箱、2
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液压缸、3
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转杆、4
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双头气缸、5
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摆件、6
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吊钩、7
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收纳盒、701
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盒体、702
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横杆、703
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卡环、8
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支撑架、9
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滑套、10
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导向杆、
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，一种便于传递民航维修工具的升降架，包括固定箱1，固定箱1的底部连接有液压缸2，液压缸2的底部与地面接触，所述液压缸2靠近收纳盒7一侧，由于收纳盒7、支撑架8均位于固定箱1的外侧，因此重心偏收纳盒1一侧，将液压缸2靠近收纳盒7，可使液压缸2更靠近重心，提高稳定性。
[0021]固定箱1的两侧可转动连接有转杆3，转杆3的一端与固定箱1的后壁连接，另一端由固定箱1前壁穿过并延伸至固定箱1外侧，固定箱1内连接有双头气缸4，双头气缸4的两端均活动连接有摆件5，摆件5的上端与转杆3固定连接，位于固定箱1外侧的两根转杆3上均固定连接有吊钩6，吊钩6的开口端向外设置，吊钩6上挂设有收纳盒7，通过双头气缸4的收缩，可带动两根转杆3及其上的吊钩6相向转动。
[0022]所述收纳盒7包括上端开口的盒体701、连接于盒体701两端的横杆702，横杆702上设有卡环703，吊钩6挂设在卡环703上。吊钩6挂设在卡环703上，可防止吊钩6在横杆702上移位，使收纳盒7升降时保持平衡。
[0023]所述固定箱1的外侧连接有支撑架8，转杆3远离固定箱1的一端与支撑架8可转动连接。支撑架8可起到支撑转杆3的作用，防止因收纳盒7过重而导致转杆3下沉。
[0024]所述固定箱1的四角连接有滑套9，滑套9内滑动连接有导向杆10，导向杆10的底部与地面接触。液压缸2带动固定箱1升降时，导向杆10在滑套9内滑动，起到对固定箱1的导向作用，进一步提高了固定箱1运动时的稳定性。
[0025]综上所述，本技术的使用方法为：
[0026]当需要传递工具时，将工具放置在收纳盒7内，然后控制双头气缸4收缩，双头气缸4通过摆件5带动转杆3相向转动，以驱动吊钩6相向转动，然后将收纳盒7放置在吊钩6下方，并将吊钩6与卡环703对齐，接着双头气缸4延伸，带动转杆3及其上的吊钩6相反运动，直至吊钩6挂设在卡环703上，最后再通过液压缸2的工作，带动固定箱1升降，以将收纳盒7内的
工件输送至所需处，无需人工手动传递，大大提高了工作效率。
[0027]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于传递民航维修工具的升降架，其特征在于，包括固定箱(1)，固定箱(1)的底部连接有液压缸(2)，液压缸(2)的底部与地面接触，固定箱(1)的两侧可转动连接有转杆(3)，转杆(3)的一端与固定箱(1)的后壁连接，另一端由固定箱(1)前壁穿过并延伸至固定箱(1)外侧，固定箱(1)内连接有双头气缸(4)，双头气缸(4)的两端均活动连接有摆件(5)，摆件(5)的上端与转杆(3)固定连接，位于固定箱(1)外侧的两根转杆(3)上均固定连接有吊钩(6)，吊钩(6)的开口端向外设置，吊钩(6)上挂设有收纳盒(7)，通过双头气缸(4)的收缩，可带动两根转杆(3)及其上的吊钩(6)相向转动。2.根据权利要求1所述的便于传递民航维修工具的升降架，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙威，张恺，蒋京涛，王鲁铭，
申请(专利权)人：春秋航空技术发展江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：