柴油增效减排添加剂制造技术

本发明专利技术涉及燃料添加剂技术领域，特别涉及一种柴油增效减排添加剂，由以下重量份的原料制成：溴化1‑己基‑3‑甲基咪唑8～24份，二甲基甲酰胺5～21份，苯甲酸甲酯2～10份，丁二酰亚胺1～5份，甲基硅油1～7份，对二乙胺基吡啶2～10份，3‑甲基苯酚1～5份，硝酸甲酯4～14份，硝酸乙酯1～9份。本发明专利技术的柴油增效减排添加剂具有良好的清洁净化和防腐作用，有效节省柴油并降低尾气排放，显著减少黑烟和颗粒物的排放。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料添加剂
，特别涉及一种柴油增效减排添加剂。
技术介绍
目前，机动车辆尾气排放已成为世界各大城市的主要污染源。相比汽油车，柴油车对环境的污染更为严重，而越来越多的车辆及各种内燃机使用的燃油都是柴油。柴油是碳原子数C10-C22之间的碳氢化合物，由于含碳量高，燃烧过程中仅仅依靠空气中的氧作为助燃剂并不能使之完全燃烧，因而冒出大量黑烟，造成油耗增加，浪费资源并对环境有很大的污染。为了提高柴油的燃烧效率，市面上推出多种燃油添加剂，但现有的燃油添加剂有些虽能在一定程度上改善柴油在内燃机中的燃烧性能，但会造成内燃机生锈、积碳严重，大大降低内燃机的正常运行，且同样污染环境；有些虽能减少环境污染，但却并不能很好的提高柴油在内燃机中的燃烧效率，造成油耗增加；有些即便能提高柴油在内燃机中的燃烧效率并对环境污染有所改善，但效果也并不是很理想，且使用的原料成本较高、制作工艺较为复杂。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种柴油增效减排添加剂，该添加剂有效节省柴油并降低尾气排放，显著减少黑烟和颗粒物的排放。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提供一种柴油增效减排添加剂，由以下重量份的原料制成：优选地，本专利技术所述的柴油增效减排添加剂，由以下重量份的原料制成：更优选地，本专利技术所述的柴油增效减排添加剂，由以下重量份的原料制成：本专利技术的柴油增效减排添加剂在柴油燃料配制时的应用时，可以使用常规的添加量，但优选地，本专利技术的柴油增效减排添加剂在柴油燃料配制时的应用，所述添加剂占柴油燃料质量的0.02～0.08％，所述的柴油燃料质量为不含有添加剂的量。更优选地，本专利技术的柴油增效减排添加剂在柴油燃料配制时的应用，所述添加剂占柴油燃料质量的0.06％本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术的溴化1-己基-3-甲基咪唑、二甲基甲酰胺起到保洁和清除积碳的作用，同时还起到助溶的作用，防止柴油储存分层，还能提高柴油的低温性能，改善燃料冷启动问题。2、本专利技术的甲基硅油和苯甲酸甲酯到良好的润滑作用，保护发动机设备，节约发动机燃油，同时也有利于燃料充分燃烧减少尾气排放量。3、本专利技术的丁二酰亚胺很好的分散作用，防止分层，提高柴油的贮存稳定性和燃烧性能，经测试，储存时间可达一年半以上，稳定不分层。4、本专利技术的3-甲基苯酚具有良好的抗氧化性，防止柴油在贮存过程中氧化生成的胶质沉渣，提高贮存稳定性。5、本专利技术的硝酸甲酯和硝酸乙酯提高了柴油的十六烷值，起到了减少喷嘴积碳和助燃的作用，加强保洁，节省柴油,经试验可提高柴油十六烷值提高7～9个单位。6、本专利技术的配方协同作用，使柴油还具有防腐作用和抗水性，且有效节省柴油并降低尾气排放，显著减少黑烟和颗粒物的排放。具体实施方式以下结合实施例对本专利技术作进一步说明，但本专利技术并不局限于这些实施例。实施例1柴油增效减排添加剂，由以下重量份的原料制成(常温下混合均匀)：本专利技术的柴油增效减排添加剂在柴油燃料配制时的应用，所述添加剂占柴油燃料质量的0.02％。实施例2柴油增效减排添加剂，由以下重量份的原料制成(常温下混合均匀)：本专利技术的柴油增效减排添加剂在柴油燃料配制时的应用，所述添加剂占柴油燃料质量的0.04％。实施例3柴油增效减排添加剂，由以下重量份的原料制成(常温下混合均匀)：本专利技术的柴油增效减排添加剂在柴油燃料配制时的应用，所述添加剂占柴油燃料质量的0.06％。实施例4柴油增效减排添加剂，由以下重量份的原料制成(常温下混合均匀)：本专利技术的柴油增效减排添加剂在柴油燃料配制时的应用，所述添加剂占柴油燃料质量的0.07％。实施例5一种柴油增效减排添加剂，由以下重量份的原料制成(常温下混合均匀)：本专利技术的柴油增效减排添加剂在柴油燃料配制时的应用，所述添加剂占柴油燃料质量的0.08％。将实例1～5中所制备的柴油增效减排添加剂按照实施例中的添加量添加到0#柴油中，结果如下：表1本专利技术配制的柴油燃料检测结果注：上述0#柴油为纯柴油，未加添加剂；油耗增加率是指外在因素不变的情况下，车辆行驶50km，柴油相对配制柴油的国标柴油重量的百分比增加率。表2本专利技术配制的柴油燃料尾气排放检测结果从上面可以看出，：(1)用本专利技术柴油增效减排添加剂制成的柴油低温抗相分离性能稳定，在-30℃下放置72h仍澄净透明，均未发生相分离现象。(2)所配制的不同比例的柴油，抗水性均在17％以上，有效地提高了柴油的稳定性，能够满足柴油贮存、运输、使用的需求。(3)经实际路试检测，油耗比国标柴油少,汽车动力性不减。(4)尾气排放清洁，尾气排放量明显降低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油增效减排添加剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成：

【技术特征摘要】
1.一种柴油增效减排添加剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成：2.根据权利要求1所述的柴油增效减排添加剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成：3.根据权利要求2所述的柴油增效减排添加剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成：4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙呈星，
申请(专利权)人：广西东奇能源技术有限公司，蒙呈星，
类型：发明
国别省市：广西;45