【技术实现步骤摘要】
低硫柴油多效添加剂组合物
本专利技术属于柴油多效添加剂，确切的说是既可作为柴油抗磨剂，也可作为柴油稳定剂、柴油无灰分散剂的多效添加剂。技术背景随着世界各国对环保问题的日益重视，为了减少柴油排气污染，生产高质量的清洁柴油，已成为现代炼油工业的发展方向。这种柴油一般具有含硫量低，含芳烃低，十六烷值高，馏分轻等特点。研究表明，硫是增加柴油发动机排放物中CH、CO，特别是可吸入颗粒物(PM)的最有害元素，所以降低柴油中硫含量对改善大气污染尤为重要。现在美国、加拿大、西欧各国的柴油规格，都规定柴油含S量小于0.05％，芳烃含量也较低。由于它们普遍采用了较苛刻的加氢工艺，柴油中的极性含氧、含氮化合物的含量都很低，多环、双环芳烃的含量也较少，因而降低了柴油的自然润滑性能，引起了一些依靠柴油本身来进行润滑的喷油泵，如旋转泵(rotary pumps)、分配泵(distributor pumps)出现了磨损，降低了它们的使用寿命。众所周知，柴油中的烯烃、双烯烃以及硫化物、氮化物等非烃化合物在氧的作用下，生成一系列的氧化中间产物，这些中间产物经缩合作用产生不溶性的沉淀。这些在柴...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.低硫柴油多效添加剂组合物，包括以下组分：(A)曼尼西碱与羟基芳酸的反应产物或产物混合物，其中曼尼西碱由聚烯烃基酚、C1～C6醛和多烯多胺反应生成；(B)天然油脂与胺和/或醇的反应产物或产物混合物；其中组分(A)与组分(B)的重量比为1∶0.1～10。2.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，组分(A)与组分(B)的重量比为1∶0.2～6。3.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，其中组分(A)与组分(B)的重量比为1∶0.3～3。4.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所说组分(A)是通过下述方法制备的：将曼尼西碱与羟基芳酸按照1∶0.5～5的摩尔比混合，在溶剂的存在下于50～200℃反应0.5～20小时。5.按照权利要求4所述的组合物，其特征在于，所说组分(A)是通过下述方法制备的：将曼尼西碱与羟基芳酸按照1∶1～4的摩尔比混合，在溶剂的存在下于80～160℃反应1～10小时。6.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所说羟基芳酸选自水杨酸、间羟基苯甲酸、对羟基苯甲酸、3-羟基2-萘甲酸、3，4，5-三羟基苯甲酸、4，4-双(4-羟苯基)戊酸或它们的混合物。7.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所说曼尼西碱由聚烯烃基酚、C1～C6醛与多烯多胺在50～200℃反应制得，三者摩尔比为1∶0.1～10∶0.1～10。8.按照权利要求7所述的组合物，其特征在于，其中的聚烯烃基酚是具有以下结构的高分子化合物：其中R为无规聚丙烯、聚丁烯、聚异丁烯或乙丙共聚物，R的数均分子量为300～300...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔺建民，朱同荣，黄燕民，李航，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，
类型：发明
国别省市：
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